НАШИ КОНТАКТЫ:
+38 044-36-01-148
+38 050-598-74-90
+38 098-415-60-60
+38 094-92-48-148
e-mail: kiev0443601148@gmail.com
Telegram: @nanoport1

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

НОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

Продление подписки сканеров Launch и Thinkcar. 
Подключение к серверам LVS, Dz, XPRO5, XdiagPro3..
.
Стоковые прошивки на все автомобили.
Обновление Launch x431 Pro3S DBScar-2 и пр. с номерами 982691566350 и 985491545200 
Hyundai и Kia от калибровщика TURBO CENTR для эбу Sim2K 250-251
Осенняя СКЛАДЧИНА - «Золотая ОСЕНЬ 2020»

Профессиональный Чип тюнинг автомобилей МАН евро 5 и евро 6. На СТО и дистанционно.
Весенняя складчина «Кладезь Чип Тюнера 2020» 1900 рублей.
Складчина калькуляторы, иммо, аирбаг, егр...
26000 бодрых тюнов.
Monaco и Vediamo пошаговый мануал. 2019г.
Лучший Сборник Кодировок VAG Релиз 6.0 2016 (40 моделей), 1000 рублей (оплатил-получил)
Обновление сканеров Carmanscan всех модификаций (в том числе снятых с производства)

ВЕСЬ НОВЫЙ СОФТ И ОБУЧАЮЩИЕ УРОКИ СМ. В РАЗДЕЛЕ ФОРУМА СКЛАДЧИНА. 

 

 

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
не полный выворот колес
Tesh
сообщение 31.3.2012, 13:17
Сообщение #1


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 52
Регистрация: 7.3.2012
Пользователь №: 1037



Сейчас работаю на машине ВАЗ 2107. Так что я заметил: в одну сторону выворот колес нормальный, а в другую (вправо) совсем какойто не полный, что ли. Подскажите, что может быть? Я подозреваю, что что-то с рулевым редуктором, но пока я с ними еще не сталкивался и ремонтировать не пробовал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ascodts
сообщение 6.4.2012, 7:19
Сообщение #2


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 19.12.2011
Пользователь №: 886



Описываемая Вами проблема врядли из-за неисправности самого редуктора. Я предпологаю 3 возможных источника таких симптомов - проблемы с маятниковым рычагом (небольшой узел на правом лонжероне, обеспечивающий симметрию рулевой трапеции), неправильно выполненная регулировка схождения (колеса выставили в положение прямо регулировками рулевых тяг не проконтролировав положение рулевого редуктора) и открутившийся болт крепления рулевого редуктора к лонжерону - у заднеприводных ВАЗ сошка рулевого редуктора в крайних положениях упирается в головки этих болтов и, если один из них начал выходить, не сможет достичь крайнего положения.
Пока писал возникла одна идея - разрушение подшипников рулевого тоже может дать такой эффект.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Юренсий
сообщение 7.4.2012, 16:31
Сообщение #3


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 200
Регистрация: 24.2.2012
Из: Харьков
Пользователь №: 1002



Полностью согласен с ascodts. Когда-то была такая проблема. Но я не разбираюсь в старых рулевых механизмах. Как позже сказал мастер, который делал - проблема вся была в сошке и с маятниковым рычагом.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:47