НАШИ КОНТАКТЫ:
+38 044-36-01-148
+38 050-598-74-90
+38 098-415-60-60
+38 094-92-48-148
e-mail: kiev0443601148@gmail.com
Telegram: @nanoport1

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

НОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

Продление подписки сканеров Launch и Thinkcar. 
Подключение к серверам LVS, Dz, XPRO5, XdiagPro3..
.
Стоковые прошивки на все автомобили.
Обновление Launch x431 Pro3S DBScar-2 и пр. с номерами 982691566350 и 985491545200 
Hyundai и Kia от калибровщика TURBO CENTR для эбу Sim2K 250-251
Осенняя СКЛАДЧИНА - «Золотая ОСЕНЬ 2020»

Профессиональный Чип тюнинг автомобилей МАН евро 5 и евро 6. На СТО и дистанционно.
Весенняя складчина «Кладезь Чип Тюнера 2020» 1900 рублей.
Складчина калькуляторы, иммо, аирбаг, егр...
26000 бодрых тюнов.
Monaco и Vediamo пошаговый мануал. 2019г.
Лучший Сборник Кодировок VAG Релиз 6.0 2016 (40 моделей), 1000 рублей (оплатил-получил)
Обновление сканеров Carmanscan всех модификаций (в том числе снятых с производства)

ВЕСЬ НОВЫЙ СОФТ И ОБУЧАЮЩИЕ УРОКИ СМ. В РАЗДЕЛЕ ФОРУМА СКЛАДЧИНА. 

 

 

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
ваз 2111 1.6 8кл, капец проблемма !!!
Влад Петров
сообщение 15.8.2011, 16:53
Сообщение #1


Активный участник
***

Группа: Гвардия
Сообщений: 494
Регистрация: 31.10.2009
Из: АРКрым г.Саки
Пользователь №: 64



перейду сразу к теме на авто через определенный пробег моргает а потом уже горит чек авто начинает троить ,ошибка Пропуски воспламинения во 2ом цылиндре!!! что за хреновина не знаю уже но что то отключает управление форсункой!!! Ставил новую форсунку ,мозги,массы все протянуты ,ВВ целые,даже проводку от мозга к форсунке перепоял !!!когда присутствут ошибка авто потраивает, при удалении неисправности авто работает как часы и этого хватает когда как когда на 200м а когда на 15км ! Что может быть такого что я пропустил мимо?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Service74ru
сообщение 15.8.2011, 19:11
Сообщение #2


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 40
Регистрация: 23.4.2010
Пользователь №: 218



Чет походу клапан горит!!! компрессию смотри, система на 1,6 видит пропуск зажигания и отключает форсунку чеб катализатор не кончать! постоловским глянь если потери больше 22% то писда клапану!!! на этих моторах это норм почему-то даж на спор сгорает на 2 и 4 цилиндрах статистика................ rolleyes.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Николай
сообщение 15.8.2011, 19:13
Сообщение #3


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 26.9.2010
Пользователь №: 359



Влад не подгорел ли клапан на 2 цилиндре,выпускной.Недавно была такая причина.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Владимир
сообщение 15.8.2011, 19:50
Сообщение #4


Главный администратор
***

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 21129
Регистрация: 21.4.2009
Из: Украина
Пользователь №: 1



Или маленький зазор. 
В идеале регулировать: 
Впускные (холодный двигатель) щуп 0.15 пролетает 0.2 не входит. 
Выпускные 0.3 пролетает 0.35 не входит. 
Если зазоры меньше надо регулировать. 


--------------------
Продление подписки сканеров Launch и Thinkcar. Подключение к серверам LVS, Dz, XPRO5, XdiagPro3...
Стоковые прошивки на все автомобили.
Купить PRS файлы для DAF и программу для их генерации
Обновление Launch x431 Pro3S DBScar-2 и пр. с номерами 982691566350 и 985491545200.
Осенняя СКЛАДЧИНА - «Золотая ОСЕНЬ 2020»
Весенняя складчина «Кладезь Чип Тюнера 2020» 1900 рублей.
Обновление сканеров CarmanScan
Более 300 Гб обучающих видеоуроков по автодиагностике (в т.ч. обучение WinOLS) _ 40 USD

КОНТАКТЫ:
+38 050-598-74-90 Viber/Telegram
+38 098-415-60-60
+38 093-933-00-30
+38 094-92-48-148 WhatsApp


e-mail: kiev0443601148@gmail.com


НАШИ ГРУППЫ:
Автодиагностическое оборудование https://www.facebook.com/groups/2868758516488981/
Оборудование компании Лаунч https://www.facebook.com/groups/318690072136232/
WinOLS https://www.facebook.com/groups/295433954728961/
ОБНОВЛЕНИЕ СКАНЕРОВ ЛАУНЧ https://t.me/+Lp1QWpmsnQIwYTYy
Автодиагностика, ЧИП-Тюнинг ... https://t.me/autodiagnostics_chiptuning
Ремонт гибридов и электромобилей https://t.me/joinchat/zci4HI0JU7MyMGEy

