НАШИ КОНТАКТЫ:
+38 044-36-01-148
+38 050-598-74-90
+38 098-415-60-60
+38 094-92-48-148
e-mail: kiev0443601148@gmail.com
Telegram: @nanoport1

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

НОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

Продление подписки сканеров Launch и Thinkcar. 
Подключение к серверам LVS, Dz, XPRO5, XdiagPro3..
.
Стоковые прошивки на все автомобили.
Обновление Launch x431 Pro3S DBScar-2 и пр. с номерами 982691566350 и 985491545200 
Hyundai и Kia от калибровщика TURBO CENTR для эбу Sim2K 250-251
Осенняя СКЛАДЧИНА - «Золотая ОСЕНЬ 2020»

Профессиональный Чип тюнинг автомобилей МАН евро 5 и евро 6. На СТО и дистанционно.
Весенняя складчина «Кладезь Чип Тюнера 2020» 1900 рублей.
Складчина калькуляторы, иммо, аирбаг, егр...
26000 бодрых тюнов.
Monaco и Vediamo пошаговый мануал. 2019г.
Лучший Сборник Кодировок VAG Релиз 6.0 2016 (40 моделей), 1000 рублей (оплатил-получил)
Обновление сканеров Carmanscan всех модификаций (в том числе снятых с производства)

ВЕСЬ НОВЫЙ СОФТ И ОБУЧАЮЩИЕ УРОКИ СМ. В РАЗДЕЛЕ ФОРУМА СКЛАДЧИНА. 

 

 

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
ВАЗ 21093, Плавает ХХ
Andrej
сообщение 31.3.2010, 20:52
Сообщение #1


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 94
Регистрация: 23.6.2009
Из: Одесса
Пользователь №: 20



ВАЗ 21093 8ми клапанная ЭБУ VS 5,1 украинской сборки. Что было сделано
отрегулировал клапана,замена ремня ГРМ,чистка форсунок с РХХ и ЗГ , давление в рейке 2.2бар без вакуума 3.0бар
замена ДК , свечей. Довольный клиент уехал но через месяц приехал с проблемой троит померил провода высокое сопротивление, поменял
проверил расходомер по АЦП в состоянии покоя 1,20 при ХХ 1,60 по чистил не помагло, поменял но ХХ плавает от 880 до 760
проверил массы на двигателе и к кузову по чистил об жал. Проверил ДК работает но медленно переключается похоже что работает ДК после
катализатора как на евро3 про звонил фишку на подогрев датчика приходит один 12в а второй 2,5в это так должно быть или это глюк?
Подсоса воздуха нет проверял. Снял фишку с ЭБУ тот что звонится 2,5в приходит на два пина 33 и 15 похоже конкретный глюк с проводкой?
Кто сталкивался подскажите плиз
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ivbrik
сообщение 31.3.2010, 22:03
Сообщение #2


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 23.12.2009
Из: Полтава
Пользователь №: 95



А можно уточнить номер блока или какие то идентификаторы?
Например на Январе 5.1 30 и 15 клеммы это обогрев лямбды.
http://chiptuner.ru/content/mp7d2/


--------------------
Не мешай машине работать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Влад Петров
сообщение 1.4.2010, 6:32
Сообщение #3


Активный участник
***

Группа: Гвардия
Сообщений: 494
Регистрация: 31.10.2009
Из: АРКрым г.Саки
Пользователь №: 64



Стоит на этом авто компрессию проверить , просмотреть катушку как вариант тоже мозги парить будет(у меня такое было )
а еще стои вакуум проверить (тоже такие же симптомы были) на счет ДК этот датчик тоже стоит взять на заметку очень много глюков он преподносит !!!! В общем проверяй(те) причину неисправности отпишите .


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrej
сообщение 1.4.2010, 9:31
Сообщение #4


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 94
Регистрация: 23.6.2009
Из: Одесса
Пользователь №: 20



Цитата(ivbrik @ 31.3.2010, 23:03) *
А можно уточнить номер блока или какие то идентификаторы?
Например на Январе 5.1 30 и 15 клеммы это обогрев лямбды.
http://chiptuner.ru/content/mp7d2/


Спасибо за подсказку как рас искал распиновку.
Блок стоит 2111-1411020-62
ПО V5V03L25
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrej
сообщение 1.4.2010, 9:40
Сообщение #5


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 94
Регистрация: 23.6.2009
Из: Одесса
Пользователь №: 20



Цитата(Влад Петров @ 1.4.2010, 7:32) *
Стоит на этом авто компрессию проверить , просмотреть катушку как вариант тоже мозги парить будет(у меня такое было )
а еще стои вакуум проверить (тоже такие же симптомы были) на счет ДК этот датчик тоже стоит взять на заметку очень много глюков он преподносит !!!! В общем проверяй(те) причину неисправности отпишите .


