Версия для печати темы

Автор: сергей... 24.11.2014, 18:11

здравствуйте подскажите как решить проблему на Volkswagen Caddy дизель не развевает больше 3000 оборотов есть ошибка по сканматику 2 p0472 датчик давления ог-g450 замыкание на массу была проблема все 3 провода от датчика протерлись на массу проблему устранил а ошибка не пропала датчик мог выйти из строя от замыкания.у меня есть постоловський 3 ним можно его как то проверить .спасибо

Автор: PETROVICH-DNEPR 24.11.2014, 20:23

http://www.caddy-club.ru/f/remont-dvigatel/4587-neispravnost-datchika-g450/p3

Автор: сергей... 24.11.2014, 20:34

я уже там смотрел вы мне пожалуйста подскажите как его проверить он не дишовый. как провести адаптацию если да то как спасибо

Автор: PETROVICH-DNEPR 25.11.2014, 6:45

в трех проводах заблудился? проверь питание и сигнал на выходе посталовским осцилограму покажи.

Автор: сергей... 25.11.2014, 7:10

на в хходе 5в на сигнальном 509мв шумы а как должно быть

Автор: PETROVICH-DNEPR 26.11.2014, 6:51

Датчик давления ОГ G450
Датчик давления ОГ основан на работе
пьезоэлементов.
Использование сигнала
Датчик давления ОГ измеряет разность
давлений потока ОГ на входе и на выходе
сажевого фильтра. Сигналы от датчика
давления ОГ G450, датчика температуры
до сажевого фильтра G506, а также рас-
ходомера воздуха G70 образуют единое
целое при расчете степени загрязнения
сажевого фильтра.Загрязнение сажевого фильтра
При накоплении сажи в фильтре повыша-
ется давление ОГ до фильтра, что обуслов-
лено снижением объемного потока. Давле-
ние ОГ после фильтра остается практически
неизменным. Мембрана деформируется в
соответствии с разностью давлений. Де-
формация приводит к изменению элект-
рического сопротивления пьезоэлементов,
образующих измерительный мост. Выход-
ное напряжение измерительного моста
обрабатывается электроникой датчиков,
усиливается и передается на блок управ-
ления двигателя в виде напряжения сиг-
нала. По этому сигналу блок управления
двигателя определяет степень загрязнения
сажевого фильтра и инициирует процесс
регенерации для очистки фильтра.
......судя по работе и месту установки сигнал осцилограммы будет похож на сигнал лямбды похоже датчик пора менять.

Автор: сергей... 26.11.2014, 20:15

да проблема была в датчике поменял датчик ошибка пропала клиент оставил датчик я снял крышку у него оборваны все 3 проводочка в нутри попробую перепаять но осталась ещо одна проблема двигатель больше 3000 не разгоняется я читал на форумах что его надо прогнать больше 100 км минут 15 .подскажите что нибудь по етому поводу спасибо.