НАШИ КОНТАКТЫ:
+38 044-36-01-148
+38 050-598-74-90
+38 098-415-60-60
+38 094-92-48-148
e-mail: kiev0443601148@gmail.com
Telegram: @nanoport1

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

НОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

Продление подписки сканеров Launch и Thinkcar. 
Подключение к серверам LVS, Dz, XPRO5, XdiagPro3..
.
Стоковые прошивки на все автомобили.
Обновление Launch x431 Pro3S DBScar-2 и пр. с номерами 982691566350 и 985491545200 
Hyundai и Kia от калибровщика TURBO CENTR для эбу Sim2K 250-251
Осенняя СКЛАДЧИНА - «Золотая ОСЕНЬ 2020»

Профессиональный Чип тюнинг автомобилей МАН евро 5 и евро 6. На СТО и дистанционно.
Весенняя складчина «Кладезь Чип Тюнера 2020» 1900 рублей.
Складчина калькуляторы, иммо, аирбаг, егр...
26000 бодрых тюнов.
Monaco и Vediamo пошаговый мануал. 2019г.
Лучший Сборник Кодировок VAG Релиз 6.0 2016 (40 моделей), 1000 рублей (оплатил-получил)
Обновление сканеров Carmanscan всех модификаций (в том числе снятых с производства)

ВЕСЬ НОВЫЙ СОФТ И ОБУЧАЮЩИЕ УРОКИ СМ. В РАЗДЕЛЕ ФОРУМА СКЛАДЧИНА. 

 

 

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Течет масло из двигателя, ВАЗ 2109
Юренсий
сообщение 13.3.2012, 12:30
Сообщение #1


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 200
Регистрация: 24.2.2012
Из: Харьков
Пользователь №: 1002



Постоянно течет масло из двигателя. В чем причина - определить не могу. Течет со стороны ремня ГРМ. Сальник распредвала поменяли, сальник коленвала поменяли, прокладку под маслонасосом поменяли. Без результатов. Меняли прокладку клапанной крышки - тоже без результатов.

Месяца 2 назад меняли прокладку ГБЦ. Возможно ли, что масло течет через нее? Поменять поменяли, но потом не обтягивали головку.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
motormaster
сообщение 13.3.2012, 13:06
Сообщение #2


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 20.1.2012
Пользователь №: 934



Если у двигателя существуют проблеммы с цилиндропоршневой группой то, как следствие, повышается давление картерных газов. При этом никакой сальник или прокладка не рассчитан на работу с таким давлением, вполне возможно засорение каналов вентиляции картера, что тоже приводит к повышению давления в картере. Причина может быть банально проста и решается тоже просто. Залегание поршневых колец характерно для двигателей, эксплуатируемых "внатяг". Решение: раскоксовка поршневой при помощи соответствующих материалов и эксплуатация двигателя ближе к оборотам, обеспечивающим максимальный крутящий момент. Глубоко ошибочно мнение, что эксплуатация "внатяг" позволяет экономить топливо. Максимальный КПД двигателя ближе оборотам, обеспечивающим максимальный крутящий момент, там же и долговечность его работы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
volk77700
сообщение 13.3.2012, 13:14
Сообщение #3


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 5.4.2011
Пользователь №: 565



поддерживаю!!!100%
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Юренсий
сообщение 13.3.2012, 15:07
Сообщение #4


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 200
Регистрация: 24.2.2012
Из: Харьков
Пользователь №: 1002



Я пока еще не определил в чем причина. Не исключаю и вариант повышенного давления картерных газов. Позже напишу в чем проблема была. Если найду:)


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Юренсий
сообщение 13.3.2012, 19:15
Сообщение #5


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 200
Регистрация: 24.2.2012
Из: Харьков
Пользователь №: 1002



Вот наконец разобрался с течью. Оказалось просто протекал датчик давления масла. Заменил датчик и все в порядке.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tesh
сообщение 31.3.2012, 13:20
Сообщение #6


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 52
Регистрация: 7.3.2012
Пользователь №: 1037



Знакомая ситуация. Это, наверное, болезнь "восьмерок" и "девяток". Очень часто выходит из строя, а вернее, просто начинает протекать аварийный датчик давления масла. У меня такое было. Сразу тоже определить не смог, но немного повнимательнее посмотрев, нашел причину!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Юренсий
сообщение 7.4.2012, 16:38
Сообщение #7


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 200
Регистрация: 24.2.2012
Из: Харьков
Пользователь №: 1002



Тesh - 100 процентов. порылся в интернете и много узнал именно об этой проблеме. У многих случается такая беда. Но почему-то именно ВАЗ 2108-099. Как-то на "классике" такого не замечал...


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:45