Все наши видео на ЮТУБе: <a href="https://www.youtube.com/@LVS-5/videos" target="_blank">https://www.youtube.com/@LVS-5/videos</a>
---
Карта Приват банка Украины 5457 0822 9027 8659 Лесных Владимир Федорович
---
Карта Сбербанка РФ 2202 2061 1550 4495 Екатерина Владимировна Л.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Service74ru
сообщение 15.8.2011, 20:06
Сообщение #5


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 40
Регистрация: 23.4.2010
Пользователь №: 218



если зазор маленький то диагноз тот же "писда клапану" даж не парься тока зря время потеряешь!? на холостых подтряхивает? а в трубе пукает?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
viktor5141
сообщение 15.8.2011, 20:10
Сообщение #6


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 21.5.2010
Из: Б.Церковь
Пользователь №: 245



Впускные (холодный двигатель) щуп 0.15 пролетает 0.2 не входит. ========норма
Выпускные 0.3 пролетает 0.35 не входит. ==========мин 0,35 мах 0,45
Но если клапан уже подгорел--только ремонт головки. У меня такие случаи сплошь и рядом. Единственное, можешь отключить обе лямбды-на холостых будет троить а на оборотах нет и форсунку ЭБУ вырубать не будет. Короче как хочет клиент.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Александр68
сообщение 16.8.2011, 6:51
Сообщение #7


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 59
Регистрация: 15.7.2011
Пользователь №: 671



Цитата(Влад Петров @ 15.8.2011, 16:53) *
перейду сразу к теме на авто через определенный пробег моргает а потом уже горит чек авто начинает троить ,ошибка Пропуски воспламинения во 2ом цылиндре!!! что за хреновина не знаю уже но что то отключает управление форсункой!!! Ставил новую форсунку ,мозги,массы все протянуты ,ВВ целые,даже проводку от мозга к форсунке перепоял !!!когда присутствут ошибка авто потраивает, при удалении неисправности авто работает как часы и этого хватает когда как когда на 200м а когда на 15км ! Что может быть такого что я пропустил мимо?

Как вариант катаясь с манометром меряйте давление регулируемое в рампе ,падать может давление и соответственно дальше детонация(начинает трясти) пропуск в зажигании и отключение цилиндра программно!.Может подвисать клапан в направляющей втулке.Удачи.


--------------------
.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Влад Петров
сообщение 16.8.2011, 12:08
Сообщение #8


Активный участник
***

Группа: Гвардия
Сообщений: 494
Регистрация: 31.10.2009
Из: АРКрым г.Саки
Пользователь №: 64



Цитата(Service74ru @ 15.8.2011, 20:11) *
Чет походу клапан горит!!! компрессию смотри, система на 1,6 видит пропуск зажигания и отключает форсунку чеб катализатор не кончать! постоловским глянь если потери больше 22% то писда клапану!!! на этих моторах это норм почему-то даж на спор сгорает на 2 и 4 цилиндрах статистика................ rolleyes.gif

первым же делом комперссию смотрел !!! все там Ок !!!во всех горшках 13.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Влад Петров
сообщение 16.8.2011, 12:09
Сообщение #9


Активный участник
***

Группа: Гвардия
Сообщений: 494
Регистрация: 31.10.2009
Из: АРКрым г.Саки
Пользователь №: 64



Цитата(Александр68 @ 16.8.2011, 7:51) *
Как вариант катаясь с манометром меряйте давление регулируемое в рампе ,падать может давление и соответственно дальше детонация(начинает трясти) пропуск в зажигании и отключение цилиндра программно!.Может подвисать клапан в направляющей втулке.Удачи.


Нет насос отличный!!! клапан не зависает .Спасибо.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
volk77700
сообщение 16.8.2011, 12:28
Сообщение #10


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 5.4.2011
Пользователь №: 565



ДА какие клапана? Глючит именно 2 цилиндр. Или пропадает+ на форсунке или ЗБУ. huh.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Влад Петров
сообщение 16.8.2011, 13:52
Сообщение #11


Активный участник
***

Группа: Гвардия
Сообщений: 494
Регистрация: 31.10.2009
Из: АРКрым г.Саки
Пользователь №: 64



Цитата(Service74ru @ 15.8.2011, 21:06) *
если зазор маленький то диагноз тот же "писда клапану" даж не парься тока зря время потеряешь!? на холостых подтряхивает? а в трубе пукает?

