Рентабельность автодиагностики в маленьком городе. |
НАШИ КОНТАКТЫ: +38 044-36-01-148 +38 050-598-74-90 +38 098-415-60-60 +38 094-92-48-148 e-mail: kiev0443601148@gmail.com Telegram: @nanoport1 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Рентабельность автодиагностики в маленьком городе. |
26.12.2010, 9:24
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 23.12.2010 Пользователь №: 437 |
Есть огромное желание закончить курсы и заняться автодиагностикой, но есть сомнения, что в нашем городе - это будет рентабельно. Какие есть мысли по этому поводу? Население около 40 000 чел. Ну и конечно конкуренция.
|
|
|
26.12.2010, 10:04
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 23.12.2010 Пользователь №: 437 |
Когда есть зарекомендовавший себя с хорошей стороны диагност, к нему едут и с близлежащих населенных пунктов, а иногда и за 100 км. Это понятно! Но все-же, как действовать новичку, что-бы о нем узнали? Как провести иследование про актуальность этих услуг в своем регионе? |
|
|
26.12.2010, 15:25
Сообщение
#4
|
|
Главный администратор Группа: Главные администраторы Сообщений: 21145 Регистрация: 21.4.2009 Из: Украина Пользователь №: 1 |
Это понятно! Но все-же, как действовать новичку, что-бы о нем узнали? Как провести иследование про актуальность этих услуг в своем регионе? Для начала выяснить у своих знакомых, друзей и у друзей друзей где они обслуживают свои машины когда возникают проблемы с инжектором. Далее нужно выяснить на каком оборудовании ближайшие потенциальные конкуренты проводят диагностику. Как много автомобилей они обслуживают в день. Если большинство автовладельцев не найдя помощи у местных диагностов уезжает в областной центр, значит там у вас еще непаханая нива. Опять же не стоит надеяться, что после обучения сразу посыпятся клиенты. После обучения, если раньше небыло опыта в диагностике, желательно с пол года практиковаться будучи в подмастерьях у опытного диагноста, а местные обычно не учат своих будущих конкурентов. В общем, если результаты социалогического исследования окажутся положительными, надо ехать и учиться. Кроме диагностики я рассказываю как себя лучше разрекламировать разными способами. Перенес тему в раздел Вопросы от новичков в диагностике и ремонте. -------------------- Продление подписки сканеров Launch и Thinkcar. Подключение к серверам LVS, Dz, XPRO5, XdiagPro3...
Стоковые прошивки на все автомобили. Купить PRS файлы для DAF и программу для их генерации Обновление Launch x431 Pro3S DBScar-2 и пр. с номерами 982691566350 и 985491545200. Осенняя СКЛАДЧИНА - «Золотая ОСЕНЬ 2020» Весенняя складчина «Кладезь Чип Тюнера 2020» 1900 рублей. Обновление сканеров CarmanScan Более 300 Гб обучающих видеоуроков по автодиагностике (в т.ч. обучение WinOLS) _ 40 USD КОНТАКТЫ: +38 050-598-74-90 Viber/Telegram +38 098-415-60-60 +38 093-933-00-30 +38 094-92-48-148 WhatsApp e-mail: kiev0443601148@gmail.com НАШИ ГРУППЫ: Автодиагностическое оборудование https://www.facebook.com/groups/2868758516488981/ Оборудование компании Лаунч https://www.facebook.com/groups/318690072136232/ WinOLS https://www.facebook.com/groups/295433954728961/ ОБНОВЛЕНИЕ СКАНЕРОВ ЛАУНЧ https://t.me/+Lp1QWpmsnQIwYTYy Автодиагностика, ЧИП-Тюнинг ... https://t.me/autodiagnostics_chiptuning Ремонт гибридов и электромобилей https://t.me/joinchat/zci4HI0JU7MyMGEy Все наши видео на ЮТУБе: <a href="https://www.youtube.com/@LVS-5/videos" target="_blank">https://www.youtube.com/@LVS-5/videos</a> --- Карта Приват банка Украины 5457 0822 9027 8659 Лесных Владимир Федорович --- Карта Сбербанка РФ 2202 2061 1550 4495 Екатерина Владимировна Л. |
|
|
26.12.2010, 15:51
Сообщение
#5
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 324 Регистрация: 1.5.2009 Пользователь №: 6 |
Для начала выяснить у своих знакомых, друзей и у друзей друзей где они обслуживают свои машины когда возникают проблемы с инжектором. Далее нужно выяснить на каком оборудовании ближайшие потенциальные конкуренты проводят диагностику. Как много автомобилей они обслуживают в день...... Сколько берут местные килеры за устранение каждого конкурента. Если конкурентов не меньше десятка _ надо сбивать цену. Опт, кризис... ))))) |
|
|
26.12.2010, 16:04
Сообщение
#6
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 581 Регистрация: 9.9.2009 Из: г. Лозовая Харьковской обл. Пользователь №: 39 |
вот несколько полезных советов:
Правило первое: Дело надо знать и любить. Только в этом случае имеет смысл читать остальные. Правило второе: Ты приходишь на работу чтобы зарабатывать деньги, но не ремонтировать машины - это разные цели. Можно весь день заниматься ремонтом и ничего не заработать, поэтому не забывай что второе является средством достижения первого. Правило третье: Не завязывай дружеских отношений с теми клиентами от которых исходит навязчивая инициатива к таким отношениям. Девять из десяти будут стараться использовать этот фактор для персональных скидок. Более того, ты не заметишь как самому станет неловко брать с них деньги. А что скажешь семье? (см. предыдущее правило Если не следовать этому правилу, то со временем можешь оказаться в окружении одних "друзей". Почему в кавычках? Если (не дай Бог) потеряешь работу - узнаешь: они перестанут тебя узнавать при встрече. Вот когда обидно станет что лопухом был, да поздно будет. Так что куй железо пока кувалда в руках. Правило четвертое: К входящему будь приветлив, но не допускай панибратства. Наберись терпения и выслушай с участием на лице историю поломки, которую некоторые клиенты живописуют яркими красками. Особо разговорчивые могут начать с тещи, которая напекла им блинов в дорогу. Как правило, такие пассажи мало информативны и содержат больше эмоций, чем материала для диагностики. Но не обрывай его, пускай выговорится. Во-первых, им движет стремление донести до тебя как можно больше информации о поломке, т.к. он хочет этим поспособствовать качеству ремонта (как у него это получается - другой вопрос), а, во-вторых, и для тебя это главное, в процессе рассказа он изучает мастера (он ведь не сводит глаз) и таким образом составляет первое впечатление. Сила этого впечатления окажет решающее воздействие на его выбор - доверить ремонт тебе, или смотаться под любым удобным предлогом. Не спугни! Да и потом, клиенты такого сорта чаще добряки, чем "крысы" - рублем не обижают. Правило пятое: Не старайся сделать постоянным каждого клиента. Труд может оказаться напрасен, а результат - вреден. Есть клиенты, суть характера которых точно описана в пословице: "Сколько волка ни корми, он все в лес смотрит". Правило шестое: Нельзя прямо и сразу отвечать на лобовой вопрос "Сколько стоит ремонт того-то?" новому клиенту (постоянному можно). Нельзя, потому что тебе неизвестно, за чем он пришел. Совсем не факт, что задающий такой вопрос пришел за услугой, и хочет получить её здесь и сейчас. Вариант, при котором вошедший может оказаться конкурентом, налоговиком, или кем-либо еще из фискальной обоймы не рассматриваем - это экстремум и не о нём речь. Остановимся на предположении самом вероятном и наиболее важном: зашел действительно клиент а не разведчик. Но это еще не твой клиент. Чтобы он стал твоим, надо правильно ответить на его вопрос. Самое интересное в том, что правильный ответ будет разным для разных клиентов. Генеральная линия поведения мастера в этом случае: выигрыш времени с помощью встречных вопросов. Для чего? Чтобы выяснить намерения. Вопросы могут быть типа: ";А какая у вас машина?", или "Вы уверены, что причиной неисправности является именно это?" Да-да, захватывай инициативу с одновременной демонстрацией грамотного подхода и следи за реакцией. Если заметил что, несмотря на все твои ухищрения, клиент с неотвратимостью гильотины возвращается к вопросу о цене - назови, и не жалей если уедет. Если он задался целью выяснить где дешевле, он все равно это выяснит, да и к тому же таких клиентов никогда не привадишь качеством услуг - только ценой (с постоянными торгами), и только до тех пор пока не объявится кто-нибудь кто делает еще дешевле (За флакон! А еще лучше - бесплатно). Такие клиенты могут быть полезны как индикаторы цен конкурентов. Правило седьмое: Никогда не поддакивай клиентам, которые в лестном порыве обливают грязью твоих конкурентов. Ославивший твоего коллегу, рано или поздно скажет такое же о тебе.). -------------------- NON SCHOLAE, SED VITAE DISCIMUS
|
|
|
26.12.2010, 19:05
Сообщение
#7
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 23.12.2010 Пользователь №: 437 |
Спасибо большое всем за советы! Завтра займусь социологическим опросом.Результаты отпишу.
|
|
|
26.12.2010, 23:06
Сообщение
#8
|
|
Главный администратор Группа: Главные администраторы Сообщений: 21145 Регистрация: 21.4.2009 Из: Украина Пользователь №: 1 |
Типа правило восьмое ... из миллиона.
