Star Diagnosis C4 (SD Connect). Full upgrade (S/N, shutdown, error battery). Дилерский сканер Mercedes SDConnect C4., Отправка в любую страну из Киева. Опции

[Владимир]

Star Diagnosis C4 (SD Connect). Full upgrade (S/N, shutdown, error battery). Дилерский сканер Mercedes SDConnect C4.
Отправка в любую страну из Киева. В РФ оплата на карту Сбербанка РФ.
Стоимость 650 долларов.
Гарантия на установленный софт и на прибор _ 6 месяцев.

SD Connect ( Mercedes Star Diagnosis C4) — дилерский диагностический сканер Мерседес. Прибор (мультиплексор) является основной частью диагностического комплекса Mercedes Star Diagnosis Compact 4.
Представленный мультиплексор изначально (с завода) имеет высший «ААА+, full chip» класс качества по классификации мультиплексоров китайского производства. Мультиплексоры SDConnect C4 этого класса качества позиционируются на популярных торговых интернет площадках как «Тайвань». На самом же деле, Тайвань не производит подобное оборудование.
После поступления с завода производителя, нашими специалистами выполняются несколько этапов доработки (upgrade).
После-заводская доработка «Full upgrade» включает :
1. Прошивка уникально белого серийного номера (пожизненная гарантия от блокирования)
2. Установка функции «shutdown» — полное отключения питания (читайте ниже) (см. видео)
3. Устранение ошибки зарядки аккумуляторов «Вставьте / проверьте аккумуляторы» «batteries can not be charged»
4. Замена стоковой (заводской) WiFi карты NEC на оригинальную D-Link, используемую в оригинальных мультиплексорах SDConnect.
5. Обновление мультиплексора прошивками последней версии
6. Установка аккумуляторов









1. Все, предлагаемые на сайте, мультиплексоры SDConnect С4 имеют белый серийный номер (гарантия от блокирования). Необходимость прошивки белого серийного номера обусловлена тем, что наряду с не оспоримыми функциональными преимуществами относительно своего предшественника Star Diagnosis C3, мультиплексор SDConnect имеет такой «недостаток» как способность блокироваться на аппаратном уровне если его серийный номер внесен в черный список (blacklist) программ DAS и Xentry.
2. Режим «shutdown» является результатом доработки схемы (алгоритма) управления питанием мультиплексора Star Diagnosis C4 (SDConnect). Ждущий режим «standby» заменен на режим «shutdown» — полное отключение питания. То есть, в режиме питания от внутренних аккумуляторов, при выключении прибора посредством кнопок дисплейной панели (либо автоматически по истечении 10-ти минут), вместо перехода в ждущий режим «standby», происходит полное отключение питания прибора. Последующее включение прибора происходит при подаче внешнего питания, то есть при подключении прибора к автомобилю.
Целесообразность такой доработки схемы питания обусловлена тем, что заводская (без доработки) схема управления питанием мультиплексора SDConnect не предусматривает полного выключения прибора, и позволяет лишь переводить прибор в ждущий режим, при котором ток потребления от внутренних аккумуляторов составляет от 10 до 200 mA. Внутренние аккумуляторы емкостью 2400 mAh, при условии их нулевой изношенности и 100% предварительного заряда при таком токе покоя, обеспечат удержание прибора в ждущем режиме лишь 3-7 дней. Далее наступает полный, ниже критического, разряд аккумуляторов, что крайне негативно сказывается на сроке их службы. Другими словами, мультиплексор SDConnect не рассчитан на длительное хранение в ждущем режиме и предполагает извлечение аккумуляторов при длительном, без использования, хранении. В отличие от режима «standby», в режиме «shutdown» (полное отключение питания), ток покоя не превышает 0,5 mA. При таком токе покоя, разряд аккумуляторов обусловлен лишь свойством их саморазряда, и позволяет хранить прибор, не извлекая аккумуляторов, в течении 2х месяцев. При более длительном, без использования, хранении, аккумуляторы следует заряжать либо путем подключения прибора ко внешнему питанию, либо извлекать и заряжать специализированным зарядным устройством.
3. Устранена ошибка заряда аккумуляторов мультиплексора. Мультиплексорам SDConnect C4 китайского производства свойственна, хаотично появляющаяся, ошибка заряда аккумуляторов. Ошибка сопровождается сообщением «Вставьте / проверьте аккумуляторы» «batteries can not be charged» на дисплее прибора.



При этом зарядка аккумуляторов прекращается. Данная ошибка может вызываться двумя причинами. Первая из них это износ или не соответствующая емкость установленных аккумуляторов. Вторая же это хаотичная ошибка, обусловленная особенностью схемотехнического исполнения мультиплексора. Доработка схемотехники прибора устраняет вторую причину. В результате ошибка заряда аккумуляторов будет появляться только по «вине» самих аккумуляторов.

