Клима Фольсваген-Бора, глючит |
НАШИ КОНТАКТЫ: +38 044-36-01-148 +38 050-598-74-90 +38 098-415-60-60 +38 094-92-48-148 e-mail: kiev0443601148@gmail.com Telegram: @nanoport1 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Клима Фольсваген-Бора, глючит |
4.4.2011, 19:26
Сообщение
#1
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 27.12.2010 Из: Львовская обл. Пользователь №: 440 |
Фольсваген-Бора, 1,6 (AVU), 2002 г.в.
Когда включаю вентилятор в салоне, сразу автоматически включаются вентиляторы системы охлаждения двигателя. Такой глюк даже при холодном двигателе. А печка не работает вообще. В чем может быть причина? Температурные датчики в норме. Климатроник 5HB008 139-00 |
|
|
5.4.2011, 6:18
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 82 Регистрация: 3.4.2011 Пользователь №: 561 |
Фольсваген-Бора, 1,6 (AVU), 2002 г.в. Когда включаю вентилятор в салоне, сразу автоматически включаются вентиляторы системы охлаждения двигателя. Такой глюк даже при холодном двигателе. А печка не работает вообще. В чем может быть причина? Температурные датчики в норме. Климатроник 5HB008 139-00 Диагнозу чем делали? Если не ошибусь то там даже автодиагноза двумя кнопками есть.... Там блок включения (вентиляторов охлаждения и не только) должен быть под аккумулятором какое давление в системе кондишина? при запуске вентиляторов? |
|
|
5.4.2011, 13:25
Сообщение
#3
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 27.12.2010 Из: Львовская обл. Пользователь №: 440 |
Я делал диагностику Бошем 540, а как делать двумя кнопками?
Нет ли схемы блока включения вентилятора? Давление в системе не проверял, какое должно быть в идеале? |
|
|
6.4.2011, 6:27
Сообщение
#4
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 82 Регистрация: 3.4.2011 Пользователь №: 561 |
Я делал диагностику Бошем 540, а как делать двумя кнопками? Нет ли схемы блока включения вентилятора? Давление в системе не проверял, какое должно быть в идеале? Там на климе две крайние кнопки слева и справа какие точно не помню, нажимаешь при включенном зажигании удерживаешь появляется кода, например 000 вроде как ошибок нету.,таблица кодов есть в ези тронике там же и описана самодиагноза. Схему включения блока скину, не проблема,. По давлению на низкой стороне при 10 град.цельс. должно быть не менее 3,5 бара включил климу высокое поднимается до где то до 15 бар при этом должен включится вентилятор 2....., Хотя при такой температуре воздуха могу ошибится с давлением? Забыл спросить, так что с диагнозой было? Вот подобная схема
Прикрепленные файлы
|
|
|
12.4.2011, 23:18
Сообщение
#5
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 27.12.2010 Из: Львовская обл. Пользователь №: 440 |
Кнопки для диагностики так и не нашел
Моя диагностика показала где-то 4 ошибки, не помню уже какие. Проблема оказалась в неисправной помпе. Поменял - и все стало на свои места. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 4:51 |