НАШИ КОНТАКТЫ:
+38 044-36-01-148
+38 050-598-74-90
+38 098-415-60-60
+38 094-92-48-148
e-mail: kiev0443601148@gmail.com
Telegram: @nanoport1

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

НОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

Продление подписки сканеров Launch и Thinkcar. 
Подключение к серверам LVS, Dz, XPRO5, XdiagPro3..
.
Стоковые прошивки на все автомобили.
Обновление Launch x431 Pro3S DBScar-2 и пр. с номерами 982691566350 и 985491545200 
Hyundai и Kia от калибровщика TURBO CENTR для эбу Sim2K 250-251
Осенняя СКЛАДЧИНА - «Золотая ОСЕНЬ 2020»

Профессиональный Чип тюнинг автомобилей МАН евро 5 и евро 6. На СТО и дистанционно.
Весенняя складчина «Кладезь Чип Тюнера 2020» 1900 рублей.
Складчина калькуляторы, иммо, аирбаг, егр...
26000 бодрых тюнов.
Monaco и Vediamo пошаговый мануал. 2019г.
Лучший Сборник Кодировок VAG Релиз 6.0 2016 (40 моделей), 1000 рублей (оплатил-получил)
Обновление сканеров Carmanscan всех модификаций (в том числе снятых с производства)

ВЕСЬ НОВЫЙ СОФТ И ОБУЧАЮЩИЕ УРОКИ СМ. В РАЗДЕЛЕ ФОРУМА СКЛАДЧИНА. 

 

 

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Расстраиваются клапана ВАЗ 2107
Юренсий
сообщение 8.4.2012, 17:18
Сообщение #1


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 200
Регистрация: 24.2.2012
Из: Харьков
Пользователь №: 1002



Два или три месяца назад регулировал клапана на "семерке", но вот возникла опять проблема: опять надо их регулировать, потому что слышно, как стучат. Вроде и затягивал хорошо, послабится не могли. В чем может быть проблема? Может уже просто ГБЦ капиталить надо?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tesh
сообщение 10.4.2012, 19:49
Сообщение #2


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 52
Регистрация: 7.3.2012
Пользователь №: 1037



У меня была такая проблема когда-то с "москвичем". тогда мне пришлось поменять коромысла, оси и что-то еще.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Юренсий
сообщение 13.4.2012, 17:58
Сообщение #3


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 200
Регистрация: 24.2.2012
Из: Харьков
Пользователь №: 1002



Чувствую, что придется делать капиталку головки блока.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tesh
сообщение 14.4.2012, 16:23
Сообщение #4


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 52
Регистрация: 7.3.2012
Пользователь №: 1037



скорее всего - да! рекомендую откапиталить голову. в дальнейшем помимо расстраивающихся клапанов выльется еще что-нибудь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ascodts
сообщение 16.4.2012, 20:01
Сообщение #5


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 19.12.2011
Пользователь №: 886



С подобными симптомами было несколько разных ситуаций:
1) Износ постели распредвала
2) "Сырой" либо кривой распредвал
3) "Сырые" рокера
4) Потекла одна или несколько шпилек постели распредвала (сама в длину или по резьбе)
Не думаю что Ваши случаи, но перечислю:
Не просажены при сборке тарелки клапанов
Не проконтролированы при сборке положения рокеров на опорах и клапанах.
Ну и вопрос - уверены что стучат клапана по зазорам. Был у меня случай гулял распредвал в осевом направлении, правда на восьмом моторе.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Юренсий
сообщение 20.4.2012, 15:39
Сообщение #6


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 200
Регистрация: 24.2.2012
Из: Харьков
Пользователь №: 1002



Дело в том, что я уверен, что это именно клапана по зазорам стучат. Отрегулирую - все в порядке. Потом через 2-3 месяца начинается опять стук клапанов. Сначала тихий, потом все громче и громче. И опять их регулирую. Все в норме. Потом через пару месяцев - повторяю. Короче, замкнутый круг.
Тут еще прикол, машина не моя, машина моей подруги. Убедить ее сделать капиталку ГБЦ или хотя бы снять и посмотреть, что же все таки с ней, я не могу. Она боится, что это будет сильно дорого, вот и компастирую мозг регулировками:(


