Renault Premium 420 DCI не заводиться! |
 |
НАШИ КОНТАКТЫ: +38 044-36-01-148 +38 050-598-74-90 +38 098-415-60-60 +38 094-92-48-148 e-mail: kiev0443601148@gmail.com Telegram: @nanoport1 |
 |
|
НАШИ КОНТАКТЫ: +38 044-36-01-148 +38 050-598-74-90 +38 098-415-60-60 +38 094-92-48-148 e-mail: kiev0443601148@gmail.com Telegram: @nanoport1 |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
Renault Premium 420 DCI не заводиться! |
 2.3.2013, 19:57
Сообщение
#1
|
|
 Новичок  Группа: TRUCK Сообщений: 8 Регистрация: 19.2.2013 Из: Липецк Пользователь №: 1777  |
Всем привет!
Renault Premium 420 DCI 2003г.в не заводиться! Выбивает ошибку по 2 форсунке, пишет что обрыв в проводе, все провода проверил под нагрузкой. При стартерной прокрутке форсунки открыты на 125мг\ц, давление впрыска 250 бар(номинальное), давление топлива 0 бар! Где что искать не знаю уже руки опускаются  Кто сталкивался с чем то похожим может? -------------------- Теория — это когда все известно, но ничего не работает. Практика — это когда все работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
|
 |
 
|
|
3.3.2013, 18:02
Сообщение
#3
|
|
|
Новичок Группа: TRUCK Сообщений: 8 Регистрация: 19.2.2013 Из: Липецк Пользователь №: 1777 |
прошу простить и удалить эту тему с машинкой разобрался дело в водителе ))))
-------------------- Теория — это когда все известно, но ничего не работает. Практика — это когда все работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
|
|
|
|
|
4.3.2013, 0:03
Сообщение
#4
|
|
|
Новичок Группа: TRUCK Сообщений: 4 Регистрация: 19.2.2013 Из: Геленджик Пользователь №: 1775 |
Цитата(Alex48 @ 3.3.2013, 18:02)  прошу простить и удалить эту тему с машинкой разобрался дело в водителе )))) так а что было на самом деле с машиной или водителем? |
|
|
|
|
6.3.2013, 1:48
Сообщение
#6
|
|
|
Новичок Группа: TRUCK Сообщений: 8 Регистрация: 19.2.2013 Из: Липецк Пользователь №: 1777 |
Вообщем машина заглохла на ходу, водитель толи приплел толи прадо была ошибку дефект 200 (по крайней мере я ее не видел) Делал диагностику, ошибка была по кану между двигателем и EBS Ошибку устранил, машина все равно не заводилась, хорошо что времени у меня на эту машину было много! Перерыл всю панель, поднял всю проводку, но не одного обрыва не увидел но при стартерной прокрутки била ошибку по 2 форсунке (обрыв) Тогда то я и посмотрел на параметры по давлению топлива! Конечно тут есть и моя ошибка что не проверил все сразу! А кинулся искать обрывы и неисправности проводки! Вообщем машина шла с горы, в баке было мало топлива! Машина хлебнула воздуха, и встала! Водитель усерался что на этом проедет еще 100-200 км! И поэтому топливо в счет не брал! Итог: Машина исправно Тупил и я, и Модуль управления рулевой колонкой  Вывод для себя сделал: что водителей с советами надо гнать в шею  ! (даже не разрешать им рот открывать!  )-------------------- Теория — это когда все известно, но ничего не работает. Практика — это когда все работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
|
|
|
|
|
 |
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 8:53 |  |
