НАШИ КОНТАКТЫ: +38 044-36-01-148 +38 050-598-74-90 +38 098-415-60-60 +38 094-92-48-148 e-mail: kiev0443601148@gmail.com Telegram: @nanoport1 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Отправлено: 11.12.2012, 11:55 | |
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 7.3.2012 Пользователь №: 1037 |
Слышал о таком. Только не понимаю, зачем оно надо. Нет, по сути понимаю, но не могу понять все таки зачем следить за тем, сколько водитель был в пути, сколько отдыхал и т.д. Это больше для Европы актуально. Но для Украины... как-то не совсем, на мой взгляд... |
Форум: Общие обсуждения. Разное. Опросы. Конкурсы... · Просмотр сообщения: #6767 · Ответов: 26 · Просмотров: 65064 |
Отправлено: 7.10.2012, 12:28 | |
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 7.3.2012 Пользователь №: 1037 |
Юренсий, взять "транзит" по цене "газели" еще и в хорошем состоянии - не получится! Вот скажи мне, на сколько ты рассчитывашь, на какую сумму? |
Форум: Выбор, покупка и эксплуатация автомобиля · Просмотр сообщения: #6341 · Ответов: 5 · Просмотров: 14363 |
Отправлено: 16.5.2012, 21:49 | |
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 7.3.2012 Пользователь №: 1037 |
Ну так правильно, если авто на гарантии, никто не будет заниматься им в полном объеме. Вообще-то, дурацкий подход получается... Не давайте тогда гарантию, снизьте цену авто и СТО будут не бесплатно ремонтировать, и, собственно, вообще будут ремонтировать! |
Форум: Выбор, покупка и эксплуатация автомобиля · Просмотр сообщения: #5865 · Ответов: 16 · Просмотров: 32368 |
Отправлено: 16.5.2012, 21:28 | |
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 7.3.2012 Пользователь №: 1037 |
И, кстати, еще, вспомнилось мне детство, где-то середина 90-х, мой отец тогда работал на фирме, которая производила подобные чудо-магниты для очистки топлива. По инструкции их надо было: один кинуть в бак, второй в карбюратор (в поплавковую камеру), третий закрепить в лейке, четвертый обязательно кинуть в канистру и заливать бензин только из канистры. Одним словом, бред полный. Фирма не долго просуществовала, хотя были лохи, которые велись и покупали эти чудо-магниты для очистки топлива. Вот как они назывались точно не помню, но вроде "Magnetic Trap". Но могу ошибаться. Ага, я помню, мой дет в свой "запопрожец" их напихал. Толку не было никакого. Топливные фильтры итак достаточно хорошо очищают топливо. Главное во время их менять. А от чего очищают эти магнитики? От мелких металлических частиц, ржавчины... Но в топливе содержится и прочая хрень, такая как грязь, песок и прочее. |
Форум: Общие обсуждения. Разное. Опросы. Конкурсы... · Просмотр сообщения: #5864 · Ответов: 25 · Просмотров: 77747 |
Отправлено: 16.5.2012, 21:24 | |
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 7.3.2012 Пользователь №: 1037 |
Ну вот и чудненько! И проблема оказалась не такой уж серьезной. А почему несоосные отверстия были? Это ж какое-то механическое повреждение или перегрев? Что могло на это повлиять? |
Форум: ДВИГАТЕЛЬ (бензиновый) · Просмотр сообщения: #5863 · Ответов: 7 · Просмотров: 16011 |
Отправлено: 10.5.2012, 17:37 | |
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 7.3.2012 Пользователь №: 1037 |
Да это понятно. просто я слышал, что раньше, в советское время, делали для спортивных машин вкладыши из бронзы. Можно и для своей машины сделать такие вкладыши. Или купить... Хотя, я не знаю, есть ли такие в продаже. |
Форум: ДВИГАТЕЛЬ (бензиновый) · Просмотр сообщения: #5836 · Ответов: 4 · Просмотров: 12852 |
Отправлено: 10.5.2012, 14:02 | |
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 7.3.2012 Пользователь №: 1037 |
Мне тоже гораздо проще ремонтировать иномарочные двигатели. Вот помню ремонтировал двигатель Фиат Регата по-моему, так все просто получилось. И перемерять 9провести дефектовку) нормально смог, проверить все. |
Форум: ДВИГАТЕЛЬ (бензиновый) · Просмотр сообщения: #5835 · Ответов: 7 · Просмотров: 16011 |
