НАШИ КОНТАКТЫ:
+38 044-36-01-148
+38 050-598-74-90
+38 098-415-60-60
+38 094-92-48-148
e-mail: kiev0443601148@gmail.com
Telegram: @nanoport1

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

НОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

Продление подписки сканеров Launch и Thinkcar. 
Подключение к серверам LVS, Dz, XPRO5, XdiagPro3..
.
Стоковые прошивки на все автомобили.
Обновление Launch x431 Pro3S DBScar-2 и пр. с номерами 982691566350 и 985491545200 
Hyundai и Kia от калибровщика TURBO CENTR для эбу Sim2K 250-251
Осенняя СКЛАДЧИНА - «Золотая ОСЕНЬ 2020»

Профессиональный Чип тюнинг автомобилей МАН евро 5 и евро 6. На СТО и дистанционно.
Весенняя складчина «Кладезь Чип Тюнера 2020» 1900 рублей.
Складчина калькуляторы, иммо, аирбаг, егр...
26000 бодрых тюнов.
Monaco и Vediamo пошаговый мануал. 2019г.
Лучший Сборник Кодировок VAG Релиз 6.0 2016 (40 моделей), 1000 рублей (оплатил-получил)
Обновление сканеров Carmanscan всех модификаций (в том числе снятых с производства)

ВЕСЬ НОВЫЙ СОФТ И ОБУЧАЮЩИЕ УРОКИ СМ. В РАЗДЕЛЕ ФОРУМА СКЛАДЧИНА. 

 

 

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Peugeot 407 - Непонятность...
Shiko
сообщение 13.5.2011, 17:26
Сообщение #1


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 29.3.2011
Пользователь №: 556



Приехал человек с просьбой продиагностировать автомобиль Peugeot 407. В принципе ничего сложного, только вот текст ошибки выглядит вот так:" incoherence between the various butterfly angle and intake pressure information. Safety." Кода OBD LAUNCH не показал, как ни странно... Может кто знает что это за "бабочка"?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Михаил
сообщение 13.5.2011, 18:47
Сообщение #2


Активный участник
***

Группа: Гвардия
Сообщений: 137
Регистрация: 26.3.2011
Из: Нововолынськ
Пользователь №: 551



Если я правильно перевел : бессвязность между различным углом дроссельной заслонки и информацией о давлении на впуске. Безопасность." А двигатель какой? Какой год?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Михаил
сообщение 13.5.2011, 18:50
Сообщение #3


Активный участник
***

Группа: Гвардия
Сообщений: 137
Регистрация: 26.3.2011
Из: Нововолынськ
Пользователь №: 551



Мне кажется или датчик положения дроссельной заслонки или дат. Давления!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kalyhov
сообщение 14.5.2011, 12:02
Сообщение #4


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 61
Регистрация: 26.4.2011
Пользователь №: 595



Дорогие задавайте правиль но вопрос дайте больше информации для размышлений давление во впуске ? напряжение ДНДЗ на хх? повышеные хх при закрытом дроселе ? реакция ламбды при хх и прогазовке ? дымность выхлопа ? расход топлива ? результаты опроса клиента (жалобы)? действуйте по алгоритму: 1 Опрос клиента по всем параметрам ( как возникла пеисправность ? при каких обстоятельствах ? ) чем больше разговора с клиентом тем лучше 2 Проверка подкапотного пространства на предмет не подключеных датчиков оборваных проводов вакуумных трубок и тд 3 проверка слов клиента сканером ошибок и параметров замер давления топлива 4 если проблема выявлена тогда ремонт , Если после всех ремонтных робот проблема осталась пункт последний ДОПРОС КЛИЕНТА С ПИСТРАСТИЕМ
И последнее правильно заданый вопрос сбольшим количество сопутствуещей инфы = быстрый совет и избавление от лишней нинужной работы
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shiko
сообщение 14.5.2011, 12:03
Сообщение #5


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 29.3.2011
Пользователь №: 556



Двигатель 2.0. 2007 г.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shiko
сообщение 16.5.2011, 9:31
Сообщение #6


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 29.3.2011
Пользователь №: 556



Цитата(kalyhov @ 14.5.2011, 13:02) *
Дорогие задавайте правиль но вопрос дайте больше информации для размышлений давление во впуске ? напряжение ДНДЗ на хх? повышеные хх при закрытом дроселе ? реакция ламбды при хх и прогазовке ? дымность выхлопа ? расход топлива ? результаты опроса клиента (жалобы)? действуйте по алгоритму: 1 Опрос клиента по всем параметрам ( как возникла пеисправность ? при каких обстоятельствах ? ) чем больше разговора с клиентом тем лучше 2 Проверка подкапотного пространства на предмет не подключеных датчиков оборваных проводов вакуумных трубок и тд 3 проверка слов клиента сканером ошибок и параметров замер давления топлива 4 если проблема выявлена тогда ремонт , Если после всех ремонтных робот проблема осталась пункт последний ДОПРОС КЛИЕНТА С ПИСТРАСТИЕМ
И последнее правильно заданый вопрос сбольшим количество сопутствуещей инфы = быстрый совет и избавление от лишней нинужной работы


Ув. "Старый волк", зачем Вам эта информация для перевода текста ошибки?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Михаил
сообщение 17.5.2011, 7:32
Сообщение #7


Активный участник
***

Группа: Гвардия
Сообщений: 137
Регистрация: 26.3.2011
Из: Нововолынськ
Пользователь №: 551



Цитата(Shiko @ 16.5.2011, 10:31) *
Ув. "Старый волк", зачем Вам эта информация для перевода текста ошибки?


Уважаемый Shiko –Вы зря так отрегулировали на замечание « Старого Волка», я тоже ждал больше информации и думал что Вы будете искать причину в несоответствии положения дроссельной заслонки и поступаемым количеством воздуха.
Мы здесь собрались, чтобы учится и помогать друг другу по мере своих возможностей и знаний!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kalyhov
сообщение 17.5.2011, 9:43
Сообщение #8


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 61
Регистрация: 26.4.2011
Пользователь №: 595



Ошибки и расшифровка ето только напавление поиска неисправности а есть еше симптомы пораметры неисповность датчика по ошибкам ето не повод его менять а повод его перепроверить настояший диагност не за компом а под капотом
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shiko
сообщение 18.5.2011, 10:25
Сообщение #9


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 29.3.2011
Пользователь №: 556



Цитата(Михаил @ 17.5.2011, 8:32) *
Уважаемый Shiko –Вы зря так отрегулировали на замечание « Старого Волка», я тоже ждал больше информации и думал что Вы будете искать причину в несоответствии положения дроссельной заслонки и поступаемым количеством воздуха.
Мы здесь собрались, чтобы учится и помогать друг другу по мере своих возможностей и знаний!

Спасибо большое за помощь, Вы подсказали направление в котором искать. Мне как новичку было очень сложно понять, о каком датчике может идти речь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Михаил
сообщение 18.5.2011, 14:40
Сообщение #10


Активный участник
***

Группа: Гвардия
Сообщений: 137
Регистрация: 26.3.2011
Из: Нововолынськ
Пользователь №: 551



Вот ссылка PROMT – онлайн переводчик: http://www.translate.ru/ -помогает в переводе! Я тоже новичок))))))))) в диагностике, удачи!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 13:33