Peugeot 407 - Непонятность... |
НАШИ КОНТАКТЫ: +38 044-36-01-148 +38 050-598-74-90 +38 098-415-60-60 +38 094-92-48-148 e-mail: kiev0443601148@gmail.com Telegram: @nanoport1 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Peugeot 407 - Непонятность... |
13.5.2011, 17:26
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 29.3.2011 Пользователь №: 556 |
Приехал человек с просьбой продиагностировать автомобиль Peugeot 407. В принципе ничего сложного, только вот текст ошибки выглядит вот так:" incoherence between the various butterfly angle and intake pressure information. Safety." Кода OBD LAUNCH не показал, как ни странно... Может кто знает что это за "бабочка"?
|
|
|
13.5.2011, 18:47
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 137 Регистрация: 26.3.2011 Из: Нововолынськ Пользователь №: 551 |
Если я правильно перевел : бессвязность между различным углом дроссельной заслонки и информацией о давлении на впуске. Безопасность." А двигатель какой? Какой год?
|
|
|
13.5.2011, 18:50
Сообщение
#3
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 137 Регистрация: 26.3.2011 Из: Нововолынськ Пользователь №: 551 |
Мне кажется или датчик положения дроссельной заслонки или дат. Давления!
|
|
|
14.5.2011, 12:02
Сообщение
#4
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 26.4.2011 Пользователь №: 595 |
Дорогие задавайте правиль но вопрос дайте больше информации для размышлений давление во впуске ? напряжение ДНДЗ на хх? повышеные хх при закрытом дроселе ? реакция ламбды при хх и прогазовке ? дымность выхлопа ? расход топлива ? результаты опроса клиента (жалобы)? действуйте по алгоритму: 1 Опрос клиента по всем параметрам ( как возникла пеисправность ? при каких обстоятельствах ? ) чем больше разговора с клиентом тем лучше 2 Проверка подкапотного пространства на предмет не подключеных датчиков оборваных проводов вакуумных трубок и тд 3 проверка слов клиента сканером ошибок и параметров замер давления топлива 4 если проблема выявлена тогда ремонт , Если после всех ремонтных робот проблема осталась пункт последний ДОПРОС КЛИЕНТА С ПИСТРАСТИЕМ
И последнее правильно заданый вопрос сбольшим количество сопутствуещей инфы = быстрый совет и избавление от лишней нинужной работы |
|
|
14.5.2011, 12:03
Сообщение
#5
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 29.3.2011 Пользователь №: 556 |
Двигатель 2.0. 2007 г.
|
|
|
16.5.2011, 9:31
Сообщение
#6
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 29.3.2011 Пользователь №: 556 |
Дорогие задавайте правиль но вопрос дайте больше информации для размышлений давление во впуске ? напряжение ДНДЗ на хх? повышеные хх при закрытом дроселе ? реакция ламбды при хх и прогазовке ? дымность выхлопа ? расход топлива ? результаты опроса клиента (жалобы)? действуйте по алгоритму: 1 Опрос клиента по всем параметрам ( как возникла пеисправность ? при каких обстоятельствах ? ) чем больше разговора с клиентом тем лучше 2 Проверка подкапотного пространства на предмет не подключеных датчиков оборваных проводов вакуумных трубок и тд 3 проверка слов клиента сканером ошибок и параметров замер давления топлива 4 если проблема выявлена тогда ремонт , Если после всех ремонтных робот проблема осталась пункт последний ДОПРОС КЛИЕНТА С ПИСТРАСТИЕМ И последнее правильно заданый вопрос сбольшим количество сопутствуещей инфы = быстрый совет и избавление от лишней нинужной работы Ув. "Старый волк", зачем Вам эта информация для перевода текста ошибки? |
|
|
17.5.2011, 7:32
Сообщение
#7
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 137 Регистрация: 26.3.2011 Из: Нововолынськ Пользователь №: 551 |
Ув. "Старый волк", зачем Вам эта информация для перевода текста ошибки? Уважаемый Shiko –Вы зря так отрегулировали на замечание « Старого Волка», я тоже ждал больше информации и думал что Вы будете искать причину в несоответствии положения дроссельной заслонки и поступаемым количеством воздуха. Мы здесь собрались, чтобы учится и помогать друг другу по мере своих возможностей и знаний! |
|
|
17.5.2011, 9:43
Сообщение
#8
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 26.4.2011 Пользователь №: 595 |
Ошибки и расшифровка ето только напавление поиска неисправности а есть еше симптомы пораметры неисповность датчика по ошибкам ето не повод его менять а повод его перепроверить настояший диагност не за компом а под капотом
|
|
|
18.5.2011, 10:25
Сообщение
#9
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 29.3.2011 Пользователь №: 556 |
Уважаемый Shiko –Вы зря так отрегулировали на замечание « Старого Волка», я тоже ждал больше информации и думал что Вы будете искать причину в несоответствии положения дроссельной заслонки и поступаемым количеством воздуха. Мы здесь собрались, чтобы учится и помогать друг другу по мере своих возможностей и знаний! Спасибо большое за помощь, Вы подсказали направление в котором искать. Мне как новичку было очень сложно понять, о каком датчике может идти речь. |
|
|
18.5.2011, 14:40
Сообщение
#10
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 137 Регистрация: 26.3.2011 Из: Нововолынськ Пользователь №: 551 |
Вот ссылка PROMT – онлайн переводчик: http://www.translate.ru/ -помогает в переводе! Я тоже новичок))))))))) в диагностике, удачи!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 8:22 |