Автор: chvladimir 13.3.2020, 6:46
Покажу как заменить задний продольный рычаг на https://etlib.ru/auto/volkswagen-57/golf-1071/golf-vi-478 с мотором 2.0, 2010 года производства. Менял его из-за нарушения геометрии вследствии удара.
Каталожные номера продольных рычагов (лев/прав) для Гольф 6
Левый оригинальный продольный рычаг VAG 1K0 505 223 K. Заменители: Delphi TC3282, Meyle 116 050 0080, Monroe L29A88, Lemforder 37016 01.
Правый оригинальный продольный рычаг VAG 1K0 505 224 K. Заменители: Meyle 116 050 0081, Monroe L29A87, Febi 38846, Lemforder 37017 01.
Инструменты для работы
Головки на пятнадцать, шестнадцать, восемнадцать;
Ключ на шестнадцать;
Spline M6;
Вороток с трещоткой;
Силовой вороток;
Динамометрический ключ;
Выколотка;
Молоток;
Деревянный брус;
Ключ для колесных болтов;
Домкрат;
Медная и проникающая смазки;
Щетка по металлу.
Пошаговая замена
Ослабляем болты, поддомкрачиваем и скидываем колесо.
Поставляем брус под поперечный рычаг и опираем на него авто, спустив с домкрата. В нашем случае работа выполняется на подъемнике поэтому используется гидравлическая стойка.
Отворачиваем гайку крепления пальца тяги стабилизатора. Гайка идет под ключ на шестнадцать, а фиксация пальца от поворота Spline M6. Гайку нужно заранее почистить и нанести https://etlib.ru/blog/732-zhidkij-klyuch.
Выбиваем фиксатор троса стояночного тормоза с помощью молотка и выколотки. Далее освобождаем кронштейн крепежа троса стояночного тормоза к продольному рычагу.
Отворачиваем 2 болта крепежа рычага к кулаку. Болты желательно срывать силовым воротком и головкой на “18”.
Силовым воротком и головкой на “15” откручиваем 4 болта крепежа рычага к кузову. Болты нужно предварительно очистить и побрызгать WD-40.
При откручивании последнего болта придерживайте рычаг рукой во избежание травмоопасных ситуаций. После откручивания крепящих болтов снимите рычаг.
Откручиваем болт крепежа кронштейна к рычагу и снимаем его. Болт под головку на “18”.
Устанавливаем кронштейн на рычаг и фиксируем болтом. Момент затяжки болта 65 Нм.
Очищаем место посадки и ставим рычаг накрутив крепящие болты.
Динамометрическим ключом затягиваем 4 болта крепежа рычага к кузову с усилием 90 Нм.
Затягиваем болты крепящие рычаг к кулаку с моментом 65 Нм.
Закрепляем кронштейн троса стояночного тормоза к рычагу штифтом. Штифт нужно вставить от руки, а затем молотком и выколоткой посадить его до конца.
Продеваем в рычаг палец тяги стабилизатора и затягиваем гайку с моментом 50 Нм.
Очищаем плоскость прилегания тормозного диска к колесному и наносим медную смазку.
Монтируем колесо и затягиваем болты с усилием 120 Нм.