Компрессия только в одном цилиндре на 1кг отстаёт да много но он так уже долго ездит
МЗ проверял разрядником и на осцилке вакуум глушил вместе с адсорбером

Думаю ещё блок подкинуть посмотреть как будет работать.
Какой можно поставить что посоветуете кто знает?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Владимир
сообщение 1.4.2010, 10:29
Сообщение #6


Главный администратор
***

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 21129
Регистрация: 21.4.2009
Из: Украина
Пользователь №: 1



Цитата(Andrej @ 31.3.2010, 21:52) *
проверил расходомер по АЦП в состоянии покоя 1,20

Если не перепутал сотые с десятыми и указал правильно - напруга по АЦП очень большая. Дело может быть либо в расходомере либо чтоб точно убедиться надо подкинуть к проводу массы расходомера массу дополнительную. Если напруга останется та же расходомер надо менять. При этом просьба не забывать чем отличается фирма от Чины. 
Напоминаю нормальный параметр АЦП 0.996


--------------------
Продление подписки сканеров Launch и Thinkcar. Подключение к серверам LVS, Dz, XPRO5, XdiagPro3...
Стоковые прошивки на все автомобили.
Купить PRS файлы для DAF и программу для их генерации
Обновление Launch x431 Pro3S DBScar-2 и пр. с номерами 982691566350 и 985491545200.
Осенняя СКЛАДЧИНА - «Золотая ОСЕНЬ 2020»
Весенняя складчина «Кладезь Чип Тюнера 2020» 1900 рублей.
Обновление сканеров CarmanScan
Более 300 Гб обучающих видеоуроков по автодиагностике (в т.ч. обучение WinOLS) _ 40 USD

КОНТАКТЫ:
+38 050-598-74-90 Viber/Telegram
+38 098-415-60-60
+38 093-933-00-30
+38 094-92-48-148 WhatsApp


e-mail: kiev0443601148@gmail.com


НАШИ ГРУППЫ:
Автодиагностическое оборудование https://www.facebook.com/groups/2868758516488981/
Оборудование компании Лаунч https://www.facebook.com/groups/318690072136232/
WinOLS https://www.facebook.com/groups/295433954728961/
ОБНОВЛЕНИЕ СКАНЕРОВ ЛАУНЧ https://t.me/+Lp1QWpmsnQIwYTYy
Автодиагностика, ЧИП-Тюнинг ... https://t.me/autodiagnostics_chiptuning
Ремонт гибридов и электромобилей https://t.me/joinchat/zci4HI0JU7MyMGEy

Все наши видео на ЮТУБе: <a href="https://www.youtube.com/@LVS-5/videos" target="_blank">https://www.youtube.com/@LVS-5/videos</a>
---
Карта Приват банка Украины 5457 0822 9027 8659 Лесных Владимир Федорович
---
Карта Сбербанка РФ 2202 2061 1550 4495 Екатерина Владимировна Л.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Влад Петров
сообщение 1.4.2010, 11:06
Сообщение #7


Активный участник
***

Группа: Гвардия
Сообщений: 494
Регистрация: 31.10.2009
Из: АРКрым г.Саки
Пользователь №: 64



Блок толку не даст если он работает то он работать и будет , но если есть окисления и признаки "наводнения" в блоке то это уже отдельный разговор . Расхродометр стоит проверить лучше .


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dyadya_yura
сообщение 1.4.2010, 20:57
Сообщение #8


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 152
Регистрация: 24.12.2009
Пользователь №: 97



Два дня назад с такими же симптомами ремонтировал ДЭО Ланос - причина: поломка датчика положения дроссельной заслонки. Обрыва может и не быть. Может быть несоответствие положения датчика к положению дроссельной заслонки. Проверка - напряжение на среднем выводе при
полностью закрытой заслонке, не более 0.5 Вольта или по показаниям стенда - 0%.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrej
сообщение 1.4.2010, 21:43
Сообщение #9


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 94
Регистрация: 23.6.2009
Из: Одесса
Пользователь №: 20



Цитата(Владимир @ 1.4.2010, 11:29) *
Если не перепутал сотые с десятыми и указал правильно - напруга по АЦП очень большая. Дело может быть либо в расходомере либо чтоб точно убедиться надо подкинуть к проводу массы расходомера массу дополнительную. Если напруга останется та же расходомер надо менять. При этом просьба не забывать чем отличается фирма от Чины. 
Напоминаю нормальный параметр АЦП 0.996


Расходомер поставил новый АЦП проверил как по книге также о смотрел как Вы учили подделку отличаю
но менял не из за оборотов а потому что АЦП высокое,обороты это еще одна проблема

Цитата(Влад Петров @ 1.4.2010, 12:06) *
Блок толку не даст если он работает то он работать и будет , но если есть окисления и признаки "наводнения" в блоке то это уже отдельный разговор . Расхродометр стоит проверить лучше .


Вы хотите сказать что прошивки на этих ЭБУ не съезжают?
Блок сухой и окиси там тоже нет
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrej
сообщение 1.4.2010, 21:51
Сообщение #10


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 94
Регистрация: 23.6.2009
Из: Одесса
Пользователь №: 20



Цитата(dyadya_yura @ 1.4.2010, 21:57) *
Два дня назад с такими же симптомами ремонтировал ДЭО Ланос - причина: поломка датчика положения дроссельной заслонки. Обрыва может и не быть. Может быть несоответствие положения датчика к положению дроссельной заслонки. Проверка - напряжение на среднем выводе при
полностью закрытой заслонке, не более 0.5 Вольта или по показаниям стенда - 0%.


Вот это я не по смотрел недавно чистил ДУ а сейчас не подумал что это жигули и может быть всякое, проверю
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Nikolas
сообщение 28.7.2011, 22:57
Сообщение #11


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 116
Регистрация: 27.12.2010
Из: Львовская обл.
Пользователь №: 440



У меня похожая проблемы в ВАЗ-Балтика. На холостом ходу, когда машина прогрета, обороты плавают от 800 до 1100. Провода, свечи, датчик положения дроссельной заслонки, датчик кислорода - новые. Форсунки почищены. В чем может быть дело?
И еще вопрос: какой номер оригинального датчика холостого хода для этой машины?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:17