Mersedes c 200 |
 |
НАШИ КОНТАКТЫ: +38 044-36-01-148 +38 050-598-74-90 +38 098-415-60-60 +38 094-92-48-148 e-mail: kiev0443601148@gmail.com Telegram: @nanoport1 |
 |
|
НАШИ КОНТАКТЫ: +38 044-36-01-148 +38 050-598-74-90 +38 098-415-60-60 +38 094-92-48-148 e-mail: kiev0443601148@gmail.com Telegram: @nanoport1 |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форум автодиагностов > Для начинающих автодиагностов и авторемонтников > Вопросы от новичков в диагностике и ремонте  |
Mersedes c 200 |
 27.8.2012, 11:22
Сообщение
#1
|
|
 Активный участник  Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 26.7.2012 Пользователь №: 1307  |
как и чем адаптировать ДМРВ mersedes c 200? после замены дмрв клиент жалуеться на плавающие обороты по утрам
|
 |
 
|
|
27.8.2012, 13:03
Сообщение
#2
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 159 Регистрация: 27.3.2012 Пользователь №: 1103 |
попробуйте для начала промыть форсунки.
|
|
|
|
|
27.8.2012, 15:22
Сообщение
#3
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 19.12.2011 Пользователь №: 886 |
Ну для начала неплохо бы узнать что за c 200. Рискну предположить что речь идет о 111-м моторе с HFM. Если я прав, то адаптация у них процесс самопроисходящий - по мере эксплуатации происходит изменение значений калибровок по тому как двигатель работает. Если всё остальное исправно - откалибруется сам.
Помешать процессу адаптации в части ДМРВ могут посторонние подсосы воздуха. Полезно диагностикой убедиться что ЭБУ двигателя вообще нормально видит новый ДМРВ - может вся проблема в том, что он его игнорирует, т.к. получает от него недостоверные значения и работает с исключением его показаний, а по утрам, до прогрева и начала учёта лямбды вообще получается далеко от истины, вот и плавают обороты. В общем IMHO дело не в адаптации, а в наличии других (кроме решённой проблемы ДМРВ) неполадок. |
|
|
|
 28.8.2012, 11:51
Сообщение
#4
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 26.7.2012 Пользователь №: 1307 |
Цитата(ascodts @ 27.8.2012, 17:22)  Ну для начала неплохо бы узнать что за c 200. Рискну предположить что речь идет о 111-м моторе с HFM. Если я прав, то адаптация у них процесс самопроисходящий - по мере эксплуатации происходит изменение значений калибровок по тому как двигатель работает. Если всё остальное исправно - откалибруется сам. Помешать процессу адаптации в части ДМРВ могут посторонние подсосы воздуха. Полезно диагностикой убедиться что ЭБУ двигателя вообще нормально видит новый ДМРВ - может вся проблема в том, что он его игнорирует, т.к. получает от него недостоверные значения и работает с исключением его показаний, а по утрам, до прогрева и начала учёта лямбды вообще получается далеко от истины, вот и плавают обороты. В общем IMHO дело не в адаптации, а в наличии других (кроме решённой проблемы ДМРВ) неполадок. Подсос воздуха отсутствует. Жалобы на плавающие обороты появились до замены дмрв. С200kompressor. Щас сделал диагностику показывает бедную смесь. Может дело все же в забитых форсунках. |
|
|
|
|
28.8.2012, 18:06
Сообщение
#5
|
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 19.8.2012 Пользователь №: 1349 |
Цитата(Девяточка21 @ 28.8.2012, 12:51) Подсос воздуха отсутствует. Жалобы на плавающие обороты появились до замены дмрв. С200kompressor. Щас сделал диагностику показывает бедную смесь. Может дело все же в забитых форсунках. Адаптация только старом или через десять стартов автоматически. Любая тема, чуть что чистка форсунок. Нужна правильная диагностика. Замена расходомера на что? Он китайский? И еще хуже чем был? Что показывает на включенном зажигании до сотых вольта? Что делалось? Какие параметры? И т.д. |
|
|
|
|
 |
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 11:10 |  |
