Вопросы по работе с Bosch KTS540 |
НАШИ КОНТАКТЫ: +38 044-36-01-148 +38 050-598-74-90 +38 098-415-60-60 +38 094-92-48-148 e-mail: kiev0443601148@gmail.com Telegram: @nanoport1 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вопросы по работе с Bosch KTS540 |
10.12.2015, 12:05
Сообщение
#1
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 10.12.2015 Пользователь №: 3121 |
День добрый. Руководство компании, где имею честь работать, приобрело диагностический сканнер Bosch KTS540. В диагностике авто ранее участия не принимал(автослесарем работаю более 10 лет). Прошёл небольшие курсы по обучению программе ESI Tronic. Естественно, что постоянно возникают вопросы. Был бы рад подсказкам опытных диагностов.
|
|
|
10.12.2015, 12:17
Сообщение
#2
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 10.12.2015 Пользователь №: 3121 |
Вопрос по прокачке/замене тормозной жидкости.
Audi A7, 2010, 3.0. Нужно поменять тормозуху. По Carsoft нашёл инструкцию по замене, в одном из пунктов, после прокачки аппаратом всех четырёх суппортов, указана необходимость подключения диагностического прибора, для удаления воздуха из системы. В KTS во вкладке "задания по техобслуживанию" есть строчка "прокачка тормозной жидкости". Попытался произвести операцию, используя демо режим(без подключения к авто, хотел посмотреть, что из себя представляет процесс прокачки, с помощью тестера) , однако, ничего путного не получилось. Подскажите, пожалуйста, для чего в программе существуют вкладки "замена тормозной жидкости" или "удаление воздуха из тормозной системы" и стоит ли их применять, при замене тормозухи на современных BMW, Audi, MB и т.д., либо они используются только при подозрении на завоздушивание системы? Можно ли менять тормозуху на вышеперечисленных авто с помощью аппарата для прокачки(стандартная процедура), без подключения системы к KTS, без негативных последствий для тормозной системы? Заранее благодарен. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 21:45 |