Лада Приора 2008 г., Неожиданно померла |
НАШИ КОНТАКТЫ: +38 044-36-01-148 +38 050-598-74-90 +38 098-415-60-60 +38 094-92-48-148 e-mail: kiev0443601148@gmail.com Telegram: @nanoport1 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Лада Приора 2008 г., Неожиданно померла |
23.9.2011, 20:07
Сообщение
#1
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 22.6.2011 Пользователь №: 644 |
Помогите, я в ступоре.Приору я мало знаю.Давление в рампе есть.В момент включения насоса 4 атмосферы.Стоит давление 3.5 атмосферы.На момент пуска выскакивает ошибка: неисправен датчик положения распредвала.Заменил, хотя прекрасно понимаю при такой неисправности все равно должен запустится.Не помогло, все равно выскакивает неисправность. Иммобилайзер вроде исправен.Наличие искры на свече проверял, проскакивает.Свечи мокрые. значит форсунки работают.Поставил новые свечи, нуль эмоции. Осциллограмму не снимал, т.к. там индивидуальные катушки.При прокрутки стартера около секунд 20 появляются слабые пуки в моторе.Решил оставить электронику и вернуться к основам зажигания.Установил метки как должны быть.Даже проверил наличие поршня в первом цилиндре в ВМТ.Все нормально.НО СМУТИЛО ОДНО, ЗАДАЮЩИЙ ДИСК НАХОДИТСЯ НА 2-3 ЗУБЕ.ТАК В КАКОМ ПОЛОЖЕНИИ ДОЛЖЕН НАХОДИТЬСЯ ЗАДАЮЩИЙ ДИСК ПО ОТНОШЕНИЮ К ДАТЧИКУ КОЛЕННОВАЛА ПРИ ВЫСТАВЛЕННЫХ МЕТКАХ.И ЕЩЕ ВОПРОС, ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ ВСЕГДА ДОЛЖЕН ВКЛЮЧАТСЯ БЕНЗОНАСОС?У МЕНЯ ОН ВКЛЮЧАЕТСЯ НЕ ВСЕГДА.Но давление в рампе не мение 3,5 держится.Там чего, датчик давления стоит?Как он понимает?Или это ЭБУ наелся?Не знаю пока чего делать, машину сдавать завтра.
|
|
|
23.9.2011, 21:30
Сообщение
#2
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 8.2.2011 Пользователь №: 483 |
Проверь компресию, Было такое недавно шпонку слизало ремень крутится шкивы крутятся а распредвал стоит
|
|
|
23.9.2011, 21:52
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Гвардия Сообщений: 9 Регистрация: 21.9.2011 Из: konotop Пользователь №: 752 |
Всем привет!
Сделай CSS. Анализ-Выполнить скрипт-УОЗ(10гр)-ОК Должен приходится на 19-й зуб.До этого глянь мрв-7-10, и вп 4.4(не боле) Провернут з.д. На CSS может быть видно на вкладке З.Д. Удачи! Раз сдесь модеры грят можно пиарится звони 097 27 00 234. Попытаемся помыслить! Удачи ВСЕМ! |
|
|
23.9.2011, 21:56
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Гвардия Сообщений: 9 Регистрация: 21.9.2011 Из: konotop Пользователь №: 752 |
Да рампа ОК. Забудь о ей!
|
|
|
23.9.2011, 21:59
Сообщение
#5
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 22.6.2011 Пользователь №: 644 |
Еще варианты!?Помогло бы фото отношения датчика к задающему диску
|
|
|
23.9.2011, 22:18
Сообщение
#6
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 115 Регистрация: 5.11.2009 Из: Знаменка Пользователь №: 65 |
Меняй задающий диск, его провернуло по демпферу.
ЗЫ Насос не должен включатся каждый раз, зависит от паузы между включениями. -------------------- |
|
|
24.9.2011, 8:35
Сообщение
#7
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 3.9.2009 Из: забайкальский край г.Краснокаменск Пользователь №: 37 |
не заморачивайтесь.посмотрите компрессию.вам это уже написали.ошибка говорит сама за себя .значит рапредвал стоит на месте.срезало шпонку.ивопрос если есть искра то почему свечи мокрые.потому что не создается давление в цилиндрах.удачи.
|
|
|
26.9.2011, 14:37
Сообщение
#8
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 494 Регистрация: 31.10.2009 Из: АРКрым г.Саки Пользователь №: 64 |
Помогите, я в ступоре.Приору я мало знаю.Давление в рампе есть.В момент включения насоса 4 атмосферы.Стоит давление 3.5 атмосферы.На момент пуска выскакивает ошибка: неисправен датчик положения распредвала.Заменил, хотя прекрасно понимаю при такой неисправности все равно должен запустится.Не помогло, все равно выскакивает неисправность. Иммобилайзер вроде исправен.Наличие искры на свече проверял, проскакивает.Свечи мокрые. значит форсунки работают.Поставил новые свечи, нуль эмоции. Осциллограмму не снимал, т.к. там индивидуальные катушки.При прокрутки стартера около секунд 20 появляются слабые пуки в моторе.Решил оставить электронику и вернуться к основам зажигания.Установил метки как должны быть.Даже проверил наличие поршня в первом цилиндре в ВМТ.Все нормально.НО СМУТИЛО ОДНО, ЗАДАЮЩИЙ ДИСК НАХОДИТСЯ НА 2-3 ЗУБЕ.ТАК В КАКОМ ПОЛОЖЕНИИ ДОЛЖЕН НАХОДИТЬСЯ ЗАДАЮЩИЙ ДИСК ПО ОТНОШЕНИЮ К ДАТЧИКУ КОЛЕННОВАЛА ПРИ ВЫСТАВЛЕННЫХ МЕТКАХ.И ЕЩЕ ВОПРОС, ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ ВСЕГДА ДОЛЖЕН ВКЛЮЧАТСЯ БЕНЗОНАСОС?У МЕНЯ ОН ВКЛЮЧАЕТСЯ НЕ ВСЕГДА.Но давление в рампе не мение 3,5 держится.Там чего, датчик давления стоит?Как он понимает?Или это ЭБУ наелся?Не знаю пока чего делать, машину сдавать завтра. я думаю либо шпонка либо ремень!!!! -------------------- |
|
|
3.10.2011, 20:34
Сообщение
#9
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 2.1.2011 Пользователь №: 444 |
Ну неужели так трудно отписаться сделал или нет.
Даже если и не сделал и машину забрали, ну отпишись доведи дело до логического завершения. Какой ты после этого диагност! |
|
|
4.10.2011, 7:27
Сообщение
#10
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 115 Регистрация: 5.11.2009 Из: Знаменка Пользователь №: 65 |
Ну неужели так трудно отписаться сделал или нет. Даже если и не сделал и машину забрали, ну отпишись доведи дело до логического завершения. Какой ты после этого диагност! Мне тоже всегда нравился этот момент -------------------- |
|
|
12.3.2012, 18:40
Сообщение
#11
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 200 Регистрация: 24.2.2012 Из: Харьков Пользователь №: 1002 |
Нда... Все так и осталось в тайне... А ведь, перечитав всю тему, мне аж интересно стало. Я пока кроме слизанной шпонки на шкиве (или шестерне, как удобно) распредвала ничего придумать не могу.
-------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 8:28 |