Магниты для экономии топлива, Реально экономят или нет? |
НАШИ КОНТАКТЫ: +38 044-36-01-148 +38 050-598-74-90 +38 098-415-60-60 +38 094-92-48-148 e-mail: kiev0443601148@gmail.com Telegram: @nanoport1 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Магниты для экономии топлива, Реально экономят или нет? |
7.5.2012, 16:55
Сообщение
#1
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 200 Регистрация: 24.2.2012 Из: Харьков Пользователь №: 1002 |
Вот недавно посмотрел передачу по "Первому Автомобильному" и там проводили тестирование этих магнитов на разных автомобилях (но инжекторных). В ходе тестирования получилось, что они реально экономят топливо на 10%. Вот мне интересно, автомобили были инжекторные... А на карбюраторных они тоже экономят или нет? Никто не использовал данный девайс?
Называются super Fuel Max. Также производитель обещает увеличение мощности автомобиля на 5% и снижение выброса СО чуть ли не до 50%... -------------------- |
|
|
7.5.2012, 21:00
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 7.3.2012 Пользователь №: 1037 |
Не знаю, что и сказать... Отвык я верить подобным вещам, в подобные изобретения. Но, почитав отзывы, складывается впечатление, что это устройство реально работает. По поводу прибавления мощности - очень сомневаюсь, так же как и по поводу уменьшения выброса СО. Но тут надо так: попробовать самому, а потом уже расхваливать либо критиковать. Но удовольствие явно не дешевое, 500 с лишним гривень стоит.
|
|
|
7.5.2012, 22:32
Сообщение
#3
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 20.1.2012 Пользователь №: 934 |
Вот недавно посмотрел передачу по "Первому Автомобильному" и там проводили тестирование этих магнитов на разных автомобилях (но инжекторных). В ходе тестирования получилось, что они реально экономят топливо на 10%. Вот мне интересно, автомобили были инжекторные... А на карбюраторных они тоже экономят или нет? Никто не использовал данный девайс? Называются super Fuel Max. Также производитель обещает увеличение мощности автомобиля на 5% и снижение выброса СО чуть ли не до 50%... Все эти штуки разоблачаются очень легко, при наличии среднего комплекта диагностического оборудования. Важно иметь газоанализатор для проверки бензинового двигателя. Много лет наблюдаю подобные девайсы. Пришел к выводу, в лучшем случае они оптимизируют сгорание смеси, приготовленной некачественой топливной системой. Если последнюю привести в надлежащее техническое состояние (качественное обслуживание), все эти "ноу - хау" имеют результат менее 1%. При этом сами "распространители", как правило, боятся обстоятельного анализа грамотного специалиста. |
|
|
10.5.2012, 11:39
Сообщение
#4
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 7.3.2012 Пользователь №: 1037 |
Все правильно. Я тоже придерживааюсь такого мнения, что просто стоит провести ремонт либо обслуживание топливной системы и сразу и экономия топлива появится, и меньше выброс СО, и, соответственно, прибавление мощности.
|
|
|
10.5.2012, 18:32
Сообщение
#5
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 581 Регистрация: 9.9.2009 Из: г. Лозовая Харьковской обл. Пользователь №: 39 |
наш сосед, русский народ, из покон веков пишет себе сказки, направленные на безделие. так из ничего на скатерти появляется жратва, или пнул печь, а она пироги испекла или вытащил щуку, золотую рыбку... и на тебе все что хочешь. воспитывают у детей с детства лень, нежелание добиваться всего своим трудом, своим умом. короче прививают желание халявы. и.т.д.
вот поставлю себе магнитики, прокладку под карб, турбинку в жопу, и наступит счастье! будет меньше топлива жрать, а тянуть станет лучше. а еще на выхлопную одену насадку побольше и азот в колеса, это ваще круто. и как ни странно ведется народ на лапшу, верит в чудеса, а их не бывает, но его так воспитали с детсва сказки, и верить во что-то нужно вот и верят в бред, а умные барыги наживаются на придурках со всеми прибамбасами от магнитов до фильтров с 0 сопротивлением. вы же диагносты, профи, а пишите... -------------------- NON SCHOLAE, SED VITAE DISCIMUS
|
|
|
11.5.2012, 9:59
Сообщение
#6
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 200 Регистрация: 24.2.2012 Из: Харьков Пользователь №: 1002 |
Не, ну я все понимаю, но тест был такой убедительный, что я аж чуть сам не поверил во всемогущество данных магнитиков.
-------------------- |
|
|
11.5.2012, 12:10
Сообщение
#7
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 46 Регистрация: 20.11.2009 Из: Крым Саки Пользователь №: 74 |
Коля! Мы с Владом давно так несмеялись. 5+
|
|
|
11.5.2012, 17:48
Сообщение
#8
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 581 Регистрация: 9.9.2009 Из: г. Лозовая Харьковской обл. Пользователь №: 39 |
-------------------- NON SCHOLAE, SED VITAE DISCIMUS
|
|
|
14.5.2012, 13:33
Сообщение
#9
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 200 Регистрация: 24.2.2012 Из: Харьков Пользователь №: 1002 |
И все таки я не пойму, что такого смешного сказал Коля? И при чем тут халява вообще с примерами сказок? Далеко не халява - стоимость этих магнитов почти 600 грн.
-------------------- |
|
|
14.5.2012, 15:34
Сообщение
#10
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 494 Регистрация: 31.10.2009 Из: АРКрым г.Саки Пользователь №: 64 |
И все таки я не пойму, что такого смешного сказал Коля? И при чем тут халява вообще с примерами сказок? Далеко не халява - стоимость этих магнитов почти 600 грн. дак внемательней перечитай! да на кой хрен в пустую тратить 600гришет!!!Я бы за эту парашу"СУПЕР ПУПЕР МАГНИТЫ ЭКОНОМЩИКИ" и рубля не дал! потому что бред это все !!!! -------------------- |
|
|
14.5.2012, 15:37
Сообщение
#11
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 494 Регистрация: 31.10.2009 Из: АРКрым г.Саки Пользователь №: 64 |
я еще слышал что колеса пердежом кочают и развал схождения и ходовая бессмертная становится !!!
-------------------- |
|
|
14.5.2012, 18:10
Сообщение
#12
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 200 Регистрация: 24.2.2012 Из: Харьков Пользователь №: 1002 |
Ну, в Бога тоже не все верят, многие считаю, что Его нет вообще, а другие верят и он им помогает...
-------------------- |
|
|
14.5.2012, 18:13
Сообщение
#13
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 200 Регистрация: 24.2.2012 Из: Харьков Пользователь №: 1002 |
Вот мне интересно, кто-то пробовал пердежом качать колеса? И что значит "бессмертная ходовая"?
Кстати, о ходовой. Вот проверено: поменял на классике полностью резинки на полиуретан (резинки, сайлентблоки и пр.). Товарищь, который на ней ездит - очень доволен. Время прошло, правда, пока не много, всего год с небольшим. Но ходовая, как была после ремонта, так и осталось! -------------------- |
|
|
15.5.2012, 13:37
Сообщение
#14
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 20.1.2012 Пользователь №: 934 |
Вот мне интересно, кто-то пробовал пердежом качать колеса? И что значит "бессмертная ходовая"? Кстати, о ходовой. Вот проверено: поменял на классике полностью резинки на полиуретан (резинки, сайлентблоки и пр.). Товарищь, который на ней ездит - очень доволен. Вот видите, там где это визуально наблюдается, не вызывает малейших сомнений и никакой веры не нужно. Потому как изготавливается все это ПОКА из качественного материалла, куда примешать сажу невозможно. Пользуйтесь этим ПОКА, а потом ка БОГ даст. P.S. В отношении "классики" уже давно ходовая перешагивает 100 тыс.км (не учитывая аварийных ситуаций). Я тоже не в Германии эксплуатирую. Особенно любимые Нивы, не перестают радовать ЖИВУЧЕСТЬЮ. |
|
|
16.5.2012, 16:28
Сообщение
#15
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 200 Регистрация: 24.2.2012 Из: Харьков Пользователь №: 1002 |
Вот видите, там где это визуально наблюдается, не вызывает малейших сомнений и никакой веры не нужно. Потому как изготавливается все это ПОКА из качественного материалла, куда примешать сажу невозможно. Пользуйтесь этим ПОКА, а потом ка БОГ даст. P.S. В отношении "классики" уже давно ходовая перешагивает 100 тыс.км (не учитывая аварийных ситуаций). Я тоже не в Германии эксплуатирую. Особенно любимые Нивы, не перестают радовать ЖИВУЧЕСТЬЮ. Ну, по поводу Нивы у меня и сомнений нет в живучести ее ходовой. Всже внедорожник. А вот по поводу "классики" могу не согласится. Дело в том, что постоянно ремонтирую ВАЗ 2107 своей знакомой. На этой машине ездит такой водитель, как из меня балерина: то в яму попадет, то еще что-то. В результате - погнутые рычаги. Кстати, о рычагах. Вот поменял я рычаги нижние на "семерке", поставил новые, купленные в магазине. Шпильки крепления аммортизаторов поотлетали через неделю, пришлось вваривать болты. Все сделал, вроде порядок... И тут это горе-водитель попадает одним колесом в яму... Рычаг выкрутило. Поменял. Потом получилось так, что ехал я ночью на этой машине (а стекло лобовое уже с бликами и дождь был) ну я и влетел в небольшую канавку, но двумя передними колесами. Итог: выкрученые нижние рычаги. Пошел на разборку, купил бушные рычаги, поставил и теперь, слава Богу, все в порядке. Тот водитель влетает в ямы, а рычаги не гнутся! Это я к чему?! К тому, что качество современных запчастей оставляет желать лучшего! -------------------- |
|
|
16.5.2012, 17:46
Сообщение
#16
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 494 Регистрация: 31.10.2009 Из: АРКрым г.Саки Пользователь №: 64 |
Ну, по поводу Нивы у меня и сомнений нет в живучести ее ходовой. Всже внедорожник. А вот по поводу "классики" могу не согласится. Дело в том, что постоянно ремонтирую ВАЗ 2107 своей знакомой. На этой машине ездит такой водитель, как из меня балерина: то в яму попадет, то еще что-то. В результате - погнутые рычаги. Кстати, о рычагах. Вот поменял я рычаги нижние на "семерке", поставил новые, купленные в магазине. Шпильки крепления аммортизаторов поотлетали через неделю, пришлось вваривать болты. Все сделал, вроде порядок... И тут это горе-водитель попадает одним колесом в яму... Рычаг выкрутило. Поменял. Потом получилось так, что ехал я ночью на этой машине (а стекло лобовое уже с бликами и дождь был) ну я и влетел в небольшую канавку, но двумя передними колесами. Итог: выкрученые нижние рычаги. Пошел на разборку, купил бушные рычаги, поставил и теперь, слава Богу, все в порядке. Тот водитель влетает в ямы, а рычаги не гнутся! Это я к чему?! К тому, что качество современных запчастей оставляет желать лучшего! Извеняйте конечно но к чему уже в этой теме про качество запчастей речь понеслась????ааа??? ПИШЕМ ОТЗЫВЫ О ЧУДО ЮДА МАГНИТО ЭКОНОМИО(БРЕДЯТИНА)! горючку экономят хавайся!!!!!! ПРОДОЛЖАЕМ ПОЖАЛУЙСТА -------------------- |
|
|
16.5.2012, 18:00
Сообщение
#17
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 200 Регистрация: 24.2.2012 Из: Харьков Пользователь №: 1002 |
Извеняйте конечно но к чему уже в этой теме про качество запчастей речь понеслась????ааа??? ПИШЕМ ОТЗЫВЫ О ЧУДО ЮДА МАГНИТО ЭКОНОМИО(БРЕДЯТИНА)! горючку экономят хавайся!!!!!! ПРОДОЛЖАЕМ ПОЖАЛУЙСТА Влад, ну это же Вы затронули тему "бессмертной ходовой". Я поддержал. А об этих Чудо-магнитах уже по-моему и разговаривать не о чем... -------------------- |
|
|
16.5.2012, 19:14
Сообщение
#18
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 200 Регистрация: 24.2.2012 Из: Харьков Пользователь №: 1002 |
И, кстати, еще, вспомнилось мне детство, где-то середина 90-х, мой отец тогда работал на фирме, которая производила подобные чудо-магниты для очистки топлива. По инструкции их надо было: один кинуть в бак, второй в карбюратор (в поплавковую камеру), третий закрепить в лейке, четвертый обязательно кинуть в канистру и заливать бензин только из канистры. Одним словом, бред полный. Фирма не долго просуществовала, хотя были лохи, которые велись и покупали эти чудо-магниты для очистки топлива. Вот как они назывались точно не помню, но вроде "Magnetic Trap". Но могу ошибаться.
-------------------- |
|
|
16.5.2012, 21:28
Сообщение
#19
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 7.3.2012 Пользователь №: 1037 |
И, кстати, еще, вспомнилось мне детство, где-то середина 90-х, мой отец тогда работал на фирме, которая производила подобные чудо-магниты для очистки топлива. По инструкции их надо было: один кинуть в бак, второй в карбюратор (в поплавковую камеру), третий закрепить в лейке, четвертый обязательно кинуть в канистру и заливать бензин только из канистры. Одним словом, бред полный. Фирма не долго просуществовала, хотя были лохи, которые велись и покупали эти чудо-магниты для очистки топлива. Вот как они назывались точно не помню, но вроде "Magnetic Trap". Но могу ошибаться. Ага, я помню, мой дет в свой "запопрожец" их напихал. Толку не было никакого. Топливные фильтры итак достаточно хорошо очищают топливо. Главное во время их менять. А от чего очищают эти магнитики? От мелких металлических частиц, ржавчины... Но в топливе содержится и прочая хрень, такая как грязь, песок и прочее. |
|
|
17.5.2012, 9:13
Сообщение
#20
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 200 Регистрация: 24.2.2012 Из: Харьков Пользователь №: 1002 |
Ну да. Отец мой тоже накидал этих магнитов в бак, а потом куча проблем из-за них была. По-моему что-то забили, что топливо стало плохо поступать. Бак-то пастиковый был
-------------------- |
|
|
18.5.2012, 7:37
Сообщение
#21
|
|
Участник Группа: Гвардия Сообщений: 24 Регистрация: 3.10.2011 Пользователь №: 763 |
Вот недавно посмотрел передачу по "Первому Автомобильному" и там проводили тестирование этих магнитов на разных автомобилях (но инжекторных). В ходе тестирования получилось, что они реально экономят топливо на 10%. Вот мне интересно, автомобили были инжекторные... А на карбюраторных они тоже экономят или нет? Никто не использовал данный девайс? Называются super Fuel Max. Также производитель обещает увеличение мощности автомобиля на 5% и снижение выброса СО чуть ли не до 50%... Не, ну я все понимаю, но тест был такой убедительный, что я аж чуть сам не поверил во всемогущество данных магнитиков. В школе нужно было на физике и химии не курить и в трыньку играть..., да и не прогуливать. Не задавал бы тогда таких вопросов. ЗЫ. Все купившие подобные шняги будуд хвалить и говорить, что у них расход чуть ли не до нуля упал, а авто как реактивный самолёт. Это таков менталитет нашего народа. Кто ж потом скажет, что так лоханулся?!! А хохлы так ваще = Я купил, лоханулся, а теперь соседу плеш проем, чтоб тож купил. И самое интерестное = сосед себя будет вести так же само и не признается что тож лох. -------------------- Я б в чиптюнеры пошёл!
Пусть меня научат... |
|
|
18.5.2012, 19:18
Сообщение
#22
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 581 Регистрация: 9.9.2009 Из: г. Лозовая Харьковской обл. Пользователь №: 39 |
А хохлы так ваще = Я купил, лоханулся, а теперь соседу плеш проем, чтоб тож купил. дык и кацапы такие же -------------------- NON SCHOLAE, SED VITAE DISCIMUS
|
|
|
19.5.2012, 17:49
Сообщение
#23
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 200 Регистрация: 24.2.2012 Из: Харьков Пользователь №: 1002 |
Вспомнился анекдот про слона, типа, "не, братан, с таким настроением ты слона не продашь"... Я думаю многие его знают, так что расписывать не буду.
-------------------- |
|
|
19.5.2012, 18:43
Сообщение
#24
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 22.8.2011 Из: Кривой рог Пользователь №: 718 |
При союзе продавались так называемые турбогомогенизаторы, вставки под карбюратор с завихрителями или с турбинками. Сосед клюнул, поставил, с турбинкой, на ЗАЗ 968М, хвастается, машина зверь, жигули отстают. Спрашиваю, только поставил и все? нет сразу поменял масло, свечи, отрегулировал клапана, перебрал трамблёр, карбюратор, в общем все как в инструкции к турбогомогенезатору... Через какое то время поднял карбюратор, а от турбинки и след простыл, без последствий для движка, повезло ему. Оказывается и зазики могут ездить, если нормально обслуживать.
|
|
|
18.10.2012, 13:49
Сообщение
#25
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 200 Регистрация: 24.2.2012 Из: Харьков Пользователь №: 1002 |
При союзе продавались так называемые турбогомогенизаторы, вставки под карбюратор с завихрителями или с турбинками. Сосед клюнул, поставил, с турбинкой, на ЗАЗ 968М, хвастается, машина зверь, жигули отстают. Спрашиваю, только поставил и все? нет сразу поменял масло, свечи, отрегулировал клапана, перебрал трамблёр, карбюратор, в общем все как в инструкции к турбогомогенезатору... Через какое то время поднял карбюратор, а от турбинки и след простыл, без последствий для движка, повезло ему. Оказывается и зазики могут ездить, если нормально обслуживать. ну да, главное, что все почти привели в порядок. А эта турбинка, так, для близиру И вроде от нее толк есть. Благо дело, что когда она исчезла, хоть не нанесла вред двигателю. Хотя и удивительно. -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 12:50 |