НАШИ КОНТАКТЫ:
+38 044-36-01-148
+38 050-598-74-90
+38 098-415-60-60
+38 094-92-48-148
e-mail: kiev0443601148@gmail.com
Telegram: @nanoport1

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

НОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

Продление подписки сканеров Launch и Thinkcar. 
Подключение к серверам LVS, Dz, XPRO5, XdiagPro3..
.
Стоковые прошивки на все автомобили.
Обновление Launch x431 Pro3S DBScar-2 и пр. с номерами 982691566350 и 985491545200 
Hyundai и Kia от калибровщика TURBO CENTR для эбу Sim2K 250-251
Осенняя СКЛАДЧИНА - «Золотая ОСЕНЬ 2020»

Профессиональный Чип тюнинг автомобилей МАН евро 5 и евро 6. На СТО и дистанционно.
Весенняя складчина «Кладезь Чип Тюнера 2020» 1900 рублей.
Складчина калькуляторы, иммо, аирбаг, егр...
26000 бодрых тюнов.
Monaco и Vediamo пошаговый мануал. 2019г.
Лучший Сборник Кодировок VAG Релиз 6.0 2016 (40 моделей), 1000 рублей (оплатил-получил)
Обновление сканеров Carmanscan всех модификаций (в том числе снятых с производства)

ВЕСЬ НОВЫЙ СОФТ И ОБУЧАЮЩИЕ УРОКИ СМ. В РАЗДЕЛЕ ФОРУМА СКЛАДЧИНА. 

 

 

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Низкий уровень сигнала датчика расхода воздуха, Низкий уровень сигнала датчика расхода воздуха
Девяточка21
сообщение 22.4.2013, 11:24
Сообщение #1


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 26.7.2012
Пользователь №: 1307



Доброго времени суток! Заенхала ваз 21214 жалобы низкий уровень сигннала датчика расхода воздуха ошибка 00102. При диагностики после сброса ошибок через какое то время она загорается снова. Проверил в движении АЦП ДМРВ 1. При движеннии он как будто отваливется и падает в 0. Датчик дмрв меняли та же история повторяется. Подскажите где искать? По внешниму виду проводов обрыв отсутствует.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Влад Петров
сообщение 22.4.2013, 13:26
Сообщение #2


Активный участник
***

Группа: Гвардия
Сообщений: 494
Регистрация: 31.10.2009
Из: АРКрым г.Саки
Пользователь №: 64



Цитата(Девяточка21 @ 22.4.2013, 12:24) *
Доброго времени суток! Заенхала ваз 21214 жалобы низкий уровень сигннала датчика расхода воздуха ошибка 00102. При диагностики после сброса ошибок через какое то время она загорается снова. Проверил в движении АЦП ДМРВ 1. При движеннии он как будто отваливется и падает в 0. Датчик дмрв меняли та же история повторяется. Подскажите где искать? По внешниму виду проводов обрыв отсутствует.

Проводку прозвони от датчика к ЭБУ!!!а так массы проверь очень похоже на них!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Девяточка21
сообщение 22.4.2013, 14:43
Сообщение #3


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 26.7.2012
Пользователь №: 1307



Цитата(Влад Петров @ 22.4.2013, 15:26) *
Проводку прозвони от датчика к ЭБУ!!!а так массы проверь очень похоже на них!

массы зачищал на эбу и на двигле и на кузове
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PETROVICH-DNEPR
сообщение 23.4.2013, 5:44
Сообщение #4


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 151
Регистрация: 5.1.2013
Из: Днепропетровск
Пользователь №: 1654



Цитата(Девяточка21 @ 22.4.2013, 12:24) *
Доброго времени суток! Заенхала ваз 21214 жалобы низкий уровень сигннала датчика расхода воздуха ошибка 00102. При диагностики после сброса ошибок через какое то время она загорается снова. Проверил в движении АЦП ДМРВ 1. При движеннии он как будто отваливется и падает в 0. Датчик дмрв меняли та же история повторяется. Подскажите где искать? По внешниму виду проводов обрыв отсутствует.

