Версия для печати темы

Автор: Владимир 19.3.2013, 2:47

Все чаще звонят и пишут задавая вопрос как попасть на закрытый форум группы TRUCK.
Поясняю:
Есть несколько способов.
1) Пройти обучение на курсе по диагностике и ремонту коммерческого транспорта http://auto-profi.com.ua/page.php?idpages=798 Каждый участник данного обучения становится обитателем закрытого форума группы TRUCK автоматически.
2) Активно участвовать в открытой части форума ГРУЗОВАЯ ТЕХНИКА задавая вопросы, отвечая на вопросы других участников тем самым развивая данный форум, выкладывая редкие файлы по диагностике и ремонту различных систем коммерческой техники и т.д.

Автор: Anatoli 19.3.2013, 6:11

а что интересного в закрытом форуме? Стоит ли туда стремится?

Автор: Владимир 19.3.2013, 14:27

На вопросы отвечает преподаватель по диагностике коммерческого транспорта.

Автор: Anatoli 19.3.2013, 22:09

А ответьте на один вопрос, как избавится от того, что на рено слетает калибровка ЕКАС. После калибровки уровня, через несколько дней авто приежжает с уровнями 255 каунтов, после чего удачно калибруется, и калибровки опять слетают, через несколько дней. Ошибок в системе нет, блок управления исправен.

Автор: Виктор23 26.4.2013, 21:00

Цитата(Anatoli @ 19.3.2013, 23:09)

Автор: Sasha-911 2.5.2013, 0:00

[quote name='Виктор23' date='26.4.2013, 22:00' post='7889'
Скорее всего происходит замыкание K-линии на массу и задается новый уровень.
[/quote]



чаще происходит по вине блока абс / ебс, стоит попасть конденсату с крышки на провода вот вам и барабашка
у рено все к-линии соеденены вместе - смотри схему, там все станет понятно

Автор: Anatoli 2.5.2013, 15:06

я просто так спросил, про проблему рено зная давно, посему после меня авто уежжает с откушенніми проводами диагностики.

Автор: ALKOFORCE 4.12.2018, 5:37

Цитата(Anatoli @ 19.3.2013, 9:11)

Автор: ШайнаЛ 9.4.2020, 13:13

А что интересного в закрытом форуме?