4. Замена стоковой (заводской) WiFi карты NEC на оригинальную D-Link или TP-Link значительно повышает стабильность WiFi соединения между мультиплексором и ноутбуком.

5. Обновление мультиплексора прошивками последней версии обеспечивает возможность работы мультиплексора SDConnect C4 c программами Xentry / DAS любой версии без необходимости смены прошивки под каждую конкретную версию.

6. Все предлагаемые мультиплексоры имеют установленные аккумуляторы.

Основные отличия SDConnect от Mercedes Star C3 :

cканер SDConnect имеет принципиально новое, в сравнении с MB Star C3, аппаратное исполнение и представляет из себя автономный компьютер на базе процессора NXP. Помимо всех возможностей своего предшественника поддерживает ряд новых функций.
SDConnect, в отличие от C3, который на данный момент уже имеет ограничения в покрытии модельного ряда, обеспечивает полное покрытие всего модельного ряда транспортных средств Mercedes-Benz, Smart, Maybach, Setra, Cobus, Mitsubishi FUSO, BHARAT BENZ.
возможность работы через LAN кабель и WI-FI, что не требует наличия в ноутбуке COM порта.
поддержка утилиты Star Diagnosis CANtool (система диагностики шины CAN на автомобилях Mercedes).
Утилита Star Diagnosis CANtool имеет два режима работы :

• интегрированная в оболочку программ Xentry, DAS (вызов утилиты через запуск Xentry/DAS)
• экспертный режим. Вызов утилиты через SD Scan.

Функции, доступные в экспертном режиме SD Scan:

• сканирование CAN шины
• обработка сигналов шины CAN (конфигурирование и выбор)
• работа с отдельными элементами CAN шины
• общее комплексное сканирование системы бортового питания электрооборудования, определение причин саморазряда аккумулятора
• полное сканирование диагностика всех электронных систем и блоков задействованных по КАН шине.

При одновременном использовании нескольких сканеров SD Connect, есть возможность объединить их в единую сеть, и управлять доступом к каждому конкретному мультиплексору, используя утилиту SDnetControl.

Диагностическое программное обеспечение MERCEDS Xentry/DAS мультиязычное. Русский интерфейс включен, однако старые модели Mercedes (примерно до 2004 г.в.) диагностируются в приложении HHT, входящем в DAS. Приложение HHT не имеет русского интерфейса, только английский или немецкий, на отдельных моделях доступен только немецкий язык, в частности бусы, микроавтобусы.
Раздел «Данные для разработчиков»,так называемое «Инженерное меню» имеет только немецкий язык.

Диагностическое программное обеспечение Mercedes имеет множество спец функций. Часть из которых может быть доступна только официальным дилерам.

Системы, поддерживаемые мультиплексором SDConnect :
• дизельные и бензиновые двигатели: ME2.0, ME2.1, ME2.7, ME2.8, ECM, LH1, LH2, PMS, ME1.0, EVE, ERE, HFM & CDI 1-3, V6
• КПП всех типов
• системы безопасности AIRBAG всех типов
• BAS EPS всех тиопв
• ТРС система контроля давления в шинах
• EIS системы всех типов
• блоки: DCM, ESA, LCP, SCM, UCP, OCP, PSE, OSB,
• SAM блоки, блоки активации — Acqusition
• система удаленного доступа к автомобилю
• панель инструментов и ASSYST/ASSYST+
• парктроник
• командные модули D2B & MOST в т.ч. не основные модули (навигация, VCS, CD-DVD, TELEPHONE, TV
• система контроля активной пневматической подвески
• системы климат контроля
• AAM, SEM, EAM системы (класс ML до 2000г), DAS(класс ML позднее 2000г)
• Roll over система, мягкая крыша и vario roof
• для кузовов 140, 202, 210 SKF(CCM), PSE , KFB(CF), IFZ- блоки до 1997г

Комплект :
• диагностический мультиплексор Star Diagnosis SD Connect ;
• соединительный кабель LAN;
• диагностический кабель Mercedes-Benz 4-pin;
• диагностический кабель Mercedes-Benz 14-pin;
• диагностический кабель Mercedes-Benz 16-pin;
• диагностический кабель Mercedes-Benz 38-pin.

