Лада Приора 2007г, хлопки в глушитель... |
НАШИ КОНТАКТЫ: +38 044-36-01-148 +38 050-598-74-90 +38 098-415-60-60 +38 094-92-48-148 e-mail: kiev0443601148@gmail.com Telegram: @nanoport1 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Лада Приора 2007г, хлопки в глушитель... |
12.1.2012, 8:35
Сообщение
#26
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 494 Регистрация: 31.10.2009 Из: АРКрым г.Саки Пользователь №: 64 |
Компрессия по 14,5 Где в приоре 14.5???чуш!!!!и все же в каком котле пропуски ??? в одном или двух цилиндрах!!!! капец мужики что вы из мухи слона раздули !!!!!??? это всего советский тазик!!!!Эскандер Аметов вы создали тему а толком не че не дали(инфы !О! ) и молчите!!!!!??? -------------------- |
|
|
14.1.2012, 3:45
Сообщение
#27
|
||
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 36 Регистрация: 24.4.2011 Из: Симферополь Пользователь №: 592 |
уважаемый Kirgiz. я нивкоем случаи не собирался с Вами спорить, или состязаться квалификацией. общаемся для рождения истины. а факты такие: дано нам слишком мало информации, да скорей ее совсем нет, а просят поставить диагноз. со слов Эскендер Аметов сканматик показал пропуски. вопрос: пропуски чего? вернее нужно сказать, что сканер показал неравномерность вращения коленвала, а это немного разные вещи с пропусками зажигания и воспламенением. нет показаний сканера, нет файла с датчика разряжения, нет вторички и.т.п. потому мы не можем конкретно помочь. по альфаметру. иногда стрелка стоит как вкопанная, а иногда подергивается. вот когда она "пляшет", я считаю, и есть пропуск воспламенения. хотя на слух, на нюх не всегда можно определить, двигатель работает ровно. часто замена свечей устаняет пляски альфы. хотя это и не такой уж информативный метод, но тем не менее всякий метод помощник. Многоважаемый niknik . кто-то из великих сказал : "В споре рождается истина.". и не знаю как Вам , а мне общение с Вами доставило истинное удовольствие. пришлось пошевелить уже немного "поржавевшими" извилинами . когда писал сообщения скрип(от шевеления извилинами ) слышно было наверное на километр .очень полезно иногда так поупражняться. . Спасибо Вам Огромное! и Вы правы насчет недостатка информации: топикстартер предоставил ее до неприличия мало и подозрительно отмалчивается . также благодарю за инфу по использованию альфометра, и по ней еще вопрос : как Вы его используете , вкручиваете вместо штатной лямбды или еще как? я обычно вставляю в выхлоп с помощью зтой штуки. P.S. пишу сообщение а на улице грохочет гром! в январе! да еще какой!!!!!!! |
|
|
||
14.1.2012, 8:02
Сообщение
#28
|
||
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 581 Регистрация: 9.9.2009 Из: г. Лозовая Харьковской обл. Пользователь №: 39 |
у меня простая труба как на схеме
есть и трубка "Вентури", я ее использую в движении авто. она немного тормозит, имеет энерционность в показаниях. медленно проветривается. позже выложу фото -------------------- NON SCHOLAE, SED VITAE DISCIMUS
|
|
|
||
14.1.2012, 16:36
Сообщение
#29
|
|||||
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 581 Регистрация: 9.9.2009 Из: г. Лозовая Харьковской обл. Пользователь №: 39 |
Kirgiz
а вот и фото: обратите внимание на приваренное усиление в которое упирается винт фиксации. не гнет трубку -------------------- NON SCHOLAE, SED VITAE DISCIMUS
|
||||
|
|||||
15.1.2012, 3:58
Сообщение
#30
|
|||
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 36 Регистрация: 24.4.2011 Из: Симферополь Пользователь №: 592 |
у меня простая труба как на схеме есть и трубка "Вентури", я ее использую в движении авто. она немного тормозит, имеет энерционность в показаниях. медленно проветривается. позже выложу фото похоже надо и себе такую трубку сделать , а то действительно с вентури альфаметр немного задумчив , особенно при переходе со средних и более оборотов к режиму ХХ . по фото вижу у Вас LC-1 . у меня тоже инновейтовский прибор , но немного другой , MTX-L , практически тоже самое , только добавлен "показометр" , можно увидеть результат не подключаясь к компьютеру . |
||
|
|||
27.1.2012, 18:52
Сообщение
#31
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 56 Регистрация: 20.2.2011 Из: Крым Пользователь №: 509 |
топикстартер предоставил ее до неприличия мало и подозрительно отмалчивается . Добрый вечер форумчане, никак не отмалчиваюсь, не было возможности выйти во всемирную сеть, согласен, что информации мало, за не имением оборудования... катушки менял, а пропуски воспламенения как были в третьем цилиндре так и там же оставались.... неделю назад созванивался с хозяином этой "чудо" машины, как ни странно он сказал что проблемы с "пуканием" пропали, после того как он сменил заправку, но сказал что как потеплеет, снова приедет. как будут результаты, обязательно выложу инфу. Спасибо Всем огромное за помощь и не безразличие! |
|
|
27.1.2012, 20:36
Сообщение
#32
|
||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 115 Регистрация: 5.11.2009 Из: Знаменка Пользователь №: 65 |
похоже надо и себе такую трубку сделать , а то действительно с вентури альфаметр немного задумчив , особенно при переходе со средних и более оборотов к режиму ХХ . по фото вижу у Вас LC-1 . у меня тоже инновейтовский прибор , но немного другой , MTX-L , практически тоже самое , только добавлен "показометр" , можно увидеть результат не подключаясь к компьютеру . Где покупали и за сколько если не секрет? Какие отзывы по нему? PS Сори за офтоп. -------------------- |
|
|
||
29.1.2012, 15:29
Сообщение
#33
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 36 Регистрация: 24.4.2011 Из: Симферополь Пользователь №: 592 |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 13:54 |