Помогите!, Проблема Рено логан |
НАШИ КОНТАКТЫ: +38 044-36-01-148 +38 050-598-74-90 +38 098-415-60-60 +38 094-92-48-148 e-mail: kiev0443601148@gmail.com Telegram: @nanoport1 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Помогите!, Проблема Рено логан |
17.3.2013, 3:54
Сообщение
#1
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 41 Регистрация: 18.2.2013 Из: Омск Пользователь №: 1774 |
Машина Рено логан, сим3132 приехала с Р0141.Обнаружил обрыв провода(белый)лямда.дали универсал "БОШ"соеденил вроде правильно.сейчас висит постоянная Р0136.-не правильно собрал?
-------------------- Я не волшебник - я только учусь!!!
|
|
|
17.3.2013, 15:51
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 14.12.2010 Из: Харьковская обл. Пользователь №: 433 |
Вожможно неправильно подключили. Надо было попробовать ДК от ВАЗа, должен работать.
|
|
|
17.3.2013, 23:04
Сообщение
#3
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 581 Регистрация: 9.9.2009 Из: г. Лозовая Харьковской обл. Пользователь №: 39 |
я правильно понял, что это 2 ДК? а Вы поставили универсальный, а он ставится всегда как ДК1, второй же ДК должен быть только вторым и вместо него первый поставить не получится. они разные.
-------------------- NON SCHOLAE, SED VITAE DISCIMUS
|
|
|
17.3.2013, 23:35
Сообщение
#4
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 41 Регистрация: 18.2.2013 Из: Омск Пользователь №: 1774 |
Всем СПАСИБО!!!_поставил нормальный-родной и все заработало
Вот картинки с не работающим Б1Д2
Прикрепленные файлы
IMAGEDATA_LOGAN_UCH_DTC_0000.BMP ( 219.43 килобайт )
Кол-во скачиваний: 1036
IMAGEDATA_LOGAN_Injection_DTC_0001.BMP ( 219.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 982 IMAGEDATA_LOGAN_Injection_DTC_0000.BMP ( 219.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 998 IMAGEDATA_LOGAN_Injection_DAT_0009.BMP ( 219.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 980 IMAGEDATA_LOGAN_Injection_DAT_0008.BMP ( 219.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1001 IMAGEDATA_LOGAN_Injection_DAT_0007.BMP ( 219.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 967 IMAGEDATA_LOGAN_Injection_DAT_0006.BMP ( 219.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1008 IMAGEDATA_LOGAN_Injection_DAT_0005.BMP ( 219.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 998 IMAGEDATA_LOGAN_Injection_DAT_0004.BMP ( 219.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1003 IMAGEDATA_LOGAN_Injection_DAT_0003.BMP ( 219.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1021 IMAGEDATA_LOGAN_Injection_DAT_0002.BMP ( 219.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 986 IMAGEDATA_LOGAN_Injection_DAT_0001.BMP ( 219.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 984 IMAGEDATA_LOGAN_Injection_DAT_0000.BMP ( 219.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1022 -------------------- Я не волшебник - я только учусь!!!
|
|
|
17.3.2013, 23:42
Сообщение
#5
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 41 Регистрация: 18.2.2013 Из: Омск Пользователь №: 1774 |
И если не ошибаюсь,то вот осцилка уже работающего Д2.Комментарии будут???
Прикрепленные файлы
-------------------- Я не волшебник - я только учусь!!!
|
|
|
18.3.2013, 14:02
Сообщение
#6
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 14.12.2010 Из: Харьковская обл. Пользователь №: 433 |
Если ДК2 то лучше прошить под Е2.
|
|
|
19.3.2013, 10:33
Сообщение
#7
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 41 Регистрация: 18.2.2013 Из: Омск Пользователь №: 1774 |
Если ДК2 то лучше прошить под Е2. Возможно и прошъю-после того,как научусь диагностике. ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!!! -------------------- Я не волшебник - я только учусь!!!
|
|
|
19.3.2013, 12:01
Сообщение
#8
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 581 Регистрация: 9.9.2009 Из: г. Лозовая Харьковской обл. Пользователь №: 39 |
Если ДК2 то лучше прошить под Е2. обьясните пожалуйста зачем шить, если у него сейчас все работает? -------------------- NON SCHOLAE, SED VITAE DISCIMUS
|
|
|
19.3.2013, 14:02
Сообщение
#9
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 14.12.2010 Из: Харьковская обл. Пользователь №: 433 |
Если прошить хорошей, проверенной прошивкой -
улучшаться динамические показатели, немного уменьшиться расход топлива, а так же отпадёт необходимость в ДК2. ДК2 проверяет только эффективность работы катализатора и на другие показатели не влияет. Удаление катализатора так же положительно сказывается на работе двигателя. |
|
|
19.3.2013, 23:40
Сообщение
#10
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 581 Регистрация: 9.9.2009 Из: г. Лозовая Харьковской обл. Пользователь №: 39 |
во как?!
ну да, только чиповка всех и спасает -------------------- NON SCHOLAE, SED VITAE DISCIMUS
|
|
|
20.3.2013, 1:49
Сообщение
#11
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 14.12.2010 Из: Харьковская обл. Пользователь №: 433 |
Если цена датчика и чиповки соизмеримы - то лучше чиповка.
|
|
|
19.3.2013, 22:09
Сообщение
#12
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 581 Регистрация: 9.9.2009 Из: г. Лозовая Харьковской обл. Пользователь №: 39 |
Если цена датчика и чиповки соизмеримы - то лучше чиповка. как знать, как знать... я сам занимаюсь шитьем-вышиванием, и считаю, что это не панацея в ремонте авто. денег срубить по быстрому можно, а потом? Вы пишите что если цена датчика и чиповки соизмеримы - то лучше чиповка, а я бы сказал , что лучше все же датчики купить. сколько "спецов" развелось и все пишут прошивы крутые, а посмотришь на нее, а там немного УОЗ задрали, убрали ДК, убрали пропуски и считают что сделали бомбу. и приходиться переделывать все после них. сначало нужно довести хотя бы до заводского состояния автомобиль, а потом уже можно, если руки чешуться, и есть познания в работе ДВС, менять калибровки. в Вашем кругу знакомых хоть один из этих горе-чиповщиков откатал прошиву на инженерном блоке? уверен что нет. и таких на каждом углу. купили СМС, накачали дерьма из инета и уже тюнингом занимаются. хотя машины одной марки одинаковые, но все они разные и к каждой нужен индивидуальный подход, и прошивку от Паулюса, скаченную с инета и к Паулюсу никакого отношения не имеет, всем тулить подряд не правильно. ИМХО п.с. и все же лучше датчики купить -------------------- NON SCHOLAE, SED VITAE DISCIMUS
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 10:44 |