Так же предлагаем ноутбуки с установленным программным обеспечением Mercedes (Xentry DAS WIS EPC). Приобретение отдельно ПО Mercedes (жесткий диск или комплект DVD дисков) не целесообразно, так как сам дистрибутив программ или образ жесткого диска с установленным ПО имеются на многих интернет ресурсах в свободном доступе. Однако пользователь, не имеющий опыта установки комплекта программ Mercedes, даже при наличии дистрибутива или образа жесткого диска, всё равно сталкивается со множеством сложностей установки или запуска системы с приобретенного жесткого диска. Поэтому, что бы сразу иметь готовый к работе комплект диагностического оборудования Mercedes, его целесообразно приобретать вместе с ноутбуком с установленным и настроенным ПО.

Рекомендуем вам обратить внимание на такой же прибор с дополнительным охлаждением http://auto-profi.com.ua/forum/index.php?s...st=0#entry17128
---
ENG
Star Diagnosis C4 (SD Connect). Full upgrade (S / N, shutdown, error battery). Dealer scanner Mercedes SDConnect C4.
Sending to any country from Kiev. In the Russian Federation payment on the card of the Savings Bank of the Russian Federation.
Cost 650 dollars.
The warranty on the installed software and on the device is 6 months.

SD Connect (Mercedes Star Diagnosis C4) - Mercedes dealer diagnostic scanner. The device (multiplexer) is the main part of the diagnostic complex Mercedes Star Diagnosis Compact 4.
The presented multiplexer initially (from the factory) has the highest “AAA +, full chip” quality class according to the classification of multiplexers made in China. SDConnect C4 multiplexers of this quality class are positioned on popular online shopping sites as “Taiwan”. In fact, Taiwan does not manufacture such equipment.
After arriving from the manufacturer’s plant, our specialists perform several stages of the upgrade.
The post-production revision of the “Full upgrade” includes:
1. Firmware unique white serial number (lifetime warranty against blocking)
2. Installing the “shutdown” function - complete power failure (read below) (see video)
3. Eliminating battery charging error "Insert / check batteries" "batteries can not be charged"
4. Replacing the stock (factory) WiFi NEC card with the original D-Link used in the original SDConnect multiplexers.
5. Updating the multiplexer with the latest version firmware
6. Install batteries

 1. All SDConnect C4 multiplexers offered on the website have a white serial number (lockout warranty). The need for flashing the white serial number is due to the fact that along with uncontestable functional advantages relative to its predecessor Star Diagnosis C3, the SDConnect multiplexer has such a "disadvantage" as the ability to block at the hardware level if its serial number is blacklist of DAS and Xentry programs .
 2. The “shutdown” mode is the result of the refinement of the Star Diagnosis C4 (SDConnect) multiplexer power management scheme (algorithm). Standby standby mode is replaced by shutdown mode - complete power failure. That is, when the device is powered by internal batteries, when the device is turned off using the display panel buttons (or automatically after 10 minutes), instead of switching to the standby mode, the device is completely turned off. The subsequent switching on of the device takes place when external power is supplied, that is, when the device is connected to the vehicle.
The feasibility of such a refinement of the power scheme is due to the fact that the factory (without modification) SDConnect multiplexer power management scheme does not provide for a complete shutdown of the device, and only allows the device to be transferred to a standby mode, in which the current consumption from internal batteries ranges from 10 to 200 mA. Internal batteries with a capacity of 2400 mAh, provided they are zero-worn and 100% pre-charged with this quiescent current, will ensure that the device is kept in standby mode for only 3-7 days. Then comes the full, below the critical, discharge of batteries, which is extremely negative impact on their service life. In other words, the SDConnect multiplexer is not designed for long-term storage in standby mode and involves the removal of batteries during long-term storage without use. Unlike the “standby” mode, in the “shutdown” mode (complete power failure), the quiescent current does not exceed 0.5 mA. With such a quiescent current, the discharge of batteries is due only to the property of their self-discharge, and allows you to store the device without removing the battery for 2 months. For longer periods of time without storage, the batteries should be charged either by connecting the device to an external power supply, or removing and charging with a specialized charger.
 3. Fixed battery charging error multiplexer. SDConnect C4 multiplexers from China are characterized by a chaotic battery charge error. The error is accompanied by the message "Insert / check the batteries" "batteries can not be charged" on the display of the device.
[attachment = 6503: sdconnec ..._ charged.jpg]
[attachment = 6504: sdconnec ... atteries.jpg]
[attachment = 6505: sdconnec ... atteries.jpg]
In this case, the charging of the batteries stops. This error can be caused by two reasons. The first of these is wear or not the appropriate capacity of the installed batteries. The second is a chaotic error, due to the peculiarity of the circuit design of the multiplexer. Modification of the circuitry of the device eliminates the second reason. As a result, the battery charge error will appear only due to the “fault” of the batteries themselves.
4. Replacing the stock (factory) WiFi NEC card with the original D-Link or TP-Link significantly improves the stability of the WiFi connection between the multiplexer and the laptop.

