НАШИ КОНТАКТЫ:
+38 044-36-01-148
+38 050-598-74-90
+38 098-415-60-60
+38 094-92-48-148
e-mail: kiev0443601148@gmail.com
Telegram: @nanoport1

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

НОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

Продление подписки сканеров Launch и Thinkcar. 
Подключение к серверам LVS, Dz, XPRO5, XdiagPro3..
.
Стоковые прошивки на все автомобили.
Обновление Launch x431 Pro3S DBScar-2 и пр. с номерами 982691566350 и 985491545200 
Hyundai и Kia от калибровщика TURBO CENTR для эбу Sim2K 250-251
Осенняя СКЛАДЧИНА - «Золотая ОСЕНЬ 2020»

Профессиональный Чип тюнинг автомобилей МАН евро 5 и евро 6. На СТО и дистанционно.
Весенняя складчина «Кладезь Чип Тюнера 2020» 1900 рублей.
Складчина калькуляторы, иммо, аирбаг, егр...
26000 бодрых тюнов.
Monaco и Vediamo пошаговый мануал. 2019г.
Лучший Сборник Кодировок VAG Релиз 6.0 2016 (40 моделей), 1000 рублей (оплатил-получил)
Обновление сканеров Carmanscan всех модификаций (в том числе снятых с производства)

ВЕСЬ НОВЫЙ СОФТ И ОБУЧАЮЩИЕ УРОКИ СМ. В РАЗДЕЛЕ ФОРУМА СКЛАДЧИНА. 

 

 

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Genesis coupe 2.0 T запах несгоревшего топлива
bu4a
сообщение 4.8.2020, 12:17
Сообщение #1


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 4.8.2020
Пользователь №: 5134



Всем привет, я тут новенький, прошу сильно меня не пинать в моих начинаниях 8-)


Машина моя и имеет проблему с вибрацией и запаху несгоревшего бензина в выхлопе, темные выхлопные трубы, масло не ест, жидкости все в норме

Водные данные:
1 Машина Hyundai genesis coupe 2.0 T бензин на автомате 4 цилиндра пробег подтвержденный 72 т.км
2 Давление в топливной рампе 3,6 kg/cm2. Допуск: 338~348kPa(3.45~3.55kg/cm2).
разряжение во впускном коллекторе 33-34, ДАД уже подкинул новый, Долгосрочная коррекция +10, впукной коллектор уже "обжимал"
3 Компрессия, я отдавал на замер - разброс по цилиндрам 0,5 атм Давление 8-8,5-8-8,5 ( Показаниям компрессометра верить не стоит, больше смотрел на баланс по цилиндрам!!!! )
4 Форсунки отдавал на мойку, сказали что они были чистые но на всякий раз их промыли
5 Аккумулятор свежий, 1 год с момента установки на автомобиль
6 Генератор был на сервисе, его разобрали, провели ревизию и отпустили, сказали что все было в порядке
7 Зазоры клапанов в допуске, замеры проводил около 6 тыс км назад
8 Точки заземления были проблемными, окисленные, все они были почищены и смазаны жидкостью от "Ликви молли" для контактов
9 Свечи новые, оригинальные, выставленные с зазором 1,1 мм
10 Заменены все фильтры топливной системы около 6 тыс км назад
11 По мере моих познаний в автодиагностике была выявлена проблема с цепью питания бензонасоса, на машину "официалы" поставили сигнализацию а цепь блокировки поставили на скрутки которые окислились со временем и на насос приходило около 11,8 вольт на заведенном двигателе
12 Почистил цепи питания от + генератора до плюса аккумулятора и все земли в моторном отсеке смазал "Ликви молли" для контактов
13 Прыгает угол опережения зажигания ( фото прикрепил)

Краткая, но возможно полезная, история покупки
Купил ее с пробегом около 60 тыс км, у бывшей хозяйки машина простояла в гараже 4. года в Луганске из-за военных действий, после чего она была пригнана в Харьков и я ее купил. 4-4,5 года машина не ездила !!


Моя диагностика

Купил я себе официальный мотортестер KIA VMI GDS
и снял осцилограммы:
1) Первичной цепи катушки зажигания, выставляю вам результат замера в прикрепленных файлах. только первую катушку зажигания поскольку все остальный похожие. Питание прыгает от 13,9 до 14,9 вольт перед фазой зарядки катушки
Прикрепленное изображение



2) Осцилограмму форсунки впрыска топлива Питание прыгает от 14,1 до 15,8 вольт перед открытием форсунки.
Прикрепленное изображение




3) И снял осцилограмму прямо с аккумулятора под нагрузкой, все электроприборы включены, Питание прыгает от 13,6 до 15 вольт в момент снятия
Прикрепленное изображение



4) Автокомом снял осцилограммы с блока управления
Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение


Вопрос к специалистам

Я конечно не специалист, но мне кажется что есть паразитные шумы в работе электро-приборов, на осцилограммах видно как прыгает напряжение, Может моя проблемы именно связана с этим ? Буду благодарен если кто даст полезное направление куда копать дальше
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 15:08