НАШИ КОНТАКТЫ:
+38 044-36-01-148
+38 050-598-74-90
+38 098-415-60-60
+38 094-92-48-148
e-mail: kiev0443601148@gmail.com
Telegram: @nanoport1

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

НОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

Продление подписки сканеров Launch и Thinkcar. 
Подключение к серверам LVS, Dz, XPRO5, XdiagPro3..
.
Стоковые прошивки на все автомобили.
Обновление Launch x431 Pro3S DBScar-2 и пр. с номерами 982691566350 и 985491545200 
Hyundai и Kia от калибровщика TURBO CENTR для эбу Sim2K 250-251
Осенняя СКЛАДЧИНА - «Золотая ОСЕНЬ 2020»

Профессиональный Чип тюнинг автомобилей МАН евро 5 и евро 6. На СТО и дистанционно.
Весенняя складчина «Кладезь Чип Тюнера 2020» 1900 рублей.
Складчина калькуляторы, иммо, аирбаг, егр...
26000 бодрых тюнов.
Monaco и Vediamo пошаговый мануал. 2019г.
Лучший Сборник Кодировок VAG Релиз 6.0 2016 (40 моделей), 1000 рублей (оплатил-получил)
Обновление сканеров Carmanscan всех модификаций (в том числе снятых с производства)

ВЕСЬ НОВЫЙ СОФТ И ОБУЧАЮЩИЕ УРОКИ СМ. В РАЗДЕЛЕ ФОРУМА СКЛАДЧИНА. 

 

 

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Лада Приора 2008 г., Неожиданно померла
Dizel
сообщение 23.9.2011, 20:07
Сообщение #1


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 22.6.2011
Пользователь №: 644



Помогите, я в ступоре.Приору я мало знаю.Давление в рампе есть.В момент включения насоса 4 атмосферы.Стоит давление 3.5 атмосферы.На момент пуска выскакивает ошибка: неисправен датчик положения распредвала.Заменил, хотя прекрасно понимаю при такой неисправности все равно должен запустится.Не помогло, все равно выскакивает неисправность. Иммобилайзер вроде исправен.Наличие искры на свече проверял, проскакивает.Свечи мокрые. значит форсунки работают.Поставил новые свечи, нуль эмоции. Осциллограмму не снимал, т.к. там индивидуальные катушки.При прокрутки стартера около секунд 20 появляются слабые пуки в моторе.Решил оставить электронику и вернуться к основам зажигания.Установил метки как должны быть.Даже проверил наличие поршня в первом цилиндре в ВМТ.Все нормально.НО СМУТИЛО ОДНО, ЗАДАЮЩИЙ ДИСК НАХОДИТСЯ НА 2-3 ЗУБЕ.ТАК В КАКОМ ПОЛОЖЕНИИ ДОЛЖЕН НАХОДИТЬСЯ ЗАДАЮЩИЙ ДИСК ПО ОТНОШЕНИЮ К ДАТЧИКУ КОЛЕННОВАЛА ПРИ ВЫСТАВЛЕННЫХ МЕТКАХ.И ЕЩЕ ВОПРОС, ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ ВСЕГДА ДОЛЖЕН ВКЛЮЧАТСЯ БЕНЗОНАСОС?У МЕНЯ ОН ВКЛЮЧАЕТСЯ НЕ ВСЕГДА.Но давление в рампе не мение 3,5 держится.Там чего, датчик давления стоит?Как он понимает?Или это ЭБУ наелся?Не знаю пока чего делать, машину сдавать завтра. bc.gif
ext_doc.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ВалераC
сообщение 23.9.2011, 21:30
Сообщение #2


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 8.2.2011
Пользователь №: 483



Проверь компресию, Было такое недавно шпонку слизало ремень крутится шкивы крутятся а распредвал стоит
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gtk
сообщение 23.9.2011, 21:52
Сообщение #3


Новичок
*

Группа: Гвардия
Сообщений: 9
Регистрация: 21.9.2011
Из: konotop
Пользователь №: 752



Всем привет!
Сделай CSS. Анализ-Выполнить скрипт-УОЗ(10гр)-ОК
Должен приходится на 19-й зуб.До этого глянь мрв-7-10, и вп 4.4(не боле)
Провернут з.д. На CSS может быть видно на вкладке З.Д.
Удачи!
Раз сдесь модеры грят можно пиарится звони 097 27 00 234. Попытаемся помыслить!
Удачи ВСЕМ!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gtk
сообщение 23.9.2011, 21:56
Сообщение #4


Новичок
*

Группа: Гвардия
Сообщений: 9
Регистрация: 21.9.2011
Из: konotop
Пользователь №: 752



Да рампа ОК. Забудь о ей!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dizel
сообщение 23.9.2011, 21:59
Сообщение #5


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 22.6.2011
Пользователь №: 644



Еще варианты!?Помогло бы фото отношения датчика к задающему диску
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Berseker
сообщение 23.9.2011, 22:18
Сообщение #6


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 115
Регистрация: 5.11.2009
Из: Знаменка
Пользователь №: 65



Меняй задающий диск, его провернуло по демпферу.
ЗЫ Насос не должен включатся каждый раз, зависит от паузы между включениями.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
warlord1
сообщение 24.9.2011, 8:35
Сообщение #7


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 3.9.2009
Из: забайкальский край г.Краснокаменск
Пользователь №: 37



не заморачивайтесь.посмотрите компрессию.вам это уже написали.ошибка говорит сама за себя .значит рапредвал стоит на месте.срезало шпонку.ивопрос если есть искра то почему свечи мокрые.потому что не создается давление в цилиндрах.удачи.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Влад Петров
сообщение 26.9.2011, 14:37
Сообщение #8


Активный участник
***

Группа: Гвардия
Сообщений: 494
Регистрация: 31.10.2009
Из: АРКрым г.Саки
Пользователь №: 64



Цитата(Dizel @ 23.9.2011, 21:07) *
Помогите, я в ступоре.Приору я мало знаю.Давление в рампе есть.В момент включения насоса 4 атмосферы.Стоит давление 3.5 атмосферы.На момент пуска выскакивает ошибка: неисправен датчик положения распредвала.Заменил, хотя прекрасно понимаю при такой неисправности все равно должен запустится.Не помогло, все равно выскакивает неисправность. Иммобилайзер вроде исправен.Наличие искры на свече проверял, проскакивает.Свечи мокрые. значит форсунки работают.Поставил новые свечи, нуль эмоции. Осциллограмму не снимал, т.к. там индивидуальные катушки.При прокрутки стартера около секунд 20 появляются слабые пуки в моторе.Решил оставить электронику и вернуться к основам зажигания.Установил метки как должны быть.Даже проверил наличие поршня в первом цилиндре в ВМТ.Все нормально.НО СМУТИЛО ОДНО, ЗАДАЮЩИЙ ДИСК НАХОДИТСЯ НА 2-3 ЗУБЕ.ТАК В КАКОМ ПОЛОЖЕНИИ ДОЛЖЕН НАХОДИТЬСЯ ЗАДАЮЩИЙ ДИСК ПО ОТНОШЕНИЮ К ДАТЧИКУ КОЛЕННОВАЛА ПРИ ВЫСТАВЛЕННЫХ МЕТКАХ.И ЕЩЕ ВОПРОС, ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ ВСЕГДА ДОЛЖЕН ВКЛЮЧАТСЯ БЕНЗОНАСОС?У МЕНЯ ОН ВКЛЮЧАЕТСЯ НЕ ВСЕГДА.Но давление в рампе не мение 3,5 держится.Там чего, датчик давления стоит?Как он понимает?Или это ЭБУ наелся?Не знаю пока чего делать, машину сдавать завтра. bc.gif
ext_doc.gif


я думаю либо шпонка либо ремень!!!!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
urok
сообщение 3.10.2011, 20:34
Сообщение #9


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 30
Регистрация: 2.1.2011
Пользователь №: 444



Ну неужели так трудно отписаться сделал или нет.
Даже если и не сделал и машину забрали, ну отпишись доведи дело до логического завершения.
Какой ты после этого диагност!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Berseker
сообщение 4.10.2011, 7:27
Сообщение #10


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 115
Регистрация: 5.11.2009
Из: Знаменка
Пользователь №: 65



Цитата(urok @ 3.10.2011, 21:34) *
Ну неужели так трудно отписаться сделал или нет.
Даже если и не сделал и машину забрали, ну отпишись доведи дело до логического завершения.
Какой ты после этого диагност!

Мне тоже всегда нравился этот момент dry.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Юренсий
сообщение 12.3.2012, 18:40
Сообщение #11


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 200
Регистрация: 24.2.2012
Из: Харьков
Пользователь №: 1002



Нда... Все так и осталось в тайне... А ведь, перечитав всю тему, мне аж интересно стало. Я пока кроме слизанной шпонки на шкиве (или шестерне, как удобно) распредвала ничего придумать не могу.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:34