Проблему решили. Сбросили все адаптации с помощью AXONE 3 Mobile у коллег на другой СТО. После обнуления адаптаций мотор перешел в штатный режим ХХ (800 оборотов). Дополнительного обучения дроселя не потребовалось.

Владимир писал: "Если собрались чистить позиционер на любом шеви с конструкцией без троса газа..." - чистился только корпус внутри дросельной заслонки от масляного налета без разборки электронной части и без снятия с двигателя. При этом заслонка открывалась вращением шкива на котором закреплен трос газа. Врядли при таком "ручном" открытии можно повредить механизм привода.

Всем спасибо за ответы и советы.

Может быть и легче. Но это уже вторая машина с подобной реакцией на чистку дроселя.
Первый раз столкнулся с этим на шевроле эванда 2.5 с точно таким же дроселем.

Кроме замены на новый еще варианты есть?
Нашел в инете ChevroletExplorer v1.1, но похоже она не позволяет сбросить адаптации и откалибровать дросель.
Есть же люди работающие с шевролетами - подскажите пожалуйста программу.

Шевроле Лацетти 1.6 16v мотор F16D3 Запорожская сборка.
Притянули в нерабочем состоянии. Пока искал причину прочистил дросельную заслонку (убрал внутри корпуса густой маслянно-пылевой налет). Дросель электронный. Т.е. имеется трос газа, а холостые регулируются сервоприводом.

В процессе проверки выяснилось - забит катализатор. Катализатор выбил.

Заводится отлично но, вместо холостых, держит около 2000 оборотов.
Если отключить разъем с сервопривода дроселя обороты падают до 800.
Датчик температуры ОЖ выдает вполне правдоподобные данные.

Пробовал обучить дросель с помощью следующей процедуры:
на полностью холодном моторе
1. вкл зажигание на 5 сек
2. выкл на 10 сек
3. вкл на 5 сек
4. запустить на нейтралке и прогреть до 85 градусов не газуя
5. вкл кондишн на 10 сек
6. выкл коддишн на 10 сек

После обучения обороты упали до 900. Но после перезапуска или прогазовки опять поднимаются до 2000. При этом мотор "гавкает" - периодически обороты "проваливаются" до 1500.
Ошибок в блоке нет.

Из диагностики есть только КТС и Ланч X431. Первый плохо работает с шеволетами, во втором нет под них программы.
Уважаемые, подскажите как и/или какой программой можно провести базовую настройку (калибровку) дросельной заслонки.

Ford Transit 2.5 TDI 98 год мотор 4GD ТНВД EPIC LUCAS.

После ремонта ТНВД диагностика выдала 15 ошибок. После устранения активных неисправностей все ошибки удалились.
Заводится без проблем, немного "плавают" обороты на холостом ходу. Если разогнать и подержать на 2000 - 2500 оборотах а потом отпустить газ наблюдается небольшой провал при переходе на холостые. Диагностика выдает код 1178. Смотрел КТС'ом он этот код не расшифровывает.

Кто нибудь может подсказать что это за неисправность и где и что нужно проверить (настроить)?

Заранее спасибо.