Все чаще звонят и пишут задавая вопрос как попасть на закрытый форум группы TRUCK.
Поясняю:
Есть несколько способов.
1) Пройти обучение на курсе по диагностике и ремонту коммерческого транспорта http://auto-profi.com.ua/page.php?idpages=798 Каждый участник данного обучения становится обитателем закрытого форума группы TRUCK автоматически.
2) Активно участвовать в открытой части форума ГРУЗОВАЯ ТЕХНИКА задавая вопросы, отвечая на вопросы других участников тем самым развивая данный форум, выкладывая редкие файлы по диагностике и ремонту различных систем коммерческой техники и т.д.

а что интересного в закрытом форуме? Стоит ли туда стремится?

На вопросы отвечает преподаватель по диагностике коммерческого транспорта.

А ответьте на один вопрос, как избавится от того, что на рено слетает калибровка ЕКАС. После калибровки уровня, через несколько дней авто приежжает с уровнями 255 каунтов, после чего удачно калибруется, и калибровки опять слетают, через несколько дней. Ошибок в системе нет, блок управления исправен.

Скорее всего происходит замыкание K-линии на массу и задается новый уровень.

[quote name='Виктор23' date='26.4.2013, 22:00' post='7889'
Скорее всего происходит замыкание K-линии на массу и задается новый уровень.
[/quote]



чаще происходит по вине блока абс / ебс, стоит попасть конденсату с крышки на провода вот вам и барабашка
у рено все к-линии соеденены вместе - смотри схему, там все станет понятно

я просто так спросил, про проблему рено зная давно, посему после меня авто уежжает с откушенніми проводами диагностики.

А тут закрытый еще есть? не знал

А что интересного в закрытом форуме?