 5. Updating the multiplexer with the latest version of firmware provides the ability of the SDConnect C4 multiplexer to work with Xentry / DAS programs of any version without the need to change the firmware for each specific version.

 6. All offered multiplexers have installed batteries.

The main differences of SDConnect from Mercedes Star C3:

The SDConnect scanner has a fundamentally new, in comparison with the MB Star C3, hardware performance and is a standalone computer based on the NXP processor. In addition to all the capabilities of its predecessor supports a number of new features.
SDConnect, in contrast to the C3, which currently already has limitations in the coverage of the model range, provides full coverage of the entire range of vehicles of Mercedes-Benz, Smart, Maybach, Setra, Cobus, Mitsubishi FUSO, BHARAT BENZ.
ability to work via LAN cable and WI-FI, which does not require a COM port in the laptop.
support of the Star Diagnosis CANtool utility (CAN diagnostic system on Mercedes vehicles).
The utility Star Diagnosis CANtool has two modes of operation:

• integrated into the shell of Xentry programs, DAS (invoking the utility through launching Xentry / DAS)
• expert mode. Utility call via SD Scan.

Functions available in expert SD Scan mode:

• CAN bus scan
• CAN bus signal processing (configuration and selection)
• work with individual elements of the CAN bus
• general comprehensive scanning of the onboard power supply system of electrical equipment, determining the causes of battery self-discharge
• full scan diagnostics of all electronic systems and units involved in the CAN bus.

With simultaneous use of several SD Connect scanners, it is possible to combine them into a single network, and control access to each specific multiplexer using the SDnetControl utility.

Diagnostic software MERCEDS Xentry / DAS multilanguage. The Russian interface is turned on, but old Mercedes models (up to about 2004 onwards) are diagnosed in the HHT application included in the DAS. The HHT application does not have a Russian interface, only English or German, on selected models only German is available, in particular, beads, minibuses.
The “Data for Developers” section, the so-called “Engineering menu”, has only German.

Mercedes diagnostic software has many special features. Some of which may be available only to authorized dealers.

Systems supported by SDConnect multiplexer:
• diesel and petrol engines: ME2.0, ME2.1, ME2.7, ME2.8, ECM, LH1, LH2, PMS, ME1.0, EVE, ERE, HFM & CDI 1-3, V6
• Gearboxes of all types
• AIRBAG security systems of all types
• BAS EPS of all tiopv
• TPC tire pressure monitoring system
• EIS systems of all types
• blocks: DCM, ESA, LCP, SCM, UCP, OCP, PSE, OSB,
• SAM blocks, activation blocks - Acqusition
• car remote access system
• toolbar and ASSYST / ASSYST +
• parking sensors
• command modules D2B & MOST incl. non-core modules (navigation, VCS, CD-DVD, TELEPHONE, TV
• active pneumatic suspension control system
• climate control systems
• AAM, SEM, EAM systems (class ML before 2000), DAS (class ML later 2000)
• Roll over system, soft roof and vario roof
• for bodies 140, 202, 210 SKF (CCM), PSE, KFB (CF), IFZ-blocks until 1997

Kit:
• diagnostic multiplexer Star Diagnosis SD Connect;
• LAN connecting cable;
• Mercedes-Benz 4-pin diagnostic cable;
• Mercedes-Benz 14-pin diagnostic cable;
• Mercedes-Benz 16-pin diagnostic cable;
• Mercedes-Benz 38-pin diagnostic cable.

We also offer laptops with installed Mercedes software (Xentry DAS WIS EPC). Purchasing a Mercedes software separately (a hard disk or a set of DVDs) is not advisable, since the software distribution itself or the hard disk image with the software installed is available on many Internet resources in free access. However, a user who does not have experience installing a Mercedes software package, even with a distribution kit or a hard disk image, still faces many difficulties in installing or launching the system from a purchased hard disk. Therefore, in order to have a complete set of Mercedes diagnostic equipment ready for use, it is advisable to purchase it together with a laptop with installed and configured software.

We recommend you to pay attention to the same device with additional cooling http://auto-profi.com.ua/forum/index.php?s...st=0#entry17128

[Владимир]

Возможен ремонт и доработка сканеров Стардиагносис любого года выпуска и производителя.
Из Украины сканер нужно выслать в г. Киев.
Из других стран можно высылать только внутреннюю плату прибора чтобы на таможне не возникало лишних вопросов.
---
ENG
Repair and revision of Stardeagnosis scanners of any year of manufacture and manufacturer is possible.
From Ukraine, the scanner must be sent to Kiev.
From other countries, you can only send the internal payment of the device so that there are no unnecessary questions at customs.