Клапан EGR, поелитесь опытом |
НАШИ КОНТАКТЫ: +38 044-36-01-148 +38 050-598-74-90 +38 098-415-60-60 +38 094-92-48-148 e-mail: kiev0443601148@gmail.com Telegram: @nanoport1 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Клапан EGR, поелитесь опытом |
14.3.2011, 19:49
Сообщение
#1
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 494 Регистрация: 31.10.2009 Из: АРКрым г.Саки Пользователь №: 64 |
Всем доброго дня!!! Ребята просветите меня о работе системы EGR,знаю как работает ,знаю что на ХХ и непрогретом двигателе он не работает,начинает работать при оборота от 1200 до 4000 ,и только на прогретом моторе,знаю как проявляется его неисправности на моторе(неустойчивый ХХ,двигатель часто глохнет,детонация и пропуски воспламинения) что при загрязнении его делать???? тупо открутить и промыть???? Уж очень часто начал встречать проблеммы с EGR системой . Поделитесь опытом работы с Системой EGR ! Спасибо .
-------------------- |
|
|
14.3.2011, 21:16
Сообщение
#2
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 3.2.2011 Пользователь №: 475 |
привет, есть 2 варианта, 1 почистить, второй заглушить!
|
|
|
14.3.2011, 22:43
Сообщение
#4
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 3.2.2011 Пользователь №: 475 |
и чем открывать?
|
|
|
14.3.2011, 23:05
Сообщение
#6
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 3.2.2011 Пользователь №: 475 |
|
|
|
15.3.2011, 7:16
Сообщение
#7
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 115 Регистрация: 5.11.2009 Из: Знаменка Пользователь №: 65 |
На Lanose глушу не задумываясь, а вот на Aveo например есть обратная связь и горит чек если заглушить, нада прошивать.
-------------------- |
|
|
16.3.2011, 0:26
Сообщение
#8
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 494 Регистрация: 31.10.2009 Из: АРКрым г.Саки Пользователь №: 64 |
На Lanose глушу не задумываясь, а вот на Aveo например есть обратная связь и горит чек если заглушить, нада прошивать. Саша ты уже делал с перепрошивкой или не занимаещся чиповкой??? Если делал то чо отключал . Я так понял что если клапан механический то его смело можно глушить,а если электронный то либо чистить либо менять!!! И еще вопрос трубка идущая от вывуск.коллектора к клапану ОГ не забивается ??? В основном проблема всегда с самим клапаном-я так понял. Поправте если че не так . -------------------- |
|
|
20.3.2011, 12:29
Сообщение
#9
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 7.3.2011 Из: Яготин Киевской обл. Пользователь №: 534 |
проблемы с ситемой ЕГР зачастую от неправильной эксплуатации автомобиля, тоесть при движении не оптимально выбираютса обороты двигателя. Ампутация например на турбированых моторах приводит к проблемам с регулировкой давления наддува. Моё мнение - востановить, устранить проблему. Иначе авто можно упростить до варианта два колеса и педали.
-------------------- Справедливее всего в мире распределены деньги: все жалуются на нехватку.
|
|
|
20.3.2011, 15:16
Сообщение
#10
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 115 Регистрация: 5.11.2009 Из: Знаменка Пользователь №: 65 |
На Авео чиповать у меня нечем, а к вопросу о неправильной эксплуатации на той же Авео есть заводское письмо предписывающее его глушить и прошивать на гарантийных авто.
-------------------- |
|
|
31.3.2011, 9:53
Сообщение
#11
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 137 Регистрация: 26.3.2011 Из: Нововолынськ Пользователь №: 551 |
Ребята только не взумайте на Сdi, DTi глушыть их, турбина максимум за 500км накривается!
|
|
|
8.12.2011, 22:45
Сообщение
#12
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 8.12.2011 Пользователь №: 868 |
почему накрываеться ?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 5:10 |