Халявные прошивки на Торентсе, и коммерческие в том числе |
НАШИ КОНТАКТЫ: +38 044-36-01-148 +38 050-598-74-90 +38 098-415-60-60 +38 094-92-48-148 e-mail: kiev0443601148@gmail.com Telegram: @nanoport1 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Халявные прошивки на Торентсе, и коммерческие в том числе |
13.12.2009, 23:15
Сообщение
#26
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 69 Регистрация: 11.9.2009 Из: Украина, АР Крым, пгт. Черноморское Пользователь №: 41 |
Цитата Ребята дайте посмотреть прошивку "убийцу", хочется понять за счет чего убивается мотор. Держи. Причём заметь - эта прошивка не специально показушная для тебя - эта прошивка свободно лежит в инете,так что можешь скачать и попробывать поставить её себе... Когда то я её скачал,оттестировал и описал (внутри мой текстовый файл). Так что пробуй если двиг не жалко...
Прикрепленные файлы
1.5L_16V_J5D05Wr_2112_1411020_41_Янва_ь_5.1.х_Янв.Z11_z17.rar ( 24.99 килобайт )
Кол-во скачиваний: 403
|
|
|
14.12.2009, 0:26
Сообщение
#27
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 115 Регистрация: 5.11.2009 Из: Знаменка Пользователь №: 65 |
Спасибо за пример.
Впечатление такое что афтор данной прошивки отрицает само существование детонации в природе Могу предположить что прошивка под не стандартные валы, смесь богатая и угол большой. А себе не поставлю ибо не одобрит ее опель -------------------- |
|
|
14.12.2009, 9:35
Сообщение
#28
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 69 Регистрация: 11.9.2009 Из: Украина, АР Крым, пгт. Черноморское Пользователь №: 41 |
Цитата Могу предположить что прошивка под не стандартные валы В том то и вся соль, что "спец" (язык не поворачивается так сказать) делал её под стандартные валы (16кл 1.5л). |
|
|
21.2.2010, 10:05
Сообщение
#29
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 19.2.2010 Пользователь №: 161 |
|
|
|
12.4.2011, 1:08
Сообщение
#31
|
|
Новичок Группа: Гвардия Сообщений: 7 Регистрация: 11.4.2011 Пользователь №: 569 |
Держи. Причём заметь - эта прошивка не специально показушная для тебя - эта прошивка свободно лежит в инете,так что можешь скачать и попробывать поставить её себе... Когда то я её скачал,оттестировал и описал (внутри мой текстовый файл). Так что пробуй если двиг не жалко... Начну по порядку (естественно мой личный взгляд на данную прошивку, не претендующий на всеобщее мнение!!! ) Непонятный выбор фазы на пуске двигателя. Совершенно необоснован алгоритм регулировки ХХ т.к. регулирование в основном происходит за счёт регулятора холостого хода, я наоборот стараюсь эту функцию перекинуть на регулировку по углу зажигания.При том что "жёсткость РХХ" - ограничена по наполнению, что при выходе из строя расходомера "аварийный режим" скорее всего заставит передёргивать стартер на каждом светофоре, но не факт - я не чудил так))) При пуске на морозе, тоже будут проблемы - коррекция угла зажигания от -40 до 15 градусов зальёт мотор, он будеть захлёбываться. Состав смеси, ограничение - смесь 18:1 - машину будет трусить как потерпевшую, ошибка по лямбде 100% обеспечена. Слишком бедная смесь на максимальных оборотах ( >5000) в экономичном режиме, мотор будет греться, сильно греться. Слишком богатая смесь в мощностном режиме, опять же в режиме тапка в пол, он будет захлёбываться от бензина, перегревая выхлоп. При относительно бедной смеси(карта) в экономичном режиме, основываясь на опыте,, и с учётом что топливная в испраном состоянии - карта поправка циклового наполнения стремится забагатить мотор - варианта 2, либо смесь вернётся к стехиометрии , либо будет багатить в экономичном режиме , что говорит о том что прошивка сама себе противоречит. По поводу угов зажигания. Сразу был удивлён ДЕРЗОСТИ прошивальщика, изучив стало понятно, что реальный угол в экономичном режимене так высок как кажется, и если окажется что реальная смесь в двигателе бедная, есть возможность того что будет ехать без звона, но постоянно на коррекции. .................................. Сорри, я дальше не могу на это смотреть, терпение лопнуло глядя на УОЗ в мощностном режиме и просмотре границы экономичного режима и ширины зоны переходного режима - первое меньше чем второе!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Думаю что не мотор ляжет быстрее а сам блок управления выплюнет 509 процессор из своих оков, блуждающими нейронами остаточной индукции сокрытыми в нереально сказочном ЕЕПРОМЕ хранящемся под великим замком флеш-памяти, Простите за поэтизм но нужно было разрядиться и остыть изливанием пдобной ахинеи на страницы сего доброго форума. В общем я ПАД ЦТАЛОМ валяюсь ужо)))) Мой диагоз - мотор, при условии что водитель и есть водитель а не наездник, поездит, но ООООЧЕНЬ недолго - Водитель поймёт что что то не так, что мотор стал работать очень жёстко. Залить в авто нету возможности (езжу на БМВ), а если бы была, то мог бы судить о правомерности своих доводов не только на теории, но и на живом экземпляре. -------------------- |
|
|
22.6.2011, 18:40
Сообщение
#32
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 22.6.2011 Пользователь №: 644 |
Мужики а вы не знаете где взать прошиву на нексиию 8v "Альфа 4"Очень надо.А то клиент за воротами стоит.
|
|
|
5.5.2013, 1:06
Сообщение
#33
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 41 Регистрация: 14.12.2012 Из: г.Днепр Пользователь №: 1594 |
http://www.youtube.com/watch?v=BPIuXAGXg0U - не пойму толи реклама такая нынче херовая , толи у СТО совсем с деньгами плохо... - читайте комментарии -после прошивки ваша таврия получит 30% прирост мощьности и экономию до 1,5 литра или прошьем лачетти прошивками из инета за 300 грн...
-------------------- Электроника (уровень профи)
Ремонт и обновление диагностического оборудования. Разработка приспособлений которые облегчают жизнь - стенды, эмуляторы, тестеры, переходники ... Моя страничка |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 23:42 |