2.0 HDI |
 |
НАШИ КОНТАКТЫ: +38 044-36-01-148 +38 050-598-74-90 +38 098-415-60-60 +38 094-92-48-148 e-mail: kiev0443601148@gmail.com Telegram: @nanoport1 |
 |
|
НАШИ КОНТАКТЫ: +38 044-36-01-148 +38 050-598-74-90 +38 098-415-60-60 +38 094-92-48-148 e-mail: kiev0443601148@gmail.com Telegram: @nanoport1 |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форум автодиагностов > Диагностика и ремонт автомобилей. Диагностические и информационные программы > Диагностика и ремонт ДИЗЕЛЯ / Все про COMMON RAIL  |
2.0 HDI |
 23.12.2014, 18:26
Сообщение
#1
|
|
|
Участник  Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 24.10.2014 Пользователь №: 2719  |
пежо експерт 2003р 2,0 HDI.. коли прогріваєця до 90градусів машина просто глохне.. читав ктс 540(ошибка регулировки давления).. регулятор підкидав другий., те саме... може хто піскаже.. форсунки на обратку провіряв, тримають всі добре. коли глохне то не заводиця стартером а з буксіра зразу заводиця... думаю може проблема в дачику тиску на рейці..
|
 |
 
|
|
23.12.2014, 19:52
Сообщение
#2
|
|
 Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 151 Регистрация: 5.1.2013 Из: Днепропетровск Пользователь №: 1654 |
Цитата(sasazhuryk @ 23.12.2014, 19:26)  пежо експерт 2003р 2,0 HDI.. коли прогріваєця до 90градусів машина просто глохне.. читав ктс 540(ошибка регулировки давления).. регулятор підкидав другий., те саме... може хто піскаже.. форсунки на обратку провіряв, тримають всі добре. коли глохне то не заводиця стартером а з буксіра зразу заводиця... думаю може проблема в дачику тиску на рейці.. какой датчик стоит по давлению, если хола, меняй...похожий симптом на шкоде по коленвальному при 90 умерает, охлаждаеш оживает.-------------------- Не трогай пока работает, так дешевле!!!!
|
|
|
|
|
24.12.2014, 10:08
Сообщение
#3
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 159 Регистрация: 27.3.2012 Пользователь №: 1103 |
Я думаю що проблема в тому що забиває щілевий фільтр (сеточка стоїть на регулятору тиску.)потрібно подевитися через діагностіку скважність сигналу на регуляторі і при цьому декілька разів перегазувати якщо скважність впаде нижче 10% то точно сеточка забита. якщо да то потрібно промити бак,замінити паливний фільтр. але в мене були такі випадки що приходилось просто відламати ту сеточку. (ще при цій проблемі машина працює приблизно 1-2 секунди після вимкнення запалення.
|
|
|
|
|
24.12.2014, 10:52
Сообщение
#4
|
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 24.10.2014 Пользователь №: 2719 |
Цитата(ssaha @ 24.12.2014, 10:08) Я думаю що проблема в тому що забиває щілевий фільтр (сеточка стоїть на регулятору тиску.)потрібно подевитися через діагностіку скважність сигналу на регуляторі і при цьому декілька разів перегазувати якщо скважність впаде нижче 10% то точно сеточка забита. якщо да то потрібно промити бак,замінити паливний фільтр. але в мене були такі випадки що приходилось просто відламати ту сеточку. (ще при цій проблемі машина працює приблизно 1-2 секунди після вимкнення запалення. провірив.. бак повністю чистився... стружки не було навіть на старому клапані.. скважность в районі 16%.. я думав може в самому регуляторі шток клинить то на всякий випадок зняв з робочої машини і замінив... буває день нормально їздить, а на другий день прогріється і глохне... з буксіра зразу заводиця |
|
|
|
|
24.12.2014, 11:54
Сообщение
#5
|
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 24.10.2014 Пользователь №: 2719 |
поміняю дачик в рампі і відпишуся тоді чи помогло
|
|
|
|
|
24.12.2014, 16:28
Сообщение
#6
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 159 Регистрация: 27.3.2012 Пользователь №: 1103 |
відламайте сеточку на регуляторі 99%
|
|
|
|
|
25.12.2014, 22:05
Сообщение
#7
|
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 24.10.2014 Пользователь №: 2719 |
поміняв дачик на рампі і вуалляяя... все працює на 100%
|
|
|
|
|
 |
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 1:22 |  |
