Модуль зажиания Ваз 2110 8кл.1,6 |
 |
НАШИ КОНТАКТЫ: +38 044-36-01-148 +38 050-598-74-90 +38 098-415-60-60 +38 094-92-48-148 e-mail: kiev0443601148@gmail.com Telegram: @nanoport1 |
 |
|
НАШИ КОНТАКТЫ: +38 044-36-01-148 +38 050-598-74-90 +38 098-415-60-60 +38 094-92-48-148 e-mail: kiev0443601148@gmail.com Telegram: @nanoport1 |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форум автодиагностов > Для начинающих автодиагностов и авторемонтников > Вопросы от новичков в диагностике и ремонте  |
Модуль зажиания Ваз 2110 8кл.1,6 |
 27.2.2012, 21:40
Сообщение
#1
|
|
|
Участник  Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 27.2.2012 Пользователь №: 1011  |
Чем можно проверить МЗ Ваз 2110 8кл.1,6,если нету мотор-тестера
|
 |
 
|
|
27.2.2012, 23:50
Сообщение
#2
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 18.11.2011 Пользователь №: 838 |
Цитата(Андрей. @ 27.2.2012, 22:40)  Чем можно проверить МЗ Ваз 2110 8кл.1,6,если нету мотор-тестера Проверять нужно на заведенном моторе на максимальный искровой зазор снимая поодному провода с каждой свечи . Мощность искры должна удовлетворять пробою зазора не мене 10мм и быть примерно одинаковой повсем цилиндрам. Мощная искра создает отчетливый слышымый щелчек, слабую искру почти неслышно. При такой проверке требуется осторожность. Предварительно на заглушенном моторе можно ослабить сцепку проводов со свечами. Обычно сгорает один канал - 1и4 или 2и3. |
|
|
|
|
28.2.2012, 7:38
Сообщение
#3
|
|
 Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 581 Регистрация: 9.9.2009 Из: г. Лозовая Харьковской обл. Пользователь №: 39 |
Цитата(Андрей. @ 27.2.2012, 21:40) Чем можно проверить МЗ Ваз 2110 8кл.1,6,если нету мотор-тестера если нет мотор-тестера то ничем не проверить! снимая провода со свечей, при работающем двигателе, чревато выходом из строя не только катушки с вероятностью в 99%, а и ЭБУ! наличие разряда не говорит о полной исправности катушки. в ней будет межвитковое замыкание, а такой примиттивный тест его не покажет. п.с. зато допалите наверняка -------------------- NON SCHOLAE, SED VITAE DISCIMUS
|
|
|
|
|
25.4.2012, 13:57
Сообщение
#4
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 24.4.2012 Пользователь №: 1170 |
Цитата(Генн @ 28.2.2012, 0:50) Проверять нужно на заведенном моторе на максимальный искровой зазор снимая поодному провода с каждой свечи . Мощность искры должна удовлетворять пробою зазора не мене 10мм и быть примерно одинаковой повсем цилиндрам. Мощная искра создает отчетливый слышымый щелчек, слабую искру почти неслышно. При такой проверке требуется осторожность. Предварительно на заглушенном моторе можно ослабить сцепку проводов со свечами. Обычно сгорает один канал - 1и4 или 2и3. "При такой проверке требуется осторожность." - тут ты прав, а в остальном нет! Нельзя на такой системе зажигания проверять МЗ таким образом, можешь сжечь его и попадешь на бабки!  В инете полно простеньких схем для изготовления приспособ для проверки МЗ.
-------------------- -- компьютерная диагностика, чип-тюнинг --
|
|
|
|
|
25.4.2012, 14:27
Сообщение
#5
|
|
 Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 494 Регистрация: 31.10.2009 Из: АРКрым г.Саки Пользователь №: 64 |
Цитата(Андрей. @ 27.2.2012, 22:40) Чем можно проверить МЗ Ваз 2110 8кл.1,6,если нету мотор-тестера Обыкновеным мультиметром!!!!!сопротивление должно быть одинаковым(+-0.2) таким способом покажет если реально МЗ пробитый или подкинуть новый ,все 3его не дано!!!!!!!! а так без мотор-тестера не как !!!! -------------------- |
|
|
|
|
 |
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 17:57 |  |
