проблеммы с c 20 ne |
НАШИ КОНТАКТЫ: +38 044-36-01-148 +38 050-598-74-90 +38 098-415-60-60 +38 094-92-48-148 e-mail: kiev0443601148@gmail.com Telegram: @nanoport1 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
проблеммы с c 20 ne |
2.8.2010, 20:34
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 10.12.2009 Пользователь №: 84 |
Калибра 1996 г.в, двигатель с 20 ne, 2 литра. Небыло никаких проблем, разве что пришлось поменять реле бензонасоса,да иногда было так, что на газ топ, а оно фиг, покачаешь газом все приходит в норму. Но так было раза три четыре за 2 года. И тут,недавно, такая история: Еду,все хорошо, ни с того ни с сего движок начинает чахнуть- я прогазую,оживает и снова чахнет... Короче-чах чах и умер.На дворе жара под 40, ну, думаю, наверно бензонасос перегрелся. Подождал минут 20, завелся и поехал. Недалеко уехал, хорошо хоть в сторону города. Через километров 10 та жа история, но уже надолго. Бьюсь пятый день, ум болит. Что сделал: поменял свечи, провода,катушку, крышку распреда, ЭБУ,топливную рейку, бензонасос, датчик ДЗ, и еще кучу всякого- результатов ноль. Кидал сканер (есть сканматик и лаунч),но они ЭБУ не видят, скрепка говорит ошибок нет. Что сейчас машиной: поворачиваю ключ-сразу схватывает и глохнет. Если быстро-быстро качать газ и умудриться набрать 3000 оборотов, то на таких оборотах работает как часики, правда не долго. А если теперь отпустить газ то начинает очень интересно умирать. Такое ощущение, что отключается сначала одна свечка, затем еще одна, и еще....трясучка,кирдык.
Живу я в Пскове,обратиться некуда,вся надежда на мировое интернет-сообщество. Помогите,пожалуйста. |
|
|
3.8.2010, 6:42
Сообщение
#3
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 115 Регистрация: 5.11.2009 Из: Знаменка Пользователь №: 65 |
Уплотнительное колечко бензонасоса уже проверил?
Напряжение на бензонасосе (кинь провода напрямую), попробуй отключить воздухомер, проверь уровень масла, напряжение на АКБ. -------------------- |
|
|
3.8.2010, 14:53
Сообщение
#4
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 94 Регистрация: 23.6.2009 Из: Одесса Пользователь №: 20 |
Посмотреть бы что на свечах делается как искра себя чувствует,может отключатся с прогревом деталей
|
|
|
3.8.2010, 18:05
Сообщение
#5
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 94 Регистрация: 1.5.2009 Пользователь №: 7 |
+ на форсунки может быть слабым. Заземление масс контроллера.... На всякий случай кинь дополнительную массу между двигателем и кузовом.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 23:52 |