MB W140, не заводится |
НАШИ КОНТАКТЫ: +38 044-36-01-148 +38 050-598-74-90 +38 098-415-60-60 +38 094-92-48-148 e-mail: kiev0443601148@gmail.com Telegram: @nanoport1 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
MB W140, не заводится |
3.3.2013, 22:00
Сообщение
#1
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 27.12.2010 Из: Львовская обл. Пользователь №: 440 |
MB W140 S300 TD, 97 год. Стартер крутит, но не заводится. Топливный насос проверен на стенде - рабочий. Датчики проверил, все в норме.
Ошибки: В1101, В1706, В1040, В1041, Р1481. Судя по ошибкам, есть проблемы с кан-шиной, блоком предохранителей, блоком свечей накала (если я правильно их понял). Свечи накала новые. Кто что может посоветовать? |
|
|
3.3.2013, 22:17
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 137 Регистрация: 26.3.2011 Из: Нововолынськ Пользователь №: 551 |
На ефире заводится??,солярка поступает на форсунки,форсунки проверял,форсунки продавливат на машине??? компресия какая? и надеюсь апаратуру правильно виставили з фиксатором???
|
|
|
3.3.2013, 22:19
Сообщение
#3
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 137 Регистрация: 26.3.2011 Из: Нововолынськ Пользователь №: 551 |
на насосе стоит клапан отсечки - он пропускает солярку???
|
|
|
3.3.2013, 22:19
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 6.2.2013 Пользователь №: 1742 |
MB W140 S300 TD, 97 год. Стартер крутит, но не заводится. Топливный насос проверен на стенде - рабочий. Датчики проверил, все в норме. Ошибки: В1101, В1706, В1040, В1041, Р1481. Судя по ошибкам, есть проблемы с кан-шиной, блоком предохранителей, блоком свечей накала (если я правильно их понял). Свечи накала новые. Кто что может посоветовать? а как крутит стартер? На моем Ниссане если аккумулятор чуть подсел тоже не заводится, или смотрите метки. |
|
|
3.3.2013, 22:25
Сообщение
#5
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 27.12.2010 Из: Львовская обл. Пользователь №: 440 |
На эфире не заводится, нет высокого давления от насоса. Потому соляра на форсы не поступает.
Насос по метках, все норм, с самим насосом тоже. |
|
|
3.3.2013, 22:27
Сообщение
#6
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 6.2.2013 Пользователь №: 1742 |
еще когда выдает много ошибок, может быть проблема с ЭБУ
|
|
|
3.3.2013, 22:38
Сообщение
#7
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 27.12.2010 Из: Львовская обл. Пользователь №: 440 |
на насосе стоит клапан отсечки - он пропускает солярку??? да а как крутит стартер? На моем Ниссане если аккумулятор чуть подсел тоже не заводится, или смотрите метки. стартер крутит хорошо, АКБ заряжен еще когда выдает много ошибок, может быть проблема с ЭБУ может быть. Есть подозрение, что проблема в иммо. Но не знаю, как проверить правильность его работы. |
|
|
4.3.2013, 16:46
Сообщение
#8
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 5.4.2011 Пользователь №: 565 |
если нет соляры на форсунках насос В.Д.недавит.Меняйте поршень на насосе!Проблема такая у нас была.Заменили поршень и все пошло!!
|
|
|
4.3.2013, 21:40
Сообщение
#9
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 27.12.2010 Из: Львовская обл. Пользователь №: 440 |
В насосе все исправно. Круг низкого давления прокачали, но не открывается рейка.
|
|
|
5.3.2013, 21:32
Сообщение
#10
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 15.5.2011 Пользователь №: 613 |
Вас не настораживает то, что авто не заводится на эфире? Это раз.
Если с насосом все хорошо, то и качать на форсунки он должен... Что касается клапана отсечки (на нем завязан иммо), то на мерсах этих лет он открывается простой подачей напряжения на него (могу ошибиться, но скорее всего это так). Соответственно - проверяем мультиметром напряжение на клапане во время заводки и если оно есть - делаем выводы не в пользу клапана. Ежели нет - проверяем проводку, ЭБУ и иммо. И в этом лучший друг - "старуха", без нее тоже можно, но это на уровне "почти нельзя". Как минимум - сканер, адекватно работающий с мерсами. Даже не знаю, какой посоветовать... Разве что "стар" |
|
|
8.3.2013, 3:59
Сообщение
#11
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 27.12.2010 Из: Львовская обл. Пользователь №: 440 |
Что касается клапана отсечки (на нем завязан иммо), то на мерсах этих лет он открывается простой подачей напряжения на него (могу ошибиться, но скорее всего это так). клапан отсечки работает, т.к. через низкую сторону идет подача топлива. Тут вопрос стоит в том, что не открывается рейка и нет именно высокого давления. |
|
|
8.3.2013, 11:03
Сообщение
#12
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 15.5.2011 Пользователь №: 613 |
Напрашивается вывод, что насосу хана. А какой части - механике или электронике (если управление электронное) - уже детали. Если управление насосом электронное - без адекватного сканера там делать нечего...
|
|
|
9.3.2013, 18:06
Сообщение
#13
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 27.12.2010 Из: Львовская обл. Пользователь №: 440 |
Блок ЭБУ перепрошили, теперь надо ключи привязать.
Подскажите, кто знает, как "старом" пришить трансподер? Ключ-выкидушка с 1 кнопкой. |
|
|
13.3.2013, 8:12
Сообщение
#14
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 27.12.2010 Из: Львовская обл. Пользователь №: 440 |
Ключи привязали.
Рейка в насосе открылась, прокачали еще раз низкую сторону и машина завелась! Значит, проблема была таки в "мозгах". |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 11:01 |