Крайне нежелательно объявлять особо любопытному клиенту предварительные результаты диагностики. Например подключил сканер и прочитал ошибки, а нетерплячий клиент спрашивает "Ну что там?". Высказываешь ему свое мнение, но уже при подключении мотортестера выясняется, что проблема совершенно в другом. В идеале собрать все данные и уже сопоставив их выдать окончательный диагноз. Например: "Вскрытие показало, что пациент умер в результате вскрытия)))" Вобщем рассказывайте ему что угодно, но на вопрос "Ну что там?" нужно всегда прямо или не прямо отвечать: "Наберитесь терпения". Этой полезной штуке меня давным давно научили на одном из дилерских центров, за что я им очень благодарен. -------------------- Продление подписки сканеров Launch и Thinkcar. Подключение к серверам LVS, Dz, XPRO5, XdiagPro3...
Стоковые прошивки на все автомобили. Купить PRS файлы для DAF и программу для их генерации Обновление Launch x431 Pro3S DBScar-2 и пр. с номерами 982691566350 и 985491545200. Осенняя СКЛАДЧИНА - «Золотая ОСЕНЬ 2020» Весенняя складчина «Кладезь Чип Тюнера 2020» 1900 рублей. Обновление сканеров CarmanScan Более 300 Гб обучающих видеоуроков по автодиагностике (в т.ч. обучение WinOLS) _ 40 USD КОНТАКТЫ: +38 050-598-74-90 Viber/Telegram +38 098-415-60-60 +38 093-933-00-30 +38 094-92-48-148 WhatsApp e-mail: kiev0443601148@gmail.com НАШИ ГРУППЫ: Автодиагностическое оборудование https://www.facebook.com/groups/2868758516488981/ Оборудование компании Лаунч https://www.facebook.com/groups/318690072136232/ WinOLS https://www.facebook.com/groups/295433954728961/ ОБНОВЛЕНИЕ СКАНЕРОВ ЛАУНЧ https://t.me/+Lp1QWpmsnQIwYTYy Автодиагностика, ЧИП-Тюнинг ... https://t.me/autodiagnostics_chiptuning Ремонт гибридов и электромобилей https://t.me/joinchat/zci4HI0JU7MyMGEy Все наши видео на ЮТУБе: <a href="https://www.youtube.com/@LVS-5/videos" target="_blank">https://www.youtube.com/@LVS-5/videos</a> --- Карта Приват банка Украины 5457 0822 9027 8659 Лесных Владимир Федорович --- Карта Сбербанка РФ 2202 2061 1550 4495 Екатерина Владимировна Л. |
|
|
27.12.2010, 12:13
Сообщение
#9
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 94 Регистрация: 1.5.2009 Пользователь №: 7 |
Основные требования к кандидату в автодиагносты - желание, возможность и способность к самообучению, начальные лучше средние (в идеале - глубокие) знания теории ДВС, умение разбираться в электрооборудовании, свободно читать электросхемы, умение пользоваться компьютером, электронными базами и другой справочной литературой, диагностическими приборами, оборудованием, приборами. Приветствуются знания электроники и "умение паять". И, не последнее место занимает развитое чувство интуиции.Вы должны четко представлять себе специфику данной "отрасли": в автомобиле, где все взаимосвязано, нельзя ограничить себя чем-то одним, подчас многие неисправности напрямую не связаны с системой впрыска. Диагност должен на "отлично" знать мотор изнутри, быть хорошим автоэлектриком, знать системы впрыска как современные, так и более ранних версий.
|
|
|
27.12.2010, 18:41
Сообщение
#11
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 581 Регистрация: 9.9.2009 Из: г. Лозовая Харьковской обл. Пользователь №: 39 |
slav0088 причитав, подумал: " Вот это все я должен в себе воплощать? нифигасе требования для диагноста!"
но Вы, slav0088, не отчаивайтесь, на самом деле все намного сложнее -------------------- NON SCHOLAE, SED VITAE DISCIMUS
|
|
|
27.12.2010, 20:48
Сообщение
#12
|
|
Главный администратор Группа: Главные администраторы Сообщений: 21145 Регистрация: 21.4.2009 Из: Украина Пользователь №: 1 |
Сколько берут местные килеры за устранение каждого конкурента. Если конкурентов не меньше десятка _ надо сбивать цену. Опт, кризис... ))))) но Вы, slav0088, не отчаивайтесь, на самом деле все намного сложнее Уважаемые новички в диагностике!!! Если вы хотите получить совет, поддержку и просто доброе слово, что значительно поможет вам отбросить все сомнения и двинуться по выбранному пути, задавайте свои вопросы на страницах нашего форума. Наши замечательные, отзывчивые и доброжелательные форумчане всегда укажут вам наилучший способ решения возникшей перед вами проблемы (первая цитата) и дружески подбодрят вас своим напутствием (вторая цитата). -------------------- Продление подписки сканеров Launch и Thinkcar. Подключение к серверам LVS, Dz, XPRO5, XdiagPro3...
