Чери Амулет Бош 7.9.7., горела проводка двигателя |
НАШИ КОНТАКТЫ: +38 044-36-01-148 +38 050-598-74-90 +38 098-415-60-60 +38 094-92-48-148 e-mail: kiev0443601148@gmail.com Telegram: @nanoport1 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Чери Амулет Бош 7.9.7., горела проводка двигателя |
10.2.2011, 21:44
Сообщение
#1
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 2.1.2011 Пользователь №: 444 |
Притянули ее после пожара, по общему осмотру сильно пострадал жгут проводов, что идет по двигателю. Форсунки и тд. Но похоже что горела не от короткого замыкания, а от прохудившейся трубки на топливную рейку.
Заменили: 1) жгут проводов что идет на двигатель. 2) две форсунки. 3) датчик детонации и датчик абсолютного давления. 4) свечи. При попытке запустить двигатель, только редкие подхватывания, но так и не заводится. Проверил: Давление топлива есть (только манометр не подключал) Форсунки пырскают (вынимал их вместе с рампой и крутил стартером) Искра есть во всех четырех цилиндрах Метки ГРМ наместе Подключал Лауньч как посоветовал Владимир через Фиатовский разъем, зашел в раздел Чери, серия А11 Выдал такие данные в статике: rpm 0rpm TCT 3 TP 0.00% Spark Adv 0 Injection pulse 0.0ms MAP 99kpa IAT 3 VSS 0km/h System voltage 11.7v Injection correct 1.000 Canister purge duty 0.000% Idle air control 55.859% O2 sensor 449mV Данные при прокрутке стартером: rpm 0rpm TCT 3 TP 0.00% Spark Adv 0 Injection pulse 25,5ms MAP 99kpa IAT 3 VSS 0km/h System voltage 11.7v Injection correct 1.000 Canister purge duty 0.000% Idle air control 55.859% O2 sensor 449mV АЦП в статике: TPS 0.314v EST 4.157v IAT 4.196v MAP 3.961v Knock sensor 01 3.922v вот пока что все данные что смог нарыть. может кто что подскажет, куда копать дальше. Или какая информация есть по Чери Амулет, буду очень признателен. P.S. По большому щету нужно подкинуть другой ЭБУ, но такой возможности нету, пока. Завтра буду подтягивать осцилограф. |
|
|
10.2.2011, 22:00
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 324 Регистрация: 1.5.2009 Пользователь №: 6 |
какая искра, какая температура и что показывает температурный?
Кстати блок мог во время пожара мыкануть. |
|
|
10.2.2011, 22:17
Сообщение
#3
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 2.1.2011 Пользователь №: 444 |
Искра отличная, а температуру завтра проверю тестером сам датчик.
Конечно мог, но как его забраковать? |
|
|
10.2.2011, 22:21
Сообщение
#4
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 324 Регистрация: 1.5.2009 Пользователь №: 6 |
|
|
|
10.2.2011, 22:24
Сообщение
#5
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 2.1.2011 Пользователь №: 444 |
В блок заглядывал, там все чисто и аккуратно, придраться некчему.
|
|
|
10.2.2011, 22:29
Сообщение
#6
|
|
Главный администратор Группа: Главные администраторы Сообщений: 21145 Регистрация: 21.4.2009 Из: Украина Пользователь №: 1 |
При импульсе Injection pulse 25,5ms должна бы и завестись. Попробуй при прокрутке шприцом впрыснуть бензина во впускной - при первой заводке бывает недостаточно стандартного впрыска. Можно и с буксира потягать.
Еще есть вариант что массу какую то не закрутил.. -------------------- Продление подписки сканеров Launch и Thinkcar. Подключение к серверам LVS, Dz, XPRO5, XdiagPro3...
