НАШИ КОНТАКТЫ:
+38 044-36-01-148
+38 050-598-74-90
+38 098-415-60-60
+38 094-92-48-148
e-mail: kiev0443601148@gmail.com
Telegram: @nanoport1

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

НОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

Продление подписки сканеров Launch и Thinkcar. 
Подключение к серверам LVS, Dz, XPRO5, XdiagPro3..
.
Стоковые прошивки на все автомобили.
Обновление Launch x431 Pro3S DBScar-2 и пр. с номерами 982691566350 и 985491545200 
Hyundai и Kia от калибровщика TURBO CENTR для эбу Sim2K 250-251
Осенняя СКЛАДЧИНА - «Золотая ОСЕНЬ 2020»

Профессиональный Чип тюнинг автомобилей МАН евро 5 и евро 6. На СТО и дистанционно.
Весенняя складчина «Кладезь Чип Тюнера 2020» 1900 рублей.
Складчина калькуляторы, иммо, аирбаг, егр...
26000 бодрых тюнов.
Monaco и Vediamo пошаговый мануал. 2019г.
Лучший Сборник Кодировок VAG Релиз 6.0 2016 (40 моделей), 1000 рублей (оплатил-получил)
Обновление сканеров Carmanscan всех модификаций (в том числе снятых с производства)

ВЕСЬ НОВЫЙ СОФТ И ОБУЧАЮЩИЕ УРОКИ СМ. В РАЗДЕЛЕ ФОРУМА СКЛАДЧИНА. 

 

 

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
хлопки на газу
niknik
сообщение 3.7.2010, 15:43
Сообщение #1


Активный участник
***

Группа: Гвардия
Сообщений: 581
Регистрация: 9.9.2009
Из: г. Лозовая Харьковской обл.
Пользователь №: 39



при перегазовке солышны хлопки в глушителе. не важно какой двигатель, допустим ВАЗ 2110. это однозначно зажаты или прогорели выпускные клапана. отправил клиента к мотористам. они притерли клапана, рвут на себе рубаху уверяя, что все ОК! на бензине немного лучше, а при переходе на газ появляются хлопки в впускной коллетор. альфа на газу на всех режимах 1.
два варианта ответа:
1 мотористы зажали впускные клапана
2 ?
коллеги, что посоветуете?
спасибо


--------------------
NON SCHOLAE, SED VITAE DISCIMUS
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
hover
сообщение 3.7.2010, 19:25
Сообщение #2


Активный участник
***

Группа: Гвардия
Сообщений: 46
Регистрация: 20.11.2009
Из: Крым Саки
Пользователь №: 74



Открутите передний шкиф могло его провернуть круглая шпонка могла выпасть у меня так было. Если 8клап могли зажать 16клап компенсаторы проверьте модуль свечи.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
N_V_V
сообщение 3.7.2010, 21:28
Сообщение #3


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 16.10.2009
Из: Полтава
Пользователь №: 58



ГБО какое установлено на авто?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
niknik
сообщение 4.7.2010, 6:12
Сообщение #4


Активный участник
***

Группа: Гвардия
Сообщений: 581
Регистрация: 9.9.2009
Из: г. Лозовая Харьковской обл.
Пользователь №: 39



Цитата(N_V_V @ 3.7.2010, 22:28) *
ГБО какое установлено на авто?

обычное старого образца, не Евро-4

hover
спасибо. посмотрю


--------------------
NON SCHOLAE, SED VITAE DISCIMUS
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Step
сообщение 4.7.2010, 11:05
Сообщение #5


Активный участник
***

Группа: Гвардия
Сообщений: 324
Регистрация: 1.5.2009
Пользователь №: 6



В трамблерных тачках могёт быть накручено зажигание. В современных с зажиганием маловероятна но может быть низкая мощность искры или скрытый капут модуля зажигания. Я бы модуль другой подкинул. Краем уха слышал но пока до концов не разобрался на электронных форумах народ гутарит шо типа при глюке модуля он сдвигает угол зажигания на одной катушке и постоловичем этот глюк не отслеживается. 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
niknik
сообщение 4.7.2010, 15:46
Сообщение #6


Активный участник
***

Группа: Гвардия
Сообщений: 581
Регистрация: 9.9.2009
Из: г. Лозовая Харьковской обл.
Пользователь №: 39



Step
в таком случаи, что должен показывать сканматик? как может отображаться УОЗ и какой он должен быть?


--------------------
NON SCHOLAE, SED VITAE DISCIMUS
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Влад Петров
сообщение 4.7.2010, 16:30
Сообщение #7


Активный участник
***

Группа: Гвардия
Сообщений: 494
Регистрация: 31.10.2009
Из: АРКрым г.Саки
Пользователь №: 64



Цитата(niknik @ 4.7.2010, 16:46) *
какой он должен быть?

на бензине от8 до15,на газу может заскакивать до 28


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
niknik
сообщение 4.7.2010, 18:24
Сообщение #8


Активный участник
***

Группа: Гвардия
Сообщений: 581
Регистрация: 9.9.2009
Из: г. Лозовая Харьковской обл.
Пользователь №: 39



назначил ему, который хлопает в коллектор, встречу на вторник. о результате отпишусь.
всем спасибо за желание помочь.