Стоковые прошивки на все автомобили. Купить PRS файлы для DAF и программу для их генерации Обновление Launch x431 Pro3S DBScar-2 и пр. с номерами 982691566350 и 985491545200. Осенняя СКЛАДЧИНА - «Золотая ОСЕНЬ 2020» Весенняя складчина «Кладезь Чип Тюнера 2020» 1900 рублей. Обновление сканеров CarmanScan Более 300 Гб обучающих видеоуроков по автодиагностике (в т.ч. обучение WinOLS) _ 40 USD КОНТАКТЫ: +38 050-598-74-90 Viber/Telegram +38 098-415-60-60 +38 093-933-00-30 +38 094-92-48-148 WhatsApp e-mail: kiev0443601148@gmail.com НАШИ ГРУППЫ: Автодиагностическое оборудование https://www.facebook.com/groups/2868758516488981/ Оборудование компании Лаунч https://www.facebook.com/groups/318690072136232/ WinOLS https://www.facebook.com/groups/295433954728961/ ОБНОВЛЕНИЕ СКАНЕРОВ ЛАУНЧ https://t.me/+Lp1QWpmsnQIwYTYy Автодиагностика, ЧИП-Тюнинг ... https://t.me/autodiagnostics_chiptuning Ремонт гибридов и электромобилей https://t.me/joinchat/zci4HI0JU7MyMGEy Все наши видео на ЮТУБе: <a href="https://www.youtube.com/@LVS-5/videos" target="_blank">https://www.youtube.com/@LVS-5/videos</a> --- Карта Приват банка Украины 5457 0822 9027 8659 Лесных Владимир Федорович --- Карта Сбербанка РФ 2202 2061 1550 4495 Екатерина Владимировна Л. |
|
|
27.12.2010, 21:32
Сообщение
#13
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 581 Регистрация: 9.9.2009 Из: г. Лозовая Харьковской обл. Пользователь №: 39 |
Владимир Федорович
+100! конечно поможем всем новичкам! (у Вас очень хорошее, утонченное чувство юмора, это не каждому дано. браво!) -------------------- NON SCHOLAE, SED VITAE DISCIMUS
|
|
|
28.12.2010, 23:41
Сообщение
#14
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 17.4.2010 Пользователь №: 211 |
если есть желание надо счегото начать.я начинал с установки сигналок электрики работа на рихтовке разборка сборка авто .возникали вопросы с работой мотора и диагностикой .курсы помогли жить стало проще вопросов стало больше. а смежные специальности никогда не помешают.
|
|
|
29.12.2010, 7:52
Сообщение
#15
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 581 Регистрация: 9.9.2009 Из: г. Лозовая Харьковской обл. Пользователь №: 39 |
и к выше сказанному добавлю, что желательно пойти работать помощником к мастеру, на любых условиях, только бы взял.
-------------------- NON SCHOLAE, SED VITAE DISCIMUS
|
|
|
29.12.2010, 11:51
Сообщение
#17
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 581 Регистрация: 9.9.2009 Из: г. Лозовая Харьковской обл. Пользователь №: 39 |
-------------------- NON SCHOLAE, SED VITAE DISCIMUS
|
|
|
29.12.2010, 12:29
Сообщение
#18
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 324 Регистрация: 1.5.2009 Пользователь №: 6 |
|
|
|
30.12.2010, 1:01
Сообщение
#19
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 17.4.2010 Пользователь №: 211 |
не плюйте в колодец водичка ещо пригодится
|
|
|
7.3.2012, 15:09
Сообщение
#21
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 200 Регистрация: 24.2.2012 Из: Харьков Пользователь №: 1002 |
Когда есть зарекомендовавший себя с хорошей стороны диагност, к нему едут и с близлежащих населенных пунктов, а иногда и за 100 км. Здесь я с Вами полностью согласен. Я, когда еще не умел ничего ремонтировать в автомобиле, ездил аж за 120 км к дедушке, который мог назвать точную причину неисправности ДВС. А потом он меня немного этому делу обучил. Далее практика, практика и еще раз практика. Каждый раз, ремонтируя двигатель, открываю для себя что-то новое. -------------------- |
|
|
2.12.2018, 21:20
Сообщение
#22
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 2.12.2018 Пользователь №: 4298 |
окупаемость очень мала
|
|
|
4.12.2018, 5:38
Сообщение
#23
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 1.12.2018 Пользователь №: 4296 |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 5:11 |