TOYOTA Prius, не заводиться |
НАШИ КОНТАКТЫ: +38 044-36-01-148 +38 050-598-74-90 +38 098-415-60-60 +38 094-92-48-148 e-mail: kiev0443601148@gmail.com Telegram: @nanoport1 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
TOYOTA Prius, не заводиться |
3.1.2013, 20:03
Сообщение
#1
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 56 Регистрация: 20.2.2011 Из: Крым Пользователь №: 509 |
Добрый вечер форумчане! Притянули сегодня этот чудо автомобиль, Toyota Prius 2001г 1,5i, описание от владельца было такое: ехали-ехали, закончился бензин, после чего машина заглохла, попытки завести не увенчалась успехом, потом прикурили от другого авто, машина какимто образом завелась поехала и доехала до дома, приблизительно 10км.
На дисплее авто мигает треугольник с восклицательным знаком и аккумуляторная батарея, с надписью "PROBLEM". Вопрос, кто сталкивался с такими авто и как зарядить главный аккумулятор, чтоб завести ДВС. В ESItronic написано, что можно завести автоматическим пуском, но не написанно как! На одном форуме прочитал, что если подключить зарядное устройсво к дополнительному аккумулятору и включить зажигание, пойдет зарядка и главной батарреи, но почему-то ни какого эффекта не было. Может есть еще какие способы или хитрости!? Заранее благодарен! |
|
|
12.1.2013, 22:23
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 56 Регистрация: 20.2.2011 Из: Крым Пользователь №: 509 |
Хочу отписаться по поводу этого чудо автомобиля! Проблема была в том, что батарейки на авто разрядились ниже минимального предела, на котором можно завести ДВС. Пришлось восстанавливать заряд никель-металлогидридных батарей с помощью обычного автомобильного зарядного устройства при токе заряда в 1А. ПО достижению 45% автомобиль удалось завести! Уехала машина на своих колесах, улыбку радостного хозяина немного смутил предъявленный счет) В общем обыскав интернет, прочитал очень много версий о способах заряда ВВБ(высоковольтной батареи) Приуса в 11 кузове, вариантов было много, но конкретного ничего не было, и тогда решил воспользоваться подсказкой одного Приусовода и законам физики! Заряжал очень аккуратно не переборщив с током заряда, дабы не повредить ВВБ. После долгих стараний результат оказался успешным. Лаунч хорошо справился со своей задачей, имеется даже функция принудительной зарядки ВВБ с помощью сканера, что я и сделал достигнув результата в 95%.
Фото для тех кому интересно! Медные пластинки были окислены, в процессе работы зачистил для улучшения контактов! |
|
|
13.1.2013, 10:19
Сообщение
#3
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 99 Регистрация: 29.6.2009 Пользователь №: 22 |
Когда батарея ляжет ее всю меняют или секциями?
|
|
|
13.1.2013, 11:29
Сообщение
#4
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 56 Регистрация: 20.2.2011 Из: Крым Пользователь №: 509 |
Если выходят из строя элементы(секции), то можно менять по отдельности, если же батарея не поддается зарядке, то менять полностью!
|
|
|
16.1.2013, 16:54
Сообщение
#5
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 14.4.2012 Пользователь №: 1153 |
тоесть ты заряжал каждую секцию отдельно? сколько вольт вообще на выводах этой батареи?
|
|
|
19.1.2013, 0:19
Сообщение
#6
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 56 Регистрация: 20.2.2011 Из: Крым Пользователь №: 509 |
Ну получается что отдельно! Парными секциями, они все соединены между собой последовательно, там указанно где плюсовая банка, а где минусовая, главное не попутать, в одной секции 7,2V, значит пара составляет 14.4V, нужно заряжать не меньше чем 15V и током в 1A обычной зарядкой!
А кода машина работает, сканер показывает что напряжение на батареях повышается аж до 18V. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 13:51 |