Отправлено: 10.5.2012, 11:39 | |
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 7.3.2012 Пользователь №: 1037 |
Все правильно. Я тоже придерживааюсь такого мнения, что просто стоит провести ремонт либо обслуживание топливной системы и сразу и экономия топлива появится, и меньше выброс СО, и, соответственно, прибавление мощности. |
Форум: Общие обсуждения. Разное. Опросы. Конкурсы... · Просмотр сообщения: #5832 · Ответов: 25 · Просмотров: 77747 |
Отправлено: 7.5.2012, 21:15 | |
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 7.3.2012 Пользователь №: 1037 |
Я не экспериментирую в таких вопросах. Считаю целесообразным ставить тот ремень, который предусмотрен производителем! |
Форум: ДВИГАТЕЛЬ (бензиновый) · Просмотр сообщения: #5817 · Ответов: 7 · Просмотров: 18776 |
Отправлено: 7.5.2012, 21:08 | |
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 7.3.2012 Пользователь №: 1037 |
При ремонте полупьяный дядя мог просто перепутать направление шатуна. Если я правильно понимаю, то ничего страшного в этом нет, главное направление поршня. Ну если машина ездила, двигатель работал нормально, то впринципе, значит действительно не критично. Кстати, Юренсий, а ты не интересовался у хозяина, может он ремонтировать его надумал не потому, что он масло жрал или компрессия слабая, может причиной ремонта и стали эти "перевернутые" шатуны? |
Форум: ДВИГАТЕЛЬ (бензиновый) · Просмотр сообщения: #5816 · Ответов: 7 · Просмотров: 16011 |
Отправлено: 7.5.2012, 21:00 | |
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 7.3.2012 Пользователь №: 1037 |
Не знаю, что и сказать... Отвык я верить подобным вещам, в подобные изобретения. Но, почитав отзывы, складывается впечатление, что это устройство реально работает. По поводу прибавления мощности - очень сомневаюсь, так же как и по поводу уменьшения выброса СО. Но тут надо так: попробовать самому, а потом уже расхваливать либо критиковать. Но удовольствие явно не дешевое, 500 с лишним гривень стоит. |
Форум: Общие обсуждения. Разное. Опросы. Конкурсы... · Просмотр сообщения: #5815 · Ответов: 25 · Просмотров: 77747 |
Отправлено: 2.5.2012, 9:28 | |
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 7.3.2012 Пользователь №: 1037 |
Ну если очень хочится больше выставлять зазоры(регулирывать клапана) поставь "гидрокомпенсаторы"!!!! и все будет GOOD ! Гидрокомпенсаторы - это, безусловно, хорошо! Но стоимость их, плюс самому ставить, наверное, тяжело будет. Тем более на "семерку" которая, как я понял, рассыпается уже... может и смысла нет? |
Форум: Диагностика и ремонт отечественных автомобилей · Просмотр сообщения: #5789 · Ответов: 16 · Просмотров: 37399 |
Отправлено: 14.4.2012, 16:23 | |
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 7.3.2012 Пользователь №: 1037 |
скорее всего - да! рекомендую откапиталить голову. в дальнейшем помимо расстраивающихся клапанов выльется еще что-нибудь. |
Форум: Диагностика и ремонт отечественных автомобилей · Просмотр сообщения: #5730 · Ответов: 16 · Просмотров: 37399 |
Отправлено: 10.4.2012, 19:52 | |
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 7.3.2012 Пользователь №: 1037 |
У меня была проблема с аккумулятором из-за испарения электролита. Сам аккумулятор был хорошо прикручен и не снимался. поэтому опрокидываний не было. |
Форум: Выбор, покупка и эксплуатация автомобиля · Просмотр сообщения: #5716 · Ответов: 27 · Просмотров: 60376 |
Отправлено: 10.4.2012, 19:49 | |
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 7.3.2012 Пользователь №: 1037 |
У меня была такая проблема когда-то с "москвичем". тогда мне пришлось поменять коромысла, оси и что-то еще. |
Форум: Диагностика и ремонт отечественных автомобилей · Просмотр сообщения: #5715 · Ответов: 16 · Просмотров: 37399 |
Отправлено: 10.4.2012, 19:47 | |
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 7.3.2012 Пользователь №: 1037 |