--------------------
NON SCHOLAE, SED VITAE DISCIMUS
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vint63
сообщение 4.7.2010, 22:02
Сообщение #9


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 18.10.2009
Пользователь №: 59



Цитата(niknik @ 4.7.2010, 18:24) *
назначил ему, который хлопает в коллектор, встречу на вторник. о результате отпишусь.
всем спасибо за желание помочь.

привет, проблема может быть и в самом газовом редукторе, неправильная смесь при нагрузках, а также банальный подсос воздуха
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
niknik
сообщение 5.7.2010, 5:10
Сообщение #10


Активный участник
***

Группа: Гвардия
Сообщений: 581
Регистрация: 9.9.2009
Из: г. Лозовая Харьковской обл.
Пользователь №: 39



Цитата(vint63 @ 4.7.2010, 23:02) *
привет, проблема может быть и в самом газовом редукторе, неправильная смесь при нагрузках, а также банальный подсос воздуха

Цитата(niknik @ 3.7.2010, 16:43) *
при переходе на газ появляются хлопки в впускной коллетор. альфа на газу на всех режимах 1.



--------------------
NON SCHOLAE, SED VITAE DISCIMUS
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ivbrik
сообщение 5.7.2010, 8:06
Сообщение #11


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 23.12.2009
Из: Полтава
Пользователь №: 95



А какие мозги стоят на машинке. Недавно была такая проблема с ВАЗ 2110 1.5 16V БОШ МР 7.0. Как выяснилось на этих мозгах при сбросе оборотов отключаются не только форсы,, но и модуль зажигания. При этом газ накапливается в выпускной системе и как только мозги включают МЗ происгодит хлопок в глушителе. Победили чиповкой мозгов.


--------------------
Не мешай машине работать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
niknik
сообщение 5.7.2010, 14:48
Сообщение #12


Активный участник
***

Группа: Гвардия
Сообщений: 581
Регистрация: 9.9.2009
Из: г. Лозовая Харьковской обл.
Пользователь №: 39



Цитата(ivbrik @ 5.7.2010, 9:06) *
газ накапливается в выпускной системе и как только мозги включают МЗ происгодит хлопок в глушителе.

но у моей преблемы:
Цитата(niknik @ 3.7.2010, 16:43) *
при переходе на газ появляются хлопки в впускной коллетор.


--------------------
NON SCHOLAE, SED VITAE DISCIMUS
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
niknik
сообщение 7.7.2010, 14:25
Сообщение #13


Активный участник
***

Группа: Гвардия
Сообщений: 581
Регистрация: 9.9.2009
Из: г. Лозовая Харьковской обл.
Пользователь №: 39



отчет о ремонте 21010, 8 кл.
сканматик говорит: ошибок нет.
мотористы говорят: ошибок нет.
опыт говорит: мало его.
в итоге был заменен МЗ и машина перестала кашлять в впускной коллектор. хотя МЗ по признакам живой был blink.gif
подскажите: как отличить МЗ на половину мертвый от на половину живого?
спасибо
п.с часто летят они почему-то dolf_ru_047.gif


--------------------
NON SCHOLAE, SED VITAE DISCIMUS
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Влад Петров
сообщение 7.7.2010, 14:40
Сообщение #14


Активный участник
***

Группа: Гвардия
Сообщений: 494
Регистрация: 31.10.2009
Из: АРКрым г.Саки
Пользователь №: 64



Только осциллографом ,болеше не чем. Только при том случаи что свечи и ВВ в порядке - хотя и это тоже покажет осциллограф !!!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Step
сообщение 7.7.2010, 15:33
Сообщение #15


Активный участник
***

Группа: Гвардия
Сообщений: 324
Регистрация: 1.5.2009
Пользователь №: 6



Цитата(niknik @ 7.7.2010, 15:25) *
отчет о ремонте 21010, 8 кл.
сканматик говорит: ошибок нет.
мотористы говорят: ошибок нет.
опыт говорит: мало его.
в итоге был заменен МЗ и машина перестала кашлять в впускной коллектор. хотя МЗ по признакам живой был blink.gif
подскажите: как отличить МЗ на половину мертвый от на половину живого?
спасибо
п.с часто летят они почему-то dolf_ru_047.gif

Всеже я оказался прав насчет модуля. Вобщем вот так и отличать_если переключаешь на газ и происходят вышеописаные хлопки а на петроле их нет или нет почти. Еще раз повторяю что после переёба в модуле он независимо от сигнала управления уводит угол вниз. Часто только на одной катушке. Кто разжует мне как это раскусывать с помощью постоловичаподобных приспособлений буду очень благодарен. и нетолько я. 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
niknik
сообщение 7.7.2010, 17:14
Сообщение #16


Активный участник
***

Группа: Гвардия
Сообщений: 581
Регистрация: 9.9.2009
Из: г. Лозовая Харьковской обл.
Пользователь №: 39



всем спасибо

Step
да, Вы правы!

Цитата(Step @ 7.7.2010, 16:33) *
буду очень благодарен. и нетолько я. 


и я rolleyes.gif


--------------------
NON SCHOLAE, SED VITAE DISCIMUS
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Влад Петров
сообщение 7.7.2010, 17:24
Сообщение #17


Активный участник
***

Группа: Гвардия
Сообщений: 494
Регистрация: 31.10.2009
Из: АРКрым г.Саки
Пользователь №: 64



очень просто - нужно каждый день работать на нем и минимум проверять им (постоловичаподобным) 3-4 авто в день и исхода из осциллограмм делать выводы.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:14