какой нахер пукает !!!! авто работает суппер !!! но когда появляется неисправность - троит!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Влад Петров
сообщение 16.8.2011, 13:55
Сообщение #12


Активный участник
***

Группа: Гвардия
Сообщений: 494
Регистрация: 31.10.2009
Из: АРКрым г.Саки
Пользователь №: 64



Цитата(volk77700 @ 16.8.2011, 13:28) *
ДА какие клапана? Глючит именно 2 цилиндр. Или пропадает+ на форсунке или ЗБУ. huh.gif

Капец volk красавчи ,какие нахер клапана блин !!!!

Но авто уже сделано !!! вся причина была в шкивке коленвала !!!

Всем спасибо!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
viktor5141
сообщение 16.8.2011, 18:31
Сообщение #13


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 21.5.2010
Из: Б.Церковь
Пользователь №: 245



Цитата(Влад Петров @ 16.8.2011, 14:55) *
Капец volk красавчи ,какие нахер клапана блин !!!!

Но авто уже сделано !!! вся причина была в шкивке коленвала !!!

Всем спасибо!




Не гони. Она к тебе еще вернется, вспомнишь еще меня. Что, думаешь, на форуме одни лабухи?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Service74ru
сообщение 16.8.2011, 18:58
Сообщение #14


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 40
Регистрация: 23.4.2010
Пользователь №: 218



Кстати припоминается такой глюк: Приехала 14 троит... снимаю осцил обрабатываю CSSом вижу компрессия во 2-м и 4-м горшке мала, идем дальше... во втором потери 40% зазор на кл норм, сняли башку клапана на 2 и 4 сгорели... поменяли все, собрали на хх тачка робит прям сказка!!! тока клиента отправил... и понеслась... 500 метров проехал заморгал чек, загоняю мля пропуски во 2-м angry.gif , два дня я ее дрючил все детали местами поменял, один хрен во втором, и проявлялся глюк тока под нагрузкой!!! стоял двенарь рядом и в последнюю очередь на дурака снимаю дпкв и о чудо!!!! заработала ладно ставлю обратно предварительно протерев старый дпкв, мля клиент ездит не нарадуется........, толко глюк остался не опознанный!!! sad.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Влад Петров
сообщение 16.8.2011, 22:54
Сообщение #15


Активный участник
***

Группа: Гвардия
Сообщений: 494
Регистрация: 31.10.2009
Из: АРКрым г.Саки
Пользователь №: 64



Цитата(Service74ru @ 16.8.2011, 19:58) *
Кстати припоминается такой глюк: Приехала 14 троит... снимаю осцил обрабатываю CSSом вижу компрессия во 2-м и 4-м горшке мала, идем дальше... во втором потери 40% зазор на кл норм, сняли башку клапана на 2 и 4 сгорели... поменяли все, собрали на хх тачка робит прям сказка!!! тока клиента отправил... и понеслась... 500 метров проехал заморгал чек, загоняю мля пропуски во 2-м angry.gif , два дня я ее дрючил все детали местами поменял, один хрен во втором, и проявлялся глюк тока под нагрузкой!!! стоял двенарь рядом и в последнюю очередь на дурака снимаю дпкв и о чудо!!!! заработала ладно ставлю обратно предварительно протерев старый дпкв, мля клиент ездит не нарадуется........, толко глюк остался не опознанный!!! sad.gif


Бывают глюки же. Вот из за таких глюков личто мне автодиагностика и интересна (обожаю то что не могут сделать другие) !!!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Влад Петров
сообщение 16.8.2011, 23:04
Сообщение #16


Активный участник
***

Группа: Гвардия
Сообщений: 494
Регистрация: 31.10.2009
Из: АРКрым г.Саки
Пользователь №: 64



Цитата(viktor5141 @ 16.8.2011, 19:31) *
Не гони. Она к тебе еще вернется, вспомнишь еще меня. Что, думаешь, на форуме одни лабухи?