Правильно, пусть молодежь развивается. насколько я помню, твоему племяннику только 18 лет исполнилось, ему это будет интересно! |
Форум: Видеоэндоскопы · Просмотр сообщения: #5714 · Ответов: 15 · Просмотров: 41025 |
Отправлено: 31.3.2012, 13:29 | |
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 7.3.2012 Пользователь №: 1037 |
Ну разве что дядя Вася, старший механик, был с большого бодуна. Я не представляю, как можно было впихнуть другую поршневую... |
Форум: Диагностика и ремонт отечественных автомобилей · Просмотр сообщения: #5676 · Ответов: 9 · Просмотров: 21440 |
Отправлено: 31.3.2012, 13:25 | |
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 7.3.2012 Пользователь №: 1037 |
Кому как. Я просто выразил свою точку зрения. Может он и станет кому-то полезен, но мне - скорее всего нет... |
Форум: Видеоэндоскопы · Просмотр сообщения: #5675 · Ответов: 15 · Просмотров: 41025 |
Отправлено: 31.3.2012, 13:20 | |
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 7.3.2012 Пользователь №: 1037 |
Знакомая ситуация. Это, наверное, болезнь "восьмерок" и "девяток". Очень часто выходит из строя, а вернее, просто начинает протекать аварийный датчик давления масла. У меня такое было. Сразу тоже определить не смог, но немного повнимательнее посмотрев, нашел причину! |
Форум: Диагностика и ремонт отечественных автомобилей · Просмотр сообщения: #5673 · Ответов: 6 · Просмотров: 19939 |
Отправлено: 31.3.2012, 13:17 | |
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 7.3.2012 Пользователь №: 1037 |
Сейчас работаю на машине ВАЗ 2107. Так что я заметил: в одну сторону выворот колес нормальный, а в другую (вправо) совсем какойто не полный, что ли. Подскажите, что может быть? Я подозреваю, что что-то с рулевым редуктором, но пока я с ними еще не сталкивался и ремонтировать не пробовал. |
Форум: Диагностика и ремонт отечественных автомобилей · Просмотр сообщения: #5672 · Ответов: 2 · Просмотров: 10389 |
Отправлено: 31.3.2012, 13:14 | |
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 7.3.2012 Пользователь №: 1037 |
ascodts, теперь все понятно стало, спасибо. Извините за глупые вопросы. |
Форум: Диагностика и ремонт отечественных автомобилей · Просмотр сообщения: #5671 · Ответов: 18 · Просмотров: 43302 |
Отправлено: 31.3.2012, 13:11 | |
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 7.3.2012 Пользователь №: 1037 |
Вспомнил, как когда-то не смог завести машину. Вроде и мороз не сильный, но стартер очень сильно вяло крутил. Я повыкручивал пробки на аккумуляторе и прозрел: он внутри почти пустой был. Добавил в него дистилированной воды и - все в порядке. Завелся сразу, без проблем. И стартер сразу активно заработал! |
Форум: Выбор, покупка и эксплуатация автомобиля · Просмотр сообщения: #5670 · Ответов: 27 · Просмотров: 60376 |
Отправлено: 31.3.2012, 13:08 | |
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 7.3.2012 Пользователь №: 1037 |
|
Форум: Выбор, покупка и эксплуатация автомобиля · Просмотр сообщения: #5669 · Ответов: 4 · Просмотров: 13248 |
Отправлено: 31.3.2012, 13:06 | |
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 7.3.2012 Пользователь №: 1037 |
Как-то попал в аварию летом на летней, но очень лысой резине. На повороте зад занесло сильно, хотя скорость была не большая, но поворот крутой. Что можно говорить тогда о летних покрышках зимой?! |
Форум: Выбор, покупка и эксплуатация автомобиля · Просмотр сообщения: #5668 · Ответов: 7 · Просмотров: 11802 |
Отправлено: 31.3.2012, 13:03 | |
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 7.3.2012 Пользователь №: 1037 |
Помню, ездил на Форде Транзите, но старом, по-моему 80-х годов выпуска. Честно говоря, это был ужас. Полнейший. А Транзит 90-х годов выпуска уже очень даже приличный был. Правда, на нем пока не посчастливилось поездить. |
Форум: Выбор, покупка и эксплуатация автомобиля · Просмотр сообщения: #5667 · Ответов: 9 · Просмотров: 14462 |
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 14:16 |