НАШИ КОНТАКТЫ:
+38 044-36-01-148
+38 050-598-74-90
+38 098-415-60-60
+38 094-92-48-148
e-mail: kiev0443601148@gmail.com
Telegram: @nanoport1

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

НОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

Продление подписки сканеров Launch и Thinkcar. 
Подключение к серверам LVS, Dz, XPRO5, XdiagPro3..
.
Стоковые прошивки на все автомобили.
Обновление Launch x431 Pro3S DBScar-2 и пр. с номерами 982691566350 и 985491545200 
Hyundai и Kia от калибровщика TURBO CENTR для эбу Sim2K 250-251
Осенняя СКЛАДЧИНА - «Золотая ОСЕНЬ 2020»

Профессиональный Чип тюнинг автомобилей МАН евро 5 и евро 6. На СТО и дистанционно.
Весенняя складчина «Кладезь Чип Тюнера 2020» 1900 рублей.
Складчина калькуляторы, иммо, аирбаг, егр...
26000 бодрых тюнов.
Monaco и Vediamo пошаговый мануал. 2019г.
Лучший Сборник Кодировок VAG Релиз 6.0 2016 (40 моделей), 1000 рублей (оплатил-получил)
Обновление сканеров Carmanscan всех модификаций (в том числе снятых с производства)

ВЕСЬ НОВЫЙ СОФТ И ОБУЧАЮЩИЕ УРОКИ СМ. В РАЗДЕЛЕ ФОРУМА СКЛАДЧИНА. 

 

 

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
ВАЗ 2110 1,5L 16V, Я5 P0134
pva
сообщение 5.9.2011, 12:41
Сообщение #1


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 30
Регистрация: 22.8.2011
Из: Кривой рог
Пользователь №: 718



Сигнал датчика кислорода висит постоянно 0,43. Датчик заменил, ошибка не ушла. Что заметил, +12 на нагрев датчика приходит, а вот управление с контроллера нагревателем отсутствует, проводку прозвонил - целая. Решил прогнать машину по трассе, разогреть L зонд, бесполезно. Подменного ЭБУ на жаль нет. Машину пригнали с жалобой на хлопки во впускной коллектор и с одной этой ошибкой, все сделал, хозяин довольный, но вопрос по лямбде для меня остался.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vldp
сообщение 5.9.2011, 17:46
Сообщение #2


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 95
Регистрация: 14.12.2010
Из: Харьковская обл.
Пользователь №: 433



Возможно проблема в самом ДК, а может в проводке. Если проблему найти не удаётся,
запишите в ЭБУ безлямбдовую прошивку и всё будет ОК!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pva
сообщение 5.9.2011, 18:07
Сообщение #3


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 30
Регистрация: 22.8.2011
Из: Кривой рог
Пользователь №: 718



Если-бы стоял сток, не задумываясь перепрошил, но там тюнинговая, подписана именем, значит больше всего поставили защиту, а если ставить стоковую может не понравиться. Договорились, проверит расход, если не понравится, буду думать, может сниму логи на ходу, поправлю безлямдовую. Все больше убеждаюсь, что одной диагностикой не обойтись, то иммо убить, то ....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Step
сообщение 5.9.2011, 19:28
Сообщение #4


Активный участник
***

Группа: Гвардия
Сообщений: 324
Регистрация: 1.5.2009
Пользователь №: 6



Для начала разъедини разъем лямбды на прогретом движке и замеряй напругу с черного провода зонда. На холостых прим. 200 мв. когда газнеш примерно 800. Так убеждаешься что сам лямбда в норме и дышит. Проверь и отпишись а тогда уже надо копать дальше. Если нет напруги лямбда дрянь. 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vldp
сообщение 5.9.2011, 20:42
Сообщение #5


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 95
Регистрация: 14.12.2010
Из: Харьковская обл.
Пользователь №: 433



Цитата(pva @ 5.9.2011, 18:07) *
Если-бы стоял сток, не задумываясь перепрошил, но там тюнинговая, подписана именем, значит больше всего поставили защиту, а если ставить стоковую может не понравиться. Договорились, проверит расход, если не понравится, буду думать, может сниму логи на ходу, поправлю безлямдовую. Все больше убеждаюсь, что одной диагностикой не обойтись, то иммо убить, то ....

На крайний случай защиту можно обойти...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
viktor5141
сообщение 5.9.2011, 21:55
Сообщение #6


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 21.5.2010
Из: Б.Церковь
Пользователь №: 245



\\\\\\\\\\но там тюнинговая, подписана именем, значит больше всего поставили защиту, а если ставить стоковую может не понравиться\\\\\\\\\\\\\--------ты сам ответил на свой вопрос-прошивка без ДК. Он программно исключен. СО задано в калибровках и не меняется т.е. выше упомянутые \\\\\\ Сигнал датчика кислорода висит постоянно 0,43 \\\\. Вот все. Что не устраивает, обращайтесь к тому кто подпись поставил!!!!!!!!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pva
сообщение 6.9.2011, 8:47
Сообщение #7


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 30
Регистрация: 22.8.2011
Из: Кривой рог
Пользователь №: 718



Ребята благодарю за участие в моем вопросе.
Step если я правильно понял, отсоединить сигнальный провод от зонда к контроллеру и померять напругу на лямде? Сделать можно.
Vldp, Вы имели в виду вот так (помощь к ChipLoader)
«При необходимости, для самостоятельного снятия такой блокировки с защищенного ЭБУ необходимо:
1. Подать ….
2. Выполнить команду …..
3. Отключить ….
Далее повторить 8 раз последовательность операций в п. 1-3. На 8 подключении содержимое FLASH-памяти будет стерто и на 9 попытке связь с ЭБУ будет установлена»
И можно будет считать прошивку, в ChipExplorer перенести калибровки в безлямдовую или убрать с комплектации и маски ошибок д. кислорода, активировать функцию регулировки СО? Пробовал только не защищённые микасы (7.1; 7.6; 10.3), но пока нечем делать газоанализ, возникают вопросы по диагностике, не занимаюсь этим.
Viktor5141, но ведь это по моему глупо исключить ДК (не представляю как), не убрав его с комплектации и маски ошибок и не дав возможности регулировки СО (ведь все течет и меняется)
Ребята прошу прощения за может быть глупые вопросы. Хочу приехать на учёбу, может будет меньше вопросов.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Александр68
сообщение 6.9.2011, 8:50
Сообщение #8


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 59
Регистрация: 15.7.2011
Пользователь №: 671



Цитата(pva @ 5.9.2011, 13:41) *
Сигнал датчика кислорода висит постоянно 0,43. Датчик заменил, ошибка не ушла. Что заметил, +12 на нагрев датчика приходит, а вот управление с контроллера нагревателем отсутствует, проводку прозвонил - целая. Решил прогнать машину по трассе, разогреть L зонд, бесполезно. Подменного ЭБУ на жаль нет. Машину пригнали с жалобой на хлопки во впускной коллектор и с одной этой ошибкой, все сделал, хозяин довольный, но вопрос по лямбде для меня остался.

Если "джеки чан" не горит ,значит прошивка не стоковая,отсюда вывод,ДК программно исключили!


--------------------
.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pva
сообщение 6.9.2011, 8:58
Сообщение #9


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 30
Регистрация: 22.8.2011
Из: Кривой рог
Пользователь №: 718



Лампа "джеки чан" перегоревшая или вытянута, хозяин не захотел разбираться с нею. У него маршрутник (ошибка фиксируется) и он все видит.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 1:18