ВАЗ 2110 1,5L 16V, Я5 P0134 |
НАШИ КОНТАКТЫ: +38 044-36-01-148 +38 050-598-74-90 +38 098-415-60-60 +38 094-92-48-148 e-mail: kiev0443601148@gmail.com Telegram: @nanoport1 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ВАЗ 2110 1,5L 16V, Я5 P0134 |
5.9.2011, 12:41
Сообщение
#1
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 22.8.2011 Из: Кривой рог Пользователь №: 718 |
Сигнал датчика кислорода висит постоянно 0,43. Датчик заменил, ошибка не ушла. Что заметил, +12 на нагрев датчика приходит, а вот управление с контроллера нагревателем отсутствует, проводку прозвонил - целая. Решил прогнать машину по трассе, разогреть L зонд, бесполезно. Подменного ЭБУ на жаль нет. Машину пригнали с жалобой на хлопки во впускной коллектор и с одной этой ошибкой, все сделал, хозяин довольный, но вопрос по лямбде для меня остался.
|
|
|
5.9.2011, 17:46
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 14.12.2010 Из: Харьковская обл. Пользователь №: 433 |
Возможно проблема в самом ДК, а может в проводке. Если проблему найти не удаётся,
запишите в ЭБУ безлямбдовую прошивку и всё будет ОК! |
|
|
5.9.2011, 18:07
Сообщение
#3
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 22.8.2011 Из: Кривой рог Пользователь №: 718 |
Если-бы стоял сток, не задумываясь перепрошил, но там тюнинговая, подписана именем, значит больше всего поставили защиту, а если ставить стоковую может не понравиться. Договорились, проверит расход, если не понравится, буду думать, может сниму логи на ходу, поправлю безлямдовую. Все больше убеждаюсь, что одной диагностикой не обойтись, то иммо убить, то ....
|
|
|
5.9.2011, 19:28
Сообщение
#4
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 324 Регистрация: 1.5.2009 Пользователь №: 6 |
Для начала разъедини разъем лямбды на прогретом движке и замеряй напругу с черного провода зонда. На холостых прим. 200 мв. когда газнеш примерно 800. Так убеждаешься что сам лямбда в норме и дышит. Проверь и отпишись а тогда уже надо копать дальше. Если нет напруги лямбда дрянь.
|
|
|
5.9.2011, 20:42
Сообщение
#5
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 14.12.2010 Из: Харьковская обл. Пользователь №: 433 |
Если-бы стоял сток, не задумываясь перепрошил, но там тюнинговая, подписана именем, значит больше всего поставили защиту, а если ставить стоковую может не понравиться. Договорились, проверит расход, если не понравится, буду думать, может сниму логи на ходу, поправлю безлямдовую. Все больше убеждаюсь, что одной диагностикой не обойтись, то иммо убить, то .... На крайний случай защиту можно обойти... |
|
|
5.9.2011, 21:55
Сообщение
#6
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 21.5.2010 Из: Б.Церковь Пользователь №: 245 |
\\\\\\\\\\но там тюнинговая, подписана именем, значит больше всего поставили защиту, а если ставить стоковую может не понравиться\\\\\\\\\\\\\--------ты сам ответил на свой вопрос-прошивка без ДК. Он программно исключен. СО задано в калибровках и не меняется т.е. выше упомянутые \\\\\\ Сигнал датчика кислорода висит постоянно 0,43 \\\\. Вот все. Что не устраивает, обращайтесь к тому кто подпись поставил!!!!!!!!!!
|
|
|
6.9.2011, 8:47
Сообщение
#7
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 22.8.2011 Из: Кривой рог Пользователь №: 718 |
Ребята благодарю за участие в моем вопросе.
Step если я правильно понял, отсоединить сигнальный провод от зонда к контроллеру и померять напругу на лямде? Сделать можно. Vldp, Вы имели в виду вот так (помощь к ChipLoader) «При необходимости, для самостоятельного снятия такой блокировки с защищенного ЭБУ необходимо: 1. Подать …. 2. Выполнить команду ….. 3. Отключить …. Далее повторить 8 раз последовательность операций в п. 1-3. На 8 подключении содержимое FLASH-памяти будет стерто и на 9 попытке связь с ЭБУ будет установлена» И можно будет считать прошивку, в ChipExplorer перенести калибровки в безлямдовую или убрать с комплектации и маски ошибок д. кислорода, активировать функцию регулировки СО? Пробовал только не защищённые микасы (7.1; 7.6; 10.3), но пока нечем делать газоанализ, возникают вопросы по диагностике, не занимаюсь этим. Viktor5141, но ведь это по моему глупо исключить ДК (не представляю как), не убрав его с комплектации и маски ошибок и не дав возможности регулировки СО (ведь все течет и меняется) Ребята прошу прощения за может быть глупые вопросы. Хочу приехать на учёбу, может будет меньше вопросов. |
|
|
6.9.2011, 8:50
Сообщение
#8
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 15.7.2011 Пользователь №: 671 |
Сигнал датчика кислорода висит постоянно 0,43. Датчик заменил, ошибка не ушла. Что заметил, +12 на нагрев датчика приходит, а вот управление с контроллера нагревателем отсутствует, проводку прозвонил - целая. Решил прогнать машину по трассе, разогреть L зонд, бесполезно. Подменного ЭБУ на жаль нет. Машину пригнали с жалобой на хлопки во впускной коллектор и с одной этой ошибкой, все сделал, хозяин довольный, но вопрос по лямбде для меня остался. Если "джеки чан" не горит ,значит прошивка не стоковая,отсюда вывод,ДК программно исключили! -------------------- .
|
|
|
6.9.2011, 8:58
Сообщение
#9
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 22.8.2011 Из: Кривой рог Пользователь №: 718 |
Лампа "джеки чан" перегоревшая или вытянута, хозяин не захотел разбираться с нею. У него маршрутник (ошибка фиксируется) и он все видит.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 23:07 |