А я знаю что не вернется ! При чем здесь форум и лапухи ??? А я не гоню,гонят самогонку в сарае !!!!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
viktor5141
сообщение 19.8.2011, 23:19
Сообщение #17


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 21.5.2010
Из: Б.Церковь
Пользователь №: 245



Теперь я поделюсь своими историями 1. Калина 16 кл 1.4+гбо 4. Приехала дама, соответственно куча глупых вопросов и расспросов плюс над душой стоит. Первий раз. Диагностика-пропуски в 1 цилиндре Р300, Р301, троит. Компрессия-набивает долго, но 14, зато динамика во всех цилиндрах одинаковая, разброса нет. Хотя мотор явно уставший.Осцилограммы по первичке и вторичке равные во всех цилиндрах. Меняю местами катушки 1 со 2. Ошибка сместилась на второй--заменил катушку. Все пропало. Полет нормальный. Съездила она на Юг и назад 1400 км. Все нормально. Спустя два дня дня звонит снова-троит, стреляет и не едет.... Второй раз-диагновтика: Р300,Р301,Р302 + низкий уровень сигнала ДМРВ. Меняю свечи, ДМВР, мою форсунки,компрессию, фазы ГРМ, биение и зазор, до ДПКВ, шкива КВ , давление в рампе, прозваниваю все цепи: форсунки, катушки до ЭБУ, питающие напряжения , массы ,снимаю осцилограммы-нареканий нет. Пробная поездка- все GOOD. Почесала как чаечка. Все удовлетворены. Проходит 4 дня. Звонок. Опять троит и не едет. Деваться некуда. Приезжает. Проверяю опять все. Ошибки сбрасываю, все равно троит. Раньше после сбрасывания работа двигателя восстанавливалась. Теперь нет. Нарекание клиентки - на газу едет лучше чем на бензине. Подставляю другой ЭБУ - картина та-же. Вырубаю ГБО. Эл. цепи восстанавливаю. Только бензин. Пробная поездка - проблем нет. Прошла вторая неделя - проблем нет. Вывод. ЭБУ вырубает управление форсунками 1 и 2 цилинда очевидно по причине очень бедной смеси в них и именно во время работы на газу ( а на газу датчик кислорода видит смесь всегда бедную). А как известно бедная смесь приводит к увеличению температуры в цилиндрах и как следствие к повреждению поршней. Вот ЭБУ и вырубает. Дальше закрадывается мысль что очевидно в эти цилиндры и газ поступал в недостаточном количестве. Хотя я несколько раз говорил клиентке что-бы она обратилась к газовщикам, дабы они проверили и отрегулировали свою сторону. Но наверное она так не считала.
Приговор клиентке: если ездить на газу-мотор в капремонт, если на бензине-сколько протянет.
Теперь вышеупомянутый несколькими постами выше ДПКВ. (рассуждение) Если бы был неисправен ДПКВ, или задающий диск (шкив) пропуски появлялись бы и в других цилиндрах, ведь их раскидывает по цилиндрах ДПРВ, а ДПКВ определяет толко момент возле ВМТ для 1,4 или 2.3 цилиндра. Дальше. Если бы провернулся задающий диск относительно шкива КВ. Выскочила бы ошибка разсинхронизации валов и изменилась бы работа и тяговитость мотора. Остается только биение задающего диска на демпфере шкива КВ относительно неподвижного ДПКВ. Это конечно мое мнение, и другим навязывать не собираюсь, но привык дружить с логикой.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Влад Петров
сообщение 22.8.2011, 7:04
Сообщение #18


Активный участник
***

Группа: Гвардия
Сообщений: 494
Регистрация: 31.10.2009
Из: АРКрым г.Саки
Пользователь №: 64



Цитата(viktor5141 @ 20.8.2011, 0:19) *
Теперь вышеупомянутый несколькими постами выше ДПКВ. (рассуждение) Если бы был неисправен ДПКВ, или задающий диск (шкив) пропуски появлялись бы и в других цилиндрах, ведь их раскидывает по цилиндрах ДПРВ, а ДПКВ определяет толко момент возле ВМТ для 1,4 или 2.3 цилиндра. Дальше. Если бы провернулся задающий диск относительно шкива КВ. Выскочила бы ошибка разсинхронизации валов и изменилась бы работа и тяговитость мотора. Остается только биение задающего диска на демпфере шкива КВ относительно неподвижного ДПКВ. Это конечно мое мнение, и другим навязывать не собираюсь, но привык дружить с логикой.


Ну так и есть ! И то что должно по идеи на 1-4 или 3-2 выбивать неисправность!Ставили шкивок назад тоже самая неисправность я в шоке,самое интересное что появляется неисправность при разной нагрузкии разном пробеге ! на другом (новом) шкивке все GOOD .


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pva
сообщение 23.8.2011, 20:11
Сообщение #19


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 30
Регистрация: 22.8.2011
Из: Кривой рог
Пользователь №: 718



Любопытно было бы посмотреть на осциллограмму, случайно не снимал? Старый и новый, для сравнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
viktor5141
сообщение 23.8.2011, 22:21
Сообщение #20


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 21.5.2010
Из: Б.Церковь
Пользователь №: 245



Здраствуйте. Не сохранял.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 18:46