Низкий уровень сигнала датчика расхода воздуха, Низкий уровень сигнала датчика расхода воздуха |
НАШИ КОНТАКТЫ: +38 044-36-01-148 +38 050-598-74-90 +38 098-415-60-60 +38 094-92-48-148 e-mail: kiev0443601148@gmail.com Telegram: @nanoport1 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Низкий уровень сигнала датчика расхода воздуха, Низкий уровень сигнала датчика расхода воздуха |
22.4.2013, 11:24
Сообщение
#1
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 26.7.2012 Пользователь №: 1307 |
Доброго времени суток! Заенхала ваз 21214 жалобы низкий уровень сигннала датчика расхода воздуха ошибка 00102. При диагностики после сброса ошибок через какое то время она загорается снова. Проверил в движении АЦП ДМРВ 1. При движеннии он как будто отваливется и падает в 0. Датчик дмрв меняли та же история повторяется. Подскажите где искать? По внешниму виду проводов обрыв отсутствует.
|
|
|
22.4.2013, 13:26
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 494 Регистрация: 31.10.2009 Из: АРКрым г.Саки Пользователь №: 64 |
Доброго времени суток! Заенхала ваз 21214 жалобы низкий уровень сигннала датчика расхода воздуха ошибка 00102. При диагностики после сброса ошибок через какое то время она загорается снова. Проверил в движении АЦП ДМРВ 1. При движеннии он как будто отваливется и падает в 0. Датчик дмрв меняли та же история повторяется. Подскажите где искать? По внешниму виду проводов обрыв отсутствует. Проводку прозвони от датчика к ЭБУ!!!а так массы проверь очень похоже на них! -------------------- |
|
|
22.4.2013, 14:43
Сообщение
#3
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 26.7.2012 Пользователь №: 1307 |
|
|
|
23.4.2013, 5:44
Сообщение
#4
|
||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 151 Регистрация: 5.1.2013 Из: Днепропетровск Пользователь №: 1654 |
Доброго времени суток! Заенхала ваз 21214 жалобы низкий уровень сигннала датчика расхода воздуха ошибка 00102. При диагностики после сброса ошибок через какое то время она загорается снова. Проверил в движении АЦП ДМРВ 1. При движеннии он как будто отваливется и падает в 0. Датчик дмрв меняли та же история повторяется. Подскажите где искать? По внешниму виду проводов обрыв отсутствует. Код 0102 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха Путь: Главная > Bosch М1.5.4N (16-клапанный) > Код 0102 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздух Код P0102 заносится, если существуют следующие условия: обороты двигателя выше 560 об/мин; расход воздуха ниже 2,5 кг/ч Диагностическая информация Неисправность непостоянного характера может быть вызвана плохим контактом, неправильной трассой жгута, повреждением изоляции или жилы провода, либо плохой прокладкой провода массы, подключением к жгуту дополнительных мощных потребителей. Необходимо убедиться в отсутствии следующих неисправностей. 1. Ненадежное соединение контактов "7", "12" колодки контроллера. Осмотреть колодку жгута на полноту и правильность сочленения, повреждения замков, наличие поврежденных контактов и качество соединения контактов с проводом. 2. Неправильная трасса жгута. Убедиться в том, что жгут датчика не проложен вблизи высоковольтных проводов. 3. Повреждения жгута. Проверить жгут на наличие повреждений. Если жгут внешне в норме, пошевелить соответствующие колодку и жгут, одновременно наблюдая за прибором DST-2. 4. Засорение воздушного фильтра в системе впуска воздуха. При необходимости заменить фильтрующий элемент. Описание проверок 1. Запустить двигатель. Выбрать на приборе DST-2 режим: "4 - Ошибки; 1 - Текущие". Проверить активен ли код неисправности в данный момент. Если он неактивен, то код P0102 - непостоянный. В случае отсутствия других кодов - см. "Диагностическую информацию". 2. Выключить зажигание. Отсоединить колодку жгута от датчика. Включить зажигание, двигатель не работает. Мультиметром измерить напряжение между контактами колодки жгута. Мультиметр должен показать следующие значения напряжения: между контактами 2 и 3 - более 10В; между контактами 3 и 4 - 5В; между контактами 3 и "массой" - 0В. Если это не так, устранить обрывы или замыкания на массу соответствующих цепей. 3. Выключить зажигание. Мультиметром измерить сопротивление между контактом 5 колодки жгута и "массой". Сопротивление должно быть в пределах 4 - 6 кОм. Если это так, то неисправен датчик массового расхода воздуха или его соединение. 4. Если мультиметр показывает около 0 Ом, то замыкание на массу провода 3Ж, или неисправен контроллер. 5. Если мультиметр показывает более 100 кОм, обрыв провода 3Ж, или неисправен контроллер. После ремонта запустить двигатель, сбросить коды и убедиться в отсутствии сигнала лампы "CHECK ENGINE". -------------------- Не трогай пока работает, так дешевле!!!!
|
|
|
||
23.4.2013, 7:15
Сообщение
#5
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 494 Регистрация: 31.10.2009 Из: АРКрым г.Саки Пользователь №: 64 |
А что своей головой ни как??? только решение в сети искать-так зачем форум можно вот так сразу сделать http://www.google.com.ua/(в место всех тем )????без обид только!!! так что все авто делаете???можно было сыллку просто кинуть и все! Теперь по теме-провода прозванивал???
-------------------- |
|
|
23.4.2013, 7:56
Сообщение
#6
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 151 Регистрация: 5.1.2013 Из: Днепропетровск Пользователь №: 1654 |
А что своей головой ни как??? только решение в сети искать-так зачем форум можно вот так сразу сделать http://www.google.com.ua/(в место всех тем )????без обид только!!! так что все авто делаете???можно было сыллку просто кинуть и все! Теперь по теме-провода прозванивал??? за своей головкой следи, хамство не поощряется.... -------------------- Не трогай пока работает, так дешевле!!!!
|
|
|
23.4.2013, 11:34
Сообщение
#7
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 494 Регистрация: 31.10.2009 Из: АРКрым г.Саки Пользователь №: 64 |
за своей головкой следи, хамство не поощряется.... с моей все ок не переживайте!как я уже писал "без обид"и не в коем случае не хотел обидить,и за хамство не считаю,лишь написал то что есть.И все же вернемся к теме не смотря ни на что ! что по поводу проводки??? -------------------- |
|
|
6.8.2013, 9:56
Сообщение
#8
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 26.7.2013 Пользователь №: 2082 |
Попробуй метки на ГРМ проверить.
|
|
|
6.8.2013, 10:01
Сообщение
#9
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 26.7.2012 Пользователь №: 1307 |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 21:43 |