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Юренсий
сообщение 20.4.2012, 15:47
Сообщение #7


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 200
Регистрация: 24.2.2012
Из: Харьков
Пользователь №: 1002



Не хочу создавать новую тему, напишу в этой. На той же "семерке" злополучной есть еще одна проблема: упор сайлетблоков переднего правого рычага испорчены (разбиты отверстия). Новые сайлентблоки ставить смысла не вижу - все равно сожрет. Ставил под них шайбы - не помогло... Что можно с этим сделать?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ascodts
сообщение 23.4.2012, 12:36
Сообщение #8


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 19.12.2011
Пользователь №: 886



Цитата(Юренсий @ 20.4.2012, 17:47) *
Не хочу создавать новую тему, напишу в этой. На той же "семерке" злополучной есть еще одна проблема: упор сайлетблоков переднего правого рычага испорчены (разбиты отверстия). Новые сайлентблоки ставить смысла не вижу - все равно сожрет. Ставил под них шайбы - не помогло... Что можно с этим сделать?

Если я правильно понял речь идет о посадочных отверстиях под сайлентблоки в переднем нижнем рычаге.

Рычаг подвески ВАЗ-2101 нижний правый ..............................2101-2904020-01.... 455 руб. ...1....455
Ось ВАЗ-2101 нижнего рычага............................................... 2101-2904032......... 180 руб. ....1...180
Шайба ВАЗ-2101 сайлент-блока нижнего рычага внутр. ......... 2101-2904035 ............3 руб. .....2......6
Шайба ВАЗ-2101 сайлент-блока нижнего рычага наруж. .........2101-2904045 ............6 руб. .....2.....12
Гайка М14х1.5 тефлоновая подвески передней ВАЗ ......................12574811 ..........10 руб. .....2.....20
Сайлент-блок ВАЗ-2101 подвески нижний ..............................2101-2904040 ...........40 руб. ....2.....80
Гайка М12х1,25 (крепление оси к балке) .......................................16101511..............3 руб. ...2......6
Шайба 12 пружинная (под гайку М12х1,25)....................................10517070 ............2 руб. .....2......4
Гайка М14х1.5 тефлоновая подвески передней ВАЗ (на шаровую)..12574811........... 10 руб. .....1....10
Болт М8х25 опоры шаровой ВАЗ-2101 ........................................... 16043630 ............3 руб. .....3....9
Шайба 8 пружинная .......................................................................10516670 ............1 руб. ......3....3
Гайка М8 .......................................................................................161
00821 ............3 руб. ......3....9
Гайка М8 (крепление с-блока стабилизатора)..................................16100811 ............3 руб. ......2....6
Шайба 8 пружинная .......................................................................10516670 ............1 руб. ......2....2
Гайка М8 (крепление амортизатора к рычагу) .................................16100811 ............3 руб. ......2....6
Шайба 8 пружинная .......................................................................10516670 ............1 руб. ......2....2

Итого ..........................................................................................
................... 807 руб.

Болгарка, набор ключей, приспособы: 1)для раскручивания верхней точки амортизатора, 2) для отсоединения нижней шаровой (в принципе тяжелого молотка достаточно) и час времени.
Что не старайся придумывать - дешевле не напридумываешь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ученик
сообщение 23.4.2012, 23:16
Сообщение #9


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 99
Регистрация: 29.6.2009
Пользователь №: 22



Цитата(Юренсий @ 8.4.2012, 18:18) *
Два или три месяца назад регулировал клапана на "семерке", но вот возникла опять проблема: опять надо их регулировать, потому что слышно, как стучат. Вроде и затягивал хорошо, послабится не могли. В чем может быть проблема? Может уже просто ГБЦ капиталить надо?

С начала появления зубил (восьмак и девятин) перешел на регулировку шайбами и про класики забыл. Индикатором надо их регулить тогда эта маразмина №7 дольше ездит без регулировки клапанов.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Юренсий
сообщение 24.4.2012, 16:37
Сообщение #10


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 200
Регистрация: 24.2.2012
Из: Харьков
Пользователь №: 1002



Цитата(ascodts @ 23.4.2012, 12:36) *
Если я правильно понял речь идет о посадочных отверстиях под сайлентблоки в переднем нижнем рычаге.


Нда... Не уточнил я о каком рычаге идет речь: верхний правый.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Юренсий
сообщение 24.4.2012, 16:38
Сообщение #11


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 200
Регистрация: 24.2.2012
Из: Харьков
Пользователь №: 1002



Цитата(Ученик @ 23.4.2012, 23:16) *
С начала появления зубил (восьмак и девятин) перешел на регулировку шайбами и про класики забыл. Индикатором надо их регулить тогда эта маразмина №7 дольше ездит без регулировки клапанов.

Вопрос: а каким именно индикатором? Я регулирую обычным щупом и все.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Влад Петров
сообщение 25.4.2012, 14:18
Сообщение #12


Активный участник
***

Группа: Гвардия
Сообщений: 494
Регистрация: 31.10.2009
Из: АРКрым г.Саки
Пользователь №: 64



Цитата(Юренсий @ 24.4.2012, 17:38) *
Вопрос: а каким именно индикатором? Я регулирую обычным щупом и все.


Ну если очень хочится больше выставлять зазоры(регулирывать клапана) поставь "гидрокомпенсаторы"!!!!

и все будет GOOD !


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ascodts
сообщение 25.4.2012, 22:24
Сообщение #13


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 19.12.2011
Пользователь №: 886



Цитата(Юренсий @ 24.4.2012, 18:38) *
Вопрос: а каким именно индикатором? Я регулирую обычным щупом и все.

Индикатор обычный, стрелочный. Главное это опора, на которой он крепится на головке. Суть измерения проста - индикатор упирается в ту часть рокера, которая опирается на "солдатик". Пальцем, а лучше пластиной с прорезью приподымаем рокер до упора в распредвал и смотрим величину свободного хода. Вот только по-моему от зазора рокер-вал этот зазор отличается в 2 раза.
Но, IMHO, в твоем случае способ измерения ничего не изменит. У тебя проблема в том, что зазор сам увеличивается. Кстати - а когда открываешь для очередной регулировки ты промеряешь какой на самом деле зазор или сразу начинаешь зажимать до требуемого?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tesh
сообщение 2.5.2012, 9:28
Сообщение #14


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 52
Регистрация: 7.3.2012
Пользователь №: 1037



Цитата(Влад Петров @ 25.4.2012, 15:18) *
Ну если очень хочится больше выставлять зазоры(регулирывать клапана) поставь "гидрокомпенсаторы"!!!!

и все будет GOOD !


Гидрокомпенсаторы - это, безусловно, хорошо! Но стоимость их, плюс самому ставить, наверное, тяжело будет. Тем более на "семерку" которая, как я понял, рассыпается уже... может и смысла нет?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Юренсий
сообщение 4.5.2012, 19:52
Сообщение #15


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 200
Регистрация: 24.2.2012
Из: Харьков
Пользователь №: 1002



Tesh, ну да. Самому поставить проблематично. Кстати, машина не рассыпается полностью, но на грани того:)


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Юренсий
сообщение 18.10.2012, 19:46
Сообщение #16


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 200
Регистрация: 24.2.2012
Из: Харьков
Пользователь №: 1002



Ребята, опять эта же проблема. Помогите!!!! Регулировка никак не помогает. Максимум на пару дней помогает... Я уже замахался с этой машиной!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Рыбецкий
сообщение 20.12.2015, 21:53
Сообщение #17


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 15.12.2015
Пользователь №: 3125



была такая проблема , но только на газ 2410 . на самих яблоках должны быть срезы под смазку . возможно их затерло и стирается само яблоко , отсюда и зазоры увеличены . достаточно пару раз напильником тирануть .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:16