Код 0102 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
Путь: Главная > Bosch М1.5.4N (16-клапанный) > Код 0102 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздух

Код P0102 заносится, если существуют следующие условия:
обороты двигателя выше 560 об/мин;
расход воздуха ниже 2,5 кг/ч
Прикрепленное изображение

Диагностическая информация


Неисправность непостоянного характера может быть вызвана плохим контактом, неправильной трассой жгута, повреждением изоляции или жилы провода, либо плохой прокладкой провода массы, подключением к жгуту дополнительных мощных потребителей. Необходимо убедиться в отсутствии следующих неисправностей. 1. Ненадежное соединение контактов "7", "12" колодки контроллера. Осмотреть колодку жгута на полноту и правильность сочленения, повреждения замков, наличие поврежденных контактов и качество соединения контактов с проводом. 2. Неправильная трасса жгута. Убедиться в том, что жгут датчика не проложен вблизи высоковольтных проводов. 3. Повреждения жгута. Проверить жгут на наличие повреждений. Если жгут внешне в норме, пошевелить соответствующие колодку и жгут, одновременно наблюдая за прибором DST-2. 4. Засорение воздушного фильтра в системе впуска воздуха. При необходимости заменить фильтрующий элемент.


Описание проверок


1. Запустить двигатель. Выбрать на приборе DST-2 режим: "4 - Ошибки; 1 - Текущие". Проверить активен ли код неисправности в данный момент. Если он неактивен, то код P0102 - непостоянный. В случае отсутствия других кодов - см. "Диагностическую информацию".


2. Выключить зажигание. Отсоединить колодку жгута от датчика. Включить зажигание, двигатель не работает. Мультиметром измерить напряжение между контактами колодки жгута. Мультиметр должен показать следующие значения напряжения:



между контактами 2 и 3 - более 10В;



между контактами 3 и 4 - 5В;



между контактами 3 и "массой" - 0В.
Если это не так, устранить обрывы или замыкания на массу соответствующих цепей.


3. Выключить зажигание. Мультиметром измерить сопротивление между контактом 5 колодки жгута и "массой". Сопротивление должно быть в пределах 4 - 6 кОм. Если это так, то неисправен датчик массового расхода воздуха или его соединение.


4. Если мультиметр показывает около 0 Ом, то замыкание на массу провода 3Ж, или неисправен контроллер.


5. Если мультиметр показывает более 100 кОм, обрыв провода 3Ж, или неисправен контроллер.


После ремонта запустить двигатель, сбросить коды и убедиться в отсутствии сигнала лампы "CHECK ENGINE".


--------------------
Не трогай пока работает, так дешевле!!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Влад Петров
сообщение 23.4.2013, 7:15
Сообщение #5


Активный участник
***

Группа: Гвардия
Сообщений: 494
Регистрация: 31.10.2009
Из: АРКрым г.Саки
Пользователь №: 64



А что своей головой ни как??? только решение в сети искать-так зачем форум можно вот так сразу сделать http://www.google.com.ua/(в место всех тем smile.gif )????без обид только!!! так что все авто делаете???можно было сыллку просто кинуть и все! smile.gif Теперь по теме-провода прозванивал???


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PETROVICH-DNEPR
сообщение 23.4.2013, 7:56
Сообщение #6


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 151
Регистрация: 5.1.2013
Из: Днепропетровск
Пользователь №: 1654



Цитата(Влад Петров @ 23.4.2013, 8:15) *
А что своей головой ни как??? только решение в сети искать-так зачем форум можно вот так сразу сделать http://www.google.com.ua/(в место всех тем smile.gif )????без обид только!!! так что все авто делаете???можно было сыллку просто кинуть и все! smile.gif Теперь по теме-провода прозванивал???

за своей головкой следи, хамство не поощряется....


--------------------
Не трогай пока работает, так дешевле!!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Влад Петров
сообщение 23.4.2013, 11:34
Сообщение #7


Активный участник
***

Группа: Гвардия
Сообщений: 494
Регистрация: 31.10.2009
Из: АРКрым г.Саки
Пользователь №: 64



Цитата(PETROVICH-DNEPR @ 23.4.2013, 8:56) *
за своей головкой следи, хамство не поощряется....

с моей все ок не переживайте!как я уже писал "без обид"и не в коем случае не хотел обидить,и за хамство не считаю,лишь написал то что есть.И все же вернемся к теме не смотря ни на что ! что по поводу проводки???


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alexbot
сообщение 6.8.2013, 9:56
Сообщение #8


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 26.7.2013
Пользователь №: 2082



Попробуй метки на ГРМ проверить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Девяточка21
сообщение 6.8.2013, 10:01
Сообщение #9


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 26.7.2012
Пользователь №: 1307



Цитата(alexbot @ 6.8.2013, 11:56) *
Попробуй метки на ГРМ проверить.

Метки в норме все
А вопрос решен был давно уже был плохой контакт в шлейфе проводов на эбу перевесил эбу и все наладилось.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:43