Стоковые прошивки на все автомобили. Купить PRS файлы для DAF и программу для их генерации Обновление Launch x431 Pro3S DBScar-2 и пр. с номерами 982691566350 и 985491545200. Осенняя СКЛАДЧИНА - «Золотая ОСЕНЬ 2020» Весенняя складчина «Кладезь Чип Тюнера 2020» 1900 рублей. Обновление сканеров CarmanScan Более 300 Гб обучающих видеоуроков по автодиагностике (в т.ч. обучение WinOLS) _ 40 USD КОНТАКТЫ: +38 050-598-74-90 Viber/Telegram +38 098-415-60-60 +38 093-933-00-30 +38 094-92-48-148 WhatsApp e-mail: kiev0443601148@gmail.com НАШИ ГРУППЫ: Автодиагностическое оборудование https://www.facebook.com/groups/2868758516488981/ Оборудование компании Лаунч https://www.facebook.com/groups/318690072136232/ WinOLS https://www.facebook.com/groups/295433954728961/ ОБНОВЛЕНИЕ СКАНЕРОВ ЛАУНЧ https://t.me/+Lp1QWpmsnQIwYTYy Автодиагностика, ЧИП-Тюнинг ... https://t.me/autodiagnostics_chiptuning Ремонт гибридов и электромобилей https://t.me/joinchat/zci4HI0JU7MyMGEy Все наши видео на ЮТУБе: <a href="https://www.youtube.com/@LVS-5/videos" target="_blank">https://www.youtube.com/@LVS-5/videos</a> --- Карта Приват банка Украины 5457 0822 9027 8659 Лесных Владимир Федорович --- Карта Сбербанка РФ 2202 2061 1550 4495 Екатерина Владимировна Л. |
|
|
10.2.2011, 22:40
Сообщение
#7
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 2.1.2011 Пользователь №: 444 |
Хорошо попробую впырснуть бензина. Жгут на двигатель менял, там всего две массы.
|
|
|
11.2.2011, 22:16
Сообщение
#8
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 2.1.2011 Пользователь №: 444 |
Спасибо всем откликнувшимся, проблема решена.
Все было намного проще. Проблема была в гидрокомпенсаторах, померяли компресию: 1-10 2-0 3-6 4-4 Прокачали компенсаторы и отрегулировали зазоры в клапанах. И машинка зашептала! Просто оказалось что она полгода в гараже простояла. Еще один урок на тему "ведите допрос клиента с пристрастием" Всем спасибо. |
|
|
12.2.2011, 12:17
Сообщение
#10
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 494 Регистрация: 31.10.2009 Из: АРКрым г.Саки Пользователь №: 64 |
Бейте клиента на допросе и под жестокими невыносимыми пытками он может сознаться мастеру, что существуют компрессометры и датчик разрежения на мотор тестере ))). Поддерживаю Админа !!!!! . -------------------- |
|
|
12.2.2011, 18:28
Сообщение
#12
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 2.1.2011 Пользователь №: 444 |
Спасибо за поддержку Владимир, мне даже в голову не пришло чтобы замерять компрессию.
Яж думал, ну ехал человек прохудилась шланга что к топливной рейке подходит. Прыснул бензин, загорелась машина, потушили и притянули ко мне. Ну причем тут гидрокомпенсаторы. Это потом я узнал что она простояла в гараже несколько месяцев. С другой стороны, ну простояла она по логике вещей масло могло стекти с компенсаторов, при этом была бы компресия просто клапана бы торохтели. А тут наоборот они как будто понабирались масла. Может я конечно и ошибаюсь. |
|
|
13.2.2011, 10:15
Сообщение
#13
|
|
Активный участник Группа: Гвардия Сообщений: 494 Регистрация: 31.10.2009 Из: АРКрым г.Саки Пользователь №: 64 |
Спасибо за поддержку Владимир, мне даже в голову не пришло чтобы замерять компрессию. Яж думал, ну ехал человек прохудилась шланга что к топливной рейке подходит. Прыснул бензин, загорелась машина, потушили и притянули ко мне. Ну причем тут гидрокомпенсаторы. Это потом я узнал что она простояла в гараже несколько месяцев. С другой стороны, ну простояла она по логике вещей масло могло стекти с компенсаторов, при этом была бы компресия просто клапана бы торохтели. А тут наоборот они как будто понабирались масла. Может я конечно и ошибаюсь. Да просто за время отдыха авто компенсаторы клина поймали ,масло просто гавно в движок лили и все!!! -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 13:03 |