Глохнет ВАЗ21114 двигатель 1.6 16 кл (21124) Январь 7.2, Двигатель заводится нормально но через 15-20 сек. плавно глохнет Опции

[Олег67]

Двигатель ВАЗ 21124 евро 2 утром заводится нормально но через 15-20 сек. ( иногда 30-40 сек.) плавно глохнет, причём на педаль газа после включения реагирует вроде нормально А как начинает глохнуть вообще не реагирует ..... Так может повторяться 3-6 раз. В некоторых случаях делаю резкие сильные перегазовки но по ощущениям это вряд ли помогает всё равно может потом заглохнуть ..... Затем проблема "уходит" и машина заводится и едет целый день нормально Лампа чек не загорается после запуска двигателя. При чтении ошибок часто была ошибка "Пропадание питания контроллера" ,но двигатель раньше не глох..??? Поменял главное реле и 2ве рядом проблема пропала недели на две теперь опять та же хрень ...??? Менял ДПДЗ РХХ датчик коленвала , протянул все массы какие нашёл по сети ( в том числе возле контроллера) ......Если Это бензонасос то почему Целый день едет норм. ????
Если это контакт то откуда потом появляется ...???? Ведь все контрольные лампы после остановки горят .... Есть подозрение что "плавающий" сигнал какого-либо датчика в пределах нормы
Например датчик температуры считает что двигатель уже прогрет и уменьшает сигнал на подачу топлива но тогда почему не реагирует на газ ??? Не очень давно чистил форсунки и поменял колечки на рампе и коллекторе, был треснут шланг на адсорбер и плавали обороты, тупил но это было устранено ещё летом Может вода на дне бака или клинит клапан адсорбера ????
Может кто подскажет где ещё копать сложность в том , что проблема "плавающая" Жду вашей помощи и заранее благодарен !!!!

[Владимир]

+ аккумулятора кинуть на ПИТАЮЩИЙ плюс любой из катушек
Тогда исключаются потери по цепи и запитается все что после главного реле.
Главное не перепутать питающий плюс на катушки с другим проводом. На ВАЗе красный провод например может быть и управляющим и каким угодно.
Только провод который кидаешь на плюс с аккумулятора не самый тонкий надо брать.