Загадки KE-Jetronik, Самопроизвольное повышение оборотов |
НАШИ КОНТАКТЫ: +38 044-36-01-148 +38 050-598-74-90 +38 098-415-60-60 +38 094-92-48-148 e-mail: kiev0443601148@gmail.com Telegram: @nanoport1 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Загадки KE-Jetronik, Самопроизвольное повышение оборотов |
7.6.2011, 7:20
Сообщение
#1
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 8.1.2010 Пользователь №: 110 |
Ещё вопрос. Audi-100, двигатель NF, 1990 г.в. ,впрыск KE-Jetronik 3.2 или3.3 точно разобраться не смог,под рукой нет информации. Суть проблемы-во время запуска обороты поднимаются до 2800 потом падают до значения холостых и двигатель работает ровно и спокойно. Сначала ,когда машина пришла, эти колебания оборотов были 2-3 раза потом успокаивалась. Что сделал:
1.Промыл и отрегулировал дозатор,форсунки. Качество распыла , равномерность подачи топлива это в норме. 2.Датчик температуры в пределах графика чуть чуть врет. 3.Подсос воздуха проверено исключено. 4.Потенциометр расходомера в базовом положении было 2.5Ком,снял отрегулировал на 1,05Ком, рекомендуемые 700+40Ом никогда не выходили . Опорное напряжение на средней ножке потенциометром вывел 0,15В.В ноль не выходит. После этих операций обороты поднимались один раз,взревёт и падают на холостой ход-уже прогресс. 5. Регулятор х\х промыл,не помогло,заменил не помогло. БУ заменил с рабочей машины не помогло. 6. Взял запасной РХХ установил на место штатного, а штатный подключил к штекеру.При вкл.стартера заслонка РХХ откралась полностью,двигатель завёлся с трудом но без повышения оборотов,когда стартер отключился заслонка ещё около секунды оставалась в открытом состоянии,как раз неплановое повышение оборотов.Вот и вопрос почему заслонка вовремя не возврвщается на место,Где что залипает,где что не даёт?? И ещё просьба у кого есть схемка KE-Jetronik 3.2 и 3.3 . Двигатели NF,NG,AAR в нашем регионе весьма распространены.Есть Книга Практического Ремонта авт.Н.Викторов,толковая и весьма полезная, но там эти системы пропущены. Спасибо. |
|
|
7.6.2011, 7:50
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 115 Регистрация: 5.11.2009 Из: Знаменка Пользователь №: 65 |
Провода от датчиков до мозга?
0.15 на средней ножке вроде как нормально, разве нужно в ноль? ps У чукчи нет таких машин, однака... -------------------- |
|
|
7.6.2011, 11:15
Сообщение
#3
|
|
Главный администратор Группа: Главные администраторы Сообщений: 21155 Регистрация: 21.4.2009 Из: Украина Пользователь №: 1 |
Ещё вопрос. Audi-100, двигатель NF, 1990 г.в. ,впрыск KE-Jetronik 3.2 или3.3 Если двигатель и система не менялись, в 1990 году мог быть только KE-Motronic а не KE-Jetronik . Причин вышеописанного явления может быть много. Например пусковая форсунка может самопроизвольно включаться из-за глюка термореле. Для проверки нужно отсоединить от нее питание. Такое может быть из-за плохой пропайки главного реле. Рекомендую во время глюка понаблюдать за показаниями управляющего давления. Может быть провал резистива потенциометра расходомера. -------------------- Продление подписки сканеров Launch и Thinkcar. Подключение к серверам LVS, Dz, XPRO5, XdiagPro3...
Стоковые прошивки на все автомобили. Купить PRS файлы для DAF и программу для их генерации Обновление Launch x431 Pro3S DBScar-2 и пр. с номерами 982691566350 и 985491545200. Осенняя СКЛАДЧИНА - «Золотая ОСЕНЬ 2020» Весенняя складчина «Кладезь Чип Тюнера 2020» 1900 рублей. Обновление сканеров CarmanScan Более 300 Гб обучающих видеоуроков по автодиагностике (в т.ч. обучение WinOLS) _ 40 USD КОНТАКТЫ: +38 050-598-74-90 Viber/Telegram +38 098-415-60-60 +38 093-933-00-30 +38 094-92-48-148 WhatsApp e-mail: kiev0443601148@gmail.com НАШИ ГРУППЫ: Автодиагностическое оборудование https://www.facebook.com/groups/2868758516488981/ Оборудование компании Лаунч https://www.facebook.com/groups/318690072136232/ WinOLS https://www.facebook.com/groups/295433954728961/ ОБНОВЛЕНИЕ СКАНЕРОВ ЛАУНЧ https://t.me/+Lp1QWpmsnQIwYTYy Автодиагностика, ЧИП-Тюнинг ... https://t.me/autodiagnostics_chiptuning Ремонт гибридов и электромобилей https://t.me/joinchat/zci4HI0JU7MyMGEy Все наши видео на ЮТУБе: <a href="https://www.youtube.com/@LVS-5/videos" target="_blank">https://www.youtube.com/@LVS-5/videos</a> --- Карта Приват банка Украины 5457 0822 9027 8659 Лесных Владимир Федорович --- Карта Сбербанка РФ 2202 2061 1550 4495 Екатерина Владимировна Л. |
|
|
9.6.2011, 15:23
Сообщение
#4
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 82 Регистрация: 3.4.2011 Пользователь №: 561 |
Если двигатель и система не менялись, в 1990 году мог быть только KE-Motronic а не KE-Jetronik . Причин вышеописанного явления может быть много. Например пусковая форсунка может самопроизвольно включаться из-за глюка термореле. Для проверки нужно отсоединить от нее питание. Такое может быть из-за плохой пропайки главного реле. Рекомендую во время глюка понаблюдать за показаниями управляющего давления. Может быть провал резистива потенциометра расходомера. Там система KE-JETRONIK это по любому, а причина оборотов-необходимо проверить лямбда зонд,и настроить по регулировке (осциллограммы) СО то бишь подключи газоанализатор, подключи осциллограф к лямбде и шестигранником на 3 регулируй относительно показаний
Прикрепленные файлы
|
|
|
17.11.2011, 17:52
Сообщение
#5
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 8.1.2010 Пользователь №: 110 |
Разобрался. Глюк в пусковой форсунке,отключил всё стало на место. Спасибо всем!!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 1:39 |