Chery Elara 2.0, Chery Elara 2.0 и давление топлива |
НАШИ КОНТАКТЫ: +38 044-36-01-148 +38 050-598-74-90 +38 098-415-60-60 +38 094-92-48-148 e-mail: kiev0443601148@gmail.com Telegram: @nanoport1 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Chery Elara 2.0, Chery Elara 2.0 и давление топлива |
10.3.2013, 15:13
Сообщение
#1
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 20.12.2012 Пользователь №: 1608 |
Всем доброго времени суток! Приехал клиент, жалобы на повышенный расход (15л), с трубы черный дым и летит бензин, свечи черные в саже. Сразу начал с проверки давления топлива - 4 бара при выключении зажигания за 15-20 секунд падает до 2 бар и потом потихоньку падает дальше. Посмотрел по программе ESI Tronic норма давления 3 бара, в книге по ремонту 3.5. Форсунки проверил все гуд. Я так понимаю давление выше нормы и виноват в этом регулятор который стоит в баку, но почему тогда падает давление после выключения зажигания? или может я где то ошибаюсь?
|
|
|
10.3.2013, 21:19
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 159 Регистрация: 27.3.2012 Пользователь №: 1103 |
4 атмосферы ето норма ищите другую причину. что говорит сканер?
|
|
|
10.3.2013, 21:52
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 19.11.2012 Пользователь №: 1530 |
Всем доброго времени суток! Приехал клиент, жалобы на повышенный расход (15л), с трубы черный дым и летит бензин, свечи черные в саже. Сразу начал с проверки давления топлива - 4 бара при выключении зажигания за 15-20 секунд падает до 2 бар и потом потихоньку падает дальше. Посмотрел по программе ESI Tronic норма давления 3 бара, в книге по ремонту 3.5. Форсунки проверил все гуд. Я так понимаю давление выше нормы и виноват в этом регулятор который стоит в баку, но почему тогда падает давление после выключения зажигания? или может я где то ошибаюсь? лямду смотри |
|
|
10.3.2013, 23:09
Сообщение
#4
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 26.9.2010 Пользователь №: 359 |
|
|
|
11.3.2013, 13:23
Сообщение
#5
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 494 Регистрация: 31.10.2009 Из: АРКрым г.Саки Пользователь №: 64 |
Всем доброго времени суток! Приехал клиент, жалобы на повышенный расход (15л), с трубы черный дым и летит бензин, свечи черные в саже. Сразу начал с проверки давления топлива - 4 бара при выключении зажигания за 15-20 секунд падает до 2 бар и потом потихоньку падает дальше. Посмотрел по программе ESI Tronic норма давления 3 бара, в книге по ремонту 3.5. Форсунки проверил все гуд. Я так понимаю давление выше нормы и виноват в этом регулятор который стоит в баку, но почему тогда падает давление после выключения зажигания? или может я где то ошибаюсь? Что на холодную что на горячую заводится одинаково??? -------------------- |
|
|
11.3.2013, 23:18
Сообщение
#6
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 581 Регистрация: 9.9.2009 Из: г. Лозовая Харьковской обл. Пользователь №: 39 |
позвольте полюбопытствовать
чем и как проверяли форсунки? -------------------- NON SCHOLAE, SED VITAE DISCIMUS
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 